【摘 要】
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近年来,因为人们更加重视提高车辆安全,所以主动高级驾驶员辅助系统(ADAS)不断得到发展和推广,它是对依赖安全气囊来保护驾驶员和乘客安全的传统被动系统的一种补充.这些新出
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近年来,因为人们更加重视提高车辆安全,所以主动高级驾驶员辅助系统(ADAS)不断得到发展和推广,它是对依赖安全气囊来保护驾驶员和乘客安全的传统被动系统的一种补充.这些新出现的系统最初是为了帮助驾驶员在危及安全的情况下做出正确决策,长期来看则是替代驾驶员做出决策.这些技术进步也引领着汽车朝向半自动和全自动驾驶转变.让电子控制单元(ECU)代替驾驶员做出决策,让执行器负责进行车辆转向和制动操作,如此,将驾驶车辆的任务移交给传感器、ECU和电子执行器.这一趋势推动我们开始开发更可靠、更智能、性能更高的冗余电子执行器解决方案,这些解决方案需要符合ISO 26262功能安全标准.这是一项基于风险的安全标准,对危险操作的风险进行定性评估,并在组件和系统设计中融入安全措施,以避免或管控系统故障,以及检测或控制随机出现的硬件故障或减轻其影响.这些执行器系统通常使用无刷直流(BLDC)电机驱动,由于这些系统对安全性至关重要,设计人员在设计解决方案的硬件和软件时,必须保证系统能够满足汽车安全完整性等级(ASIL)D级的高标准.
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