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针对桥上无缝道岔，运用有限单元法，建立钢轨-岔枕-桥梁系统空间振动分析模型。运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则，建立了列车-道岔-桥梁系统空间振动方程组。以温福客运专线田螺大桥为例，拟定桥上铺设了由2组38号道岔组成的单渡线，计算“中华之星”电动车组，按一动四拖的编组方式，以200km／h的速度直逆向通过时，列车-道岔-桥梁系统空间振动响应，并与列车通过路基无缝道岔和桥上无缝线路的动力响应进行对比。计算结果表明，桥梁导致钢轨和岔枕的位移增幅较大，列车动力响应有所增加，对道岔振动