论文部分内容阅读
[摘 要]本文在此从实际案例出发，对轨道梁的结构及施工条件、预制及吊装以及现浇部分混凝土的一些具体的施工工艺做了一定的研究。
[关键词]轨道梁；吊装工艺；混凝土
中图分类号：TV53+1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0010-01
一、轨道梁结构及施工条件
轨道梁为箱梁结构，每根长17.56m，含翼缘顶宽2.35m底宽1.7m，高2.55m，頂板厚为0.4m，底板、腹板厚均为0.25m，梁内净宽×净高=1.2m×1.9m，轨道梁腹板设有ф8cmPVC管通气孔。轨道梁共18根，混凝土标号为C40。下游轨道梁腹板内侧布置有电缆支架，翼缘板顶面设有宽×深=0.25m×0.1m的油管沟。为提高砼的抗裂性、抗渗性、耐磨性、耐腐蚀性，每立方米砼掺加27kg硅灰，并掺加15～20%粉煤灰（胶凝材料总质量百分比），轨道梁采用二级配C40混凝土。单根梁钢筋砼总重105.45t，如果单根梁整体预制，按照现场设备吊装能力，无法完成整根梁整体吊装，因此采用叠合梁施工方法。
二、轨道梁叠合预制方法
先预制梁底1.2m高，梁底两侧分开预制（预制部分为L型梁，单侧自重20.6t），见图1。预制部分梁底按设计要求设30mm预起拱度。为方便吊装，每根预制部分的L型梁在距离梁端2m处设置2×2Φ32和2×1Φ25吊环。每根轨道梁在原设计图基础上增加底部结构钢筋3Φ32；预制L型梁增设Φ8@14箍筋与原设计箍筋绑扎；每根预制部分在其上部设置2×1Φ20（单根长L=5m）。
三、预制及吊装
3.1 L型梁预制
二期溢流坝坝顶门机轨道箱型梁预制部分在二期上游铺盖处预制，采用型钢与钢模板底座和砼梁底座，并按设计要求设30mm预起拱度，待L型轨道梁砼达到设计强度后方可拆模。
3.2 吊装
3.2.1 L型轨道梁吊点设置和吊绳的选择
预制L型轨道梁吊点设在距梁两端2m范围内，选用Φ30吊环作为吊点，采用2根18m钢丝绳折叠起吊，见图3.2.1
3.2.1.1 卡环的计算
预制L型梁合计20.6t，外加吊机吊钩、钢丝绳等重量，吊重约为22t。采用2点起吊，故卡环最少吊重为=22t/（2*sin41°）=17t，故采用20t卡环。
3.2.1.2 钢丝绳的计算采用两种方法对比选择：
①根据吊点设计，钢丝绳与L型轨道梁的夹角为41度，安全系数取≥6，
Amin≥（6*170/2）/（4б）=6×85×1000/（4×140）=910.7mm2
即钢丝绳的直径必须大于34.1mm。
②近似破断拉力S破断=500d2[1]，S极限=S破断/K，其中捆绑吊索K取6.0。
故170/2*1000=500d2/6 计算得d=31.9mm，
参考计算①和②，取36mm钢丝绳作为吊装钢丝绳使用。
3.2.2 吊装前准备
（1）梁支座验收
①按照技术质量要求梁支座砼强度达到设计强度等级；②通过测量在验收合格的梁支承面上划线、找平，精确标出预制梁的安装位置。
（2）预制梁验收
①钢筋混凝土预制梁，起吊时要求预制梁混凝土强度达到设计强度等级；②按照设计要求检查构件的完整性（有无严重扭曲、断裂、破损及其他严重缺陷）、几何尺寸、形状、埋件位置、接头钢筋、吊环、埋设件的稳固程度、构件的轴线及表面处理是否符合要求；③根据构件的就位位置和吊装顺序进行编号；④在预制梁上根据就位、校正的需要划好各类轴线。
3.2.3 吊装设备的选择
根据预制L型梁吊装重量、吊装高度、现场条件等，结合现场现有的起重设备资源，拟定采用80T履带吊吊装。上游侧轨道梁吊机位置位于上游铺盖层，吊机底高程为87.0m，下游测轨道梁吊机位置位于上游侧堰面，吊机底高程为88.5m，两个吊机位置离轨道梁中心吊点大约9.0m；吊绳和预制轨道梁型梁高度=1.2m+6.12m+吊钩长度2.5m+构件与结构顶间距0.5m≈11m，下游侧轨道梁安装时，吊机与闸墩顶间距=112m-（88.5m+2.135m）=21.365m，故轨道梁吊装高度H=21.365m+11m=32.365m；上游侧轨道梁安装时，吊机与闸墩顶间距=112m-（87.0m+2.135m）=22.86m，故轨道梁吊装高度H=22.86m+11m=33.86m；吊车臂长取36.60m。作业半径9m，履带吊工作臂长36.60m，起吊重量22t，参照80t履带吊性能参数表能满足要求。
3.2.4 吊装工艺流程
L型轨道梁吊装工艺流程
四、现浇部分混凝土施工
底部现浇部分采用木模板，上部现浇主要采用钢模板。先进行底部60cm宽现浇部分的砼浇筑施工，待下部现浇混凝土达到一定强度后，再进行搭架、模板安装进行上部现浇混凝土的浇筑施工。混凝土浇筑采用水平分层、连续浇筑、一次形成的施工方法。
参考文献
[1] 《起重吊装安全技术》中国建材工业出版社p8.
