论文部分内容阅读
描述了车辆车外主要噪声源的两种常用识别方法即声强涯和声压法，给出了小客车外噪声源的声强法和声压法的对比识别结果。这两种方法对比识别结果表明：在声源愈单一的情况下，声强法与声压法识别结果的相差愈小；在声源愈复杂的情况下，声强法与声压法识别结果相关愈大。
车辆主要噪声源识别方法的研究
【摘 要】
：
描述了车辆车外主要噪声源的两种常用识别方法即声强涯和声压法，给出了小客车外噪声源的声强法和声压法的对比识别结果。这两种方法对比识别结果表明：在声源愈单一的情况下，声强
【机 构】
：
江苏理工大学汽车学院
【出 处】
：
机械工程学报
【发表日期】
：
1997年6期
【基金项目】
：
机械工业部机械工业科学技术发展计划项目
其他文献
针对DF4B型内燃机车柴油机运用中惯性停机故障,根据故障原因分类统计结果,从机油系统机油压力偏低和燃油系统故障2个方面,阐述柴油机惯性停机的原因,并采取相应措施,使机车柴
提出了钛合金塑性变形的新理论，试验结果表明，高温形变强化获得三态组织，这种组织既不降低材料塑性、又不丧失热稳定性，且能提高材料的使用温度与高温性能、低周疲劳性能、疲劳－蠕
根据铁总运〔2016〕233号《中国铁路总公司关于印发〈铁路货车RF2型轮对组装技术条件〉等5项技术条件的通知》、铁总〔2016〕235号《中国铁路总公司关于印发〈C80E（H,F）型通用
在精密制造中，对接触式测量系统的工件突然送进测位的速度进行了研究，提出了只有适当地控制该速度，才能致于发生动态测量和零件表面碰伤以确保制造精度，并推导出了工件送进测位时
针对采用电动机驱动偏心凸轮传统结晶器传动装置存在的缺点，开发研制了基于电液伺服系统实现的结晶器振动装置及其计算机控制系统。为了满足连铸工艺对跟踪非正弦给定振动波形
为改善传统动压挤压油膜阻尼器油膜力高度非线性的不足，提出了一种新型的动静压挤压油膜阻尼器结构。在推导出新型动静压挤油膜阻尼器油膜力近似解的基础上，从理论及试验上研究
为了适应我国机车车辆电缆的技术进步,将TB/T1484.1—2001《铁路机车车辆电缆订货技术条件第1部分：额定电压3kV及以下电缆》修订为TB/T1484.1—2010《机车车辆电缆第1部分：额定
通过设计评价企业资源计划（ERP）运行情况的量化指标,开发建立了由运行管理层、系统评价层和结果展示层构成的ERP运行质量评价系统。系统投入运行后,实现了强化ERP执行力、提高E
以稀土元素的摩擦学应用为出发点，用异辛醇、Ｌａ２Ｏ３和Ｐ２Ｓ５为原料合成出一种新油溶性润滑油极压抗磨剂－二烷基二硫代磷酸镧（ＬａＰＰ），对其减摩抗磨性能进行考察，同时还用扫描电子显微镜、Ｘ射线光电子能
目的探讨肺功能锻炼对高龄食管癌患者术后的影响。方法将2014年10月—2016年9月收治的食管中下段癌患者作为观察对象,按住院先后顺序随机分为观察组（38例）和对照组（38例）,观察组