【摘 要】
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低碳隧穿是实现物流业持续发展的有效途径。文章基于Tapio脱钩模型研究了东部物流产业碳排放与经济增长的脱钩关系及其时间和空间演变趋势,结果表明:时间上,2004-2011年东部
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“小样本非等距灰色预测模型建模及其应用研究”(71301061);教育部人文社科基金项目“区域性碳交易平台的系统研究”(11YJAZH084)
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低碳隧穿是实现物流业持续发展的有效途径。文章基于Tapio脱钩模型研究了东部物流产业碳排放与经济增长的脱钩关系及其时间和空间演变趋势,结果表明:时间上,2004-2011年东部物流业经济增长与碳排放具体呈现"扩张负脱钩—强负脱钩—扩张负脱钩"的周期性变化特征,低碳隧穿之路任重道远;空间上,脱钩程度区域差异显著,天津脱钩状态最佳,在各省份中实现经济增长与碳排放双赢目标有示范作用,其余省份脱钩状态未发生显著改善;进一步利用LMDI模型对脱钩弹性进行分解,得出能源效率技术锁定效应是阻碍东部物流业经济增长与碳排放脱钩的主导因素。最后,从蛙跳效应优势等方面提出了实现物流业隧穿库兹涅兹曲线的政策建议。
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