[关键词]轨道梁；吊装工艺；混凝土
中图分类号：TV53+1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0010-01
一、轨道梁结构及施工条件
轨道梁为箱梁结构，每根长17.56m，含翼缘顶宽2.35m底宽1.7m，高2.55m，頂板厚为0.4m，底板、腹板厚均为0.25m，梁内净宽×净高=1.2m×1.9m，轨道梁腹板设有ф8cmPVC管通气孔。轨道梁共18根，混凝土标号为C40。下游轨道梁腹板内侧布置有电缆支架，翼缘板顶面设有宽×深=0.25m×0.1m的油管沟。为提高砼的抗裂性、抗渗性、耐磨性、耐腐蚀性，每立方米砼掺加27kg硅灰，并掺加15～20%粉煤灰（胶凝材料总质量百分比），轨道梁采用二级配C40混凝土。单根梁钢筋砼总重105.45t，如果单根梁整体预制，按照现场设备吊装能力，无法完成整根梁整体吊装，因此采用叠合梁施工方法。
二、轨道梁叠合预制方法
先预制梁底1.2m高，梁底两侧分开预制（预制部分为L型梁，单侧自重20.6t），见图1。预制部分梁底按设计要求设30mm预起拱度。为方便吊装，每根预制部分的L型梁在距离梁端2m处设置2×2Φ32和2×1Φ25吊环。每根轨道梁在原设计图基础上增加底部结构钢筋3Φ32；预制L型梁增设Φ8@14箍筋与原设计箍筋绑扎；每根预制部分在其上部设置2×1Φ20（单根长L=5m）。
三、预制及吊装
3.1 L型梁预制
二期溢流坝坝顶门机轨道箱型梁预制部分在二期上游铺盖处预制，采用型钢与钢模板底座和砼梁底座，并按设计要求设30mm预起拱度，待L型轨道梁砼达到设计强度后方可拆模。
3.2 吊装
3.2.1 L型轨道梁吊点设置和吊绳的选择
预制L型轨道梁吊点设在距梁两端2m范围内，选用Φ30吊环作为吊点，采用2根18m钢丝绳折叠起吊，见图3.2.1
3.2.1.1 卡环的计算
预制L型梁合计20.6t，外加吊机吊钩、钢丝绳等重量，吊重约为22t。采用2点起吊，故卡环最少吊重为=22t/（2*sin41°）=17t，故采用20t卡环。
3.2.1.2 钢丝绳的计算采用两种方法对比选择：
①根据吊点设计，钢丝绳与L型轨道梁的夹角为41度，安全系数取≥6，
Amin≥（6*170/2）/（4б）=6×85×1000/（4×140）=910.7mm2
即钢丝绳的直径必须大于34.1mm。
②近似破断拉力S破断=500d2[1]，S极限=S破断/K，其中捆绑吊索K取6.0。
故170/2*1000=500d2/6 计算得d=31.9mm，
参考计算①和②，取36mm钢丝绳作为吊装钢丝绳使用。
3.2.2 吊装前准备
（1）梁支座验收
①按照技术质量要求梁支座砼强度达到设计强度等级；②通过测量在验收合格的梁支承面上划线、找平，精确标出预制梁的安装位置。
（2）预制梁验收
①钢筋混凝土预制梁，起吊时要求预制梁混凝土强度达到设计强度等级；②按照设计要求检查构件的完整性（有无严重扭曲、断裂、破损及其他严重缺陷）、几何尺寸、形状、埋件位置、接头钢筋、吊环、埋设件的稳固程度、构件的轴线及表面处理是否符合要求；③根据构件的就位位置和吊装顺序进行编号；④在预制梁上根据就位、校正的需要划好各类轴线。
3.2.3 吊装设备的选择
根据预制L型梁吊装重量、吊装高度、现场条件等，结合现场现有的起重设备资源，拟定采用80T履带吊吊装。上游侧轨道梁吊机位置位于上游铺盖层，吊机底高程为87.0m，下游测轨道梁吊机位置位于上游侧堰面，吊机底高程为88.5m，两个吊机位置离轨道梁中心吊点大约9.0m；吊绳和预制轨道梁型梁高度=1.2m+6.12m+吊钩长度2.5m+构件与结构顶间距0.5m≈11m，下游侧轨道梁安装时，吊机与闸墩顶间距=112m-（88.5m+2.135m）=21.365m，故轨道梁吊装高度H=21.365m+11m=32.365m；上游侧轨道梁安装时，吊机与闸墩顶间距=112m-（87.0m+2.135m）=22.86m，故轨道梁吊装高度H=22.86m+11m=33.86m；吊车臂长取36.60m。作业半径9m，履带吊工作臂长36.60m，起吊重量22t，参照80t履带吊性能参数表能满足要求。
3.2.4 吊装工艺流程
L型轨道梁吊装工艺流程
四、现浇部分混凝土施工
底部现浇部分采用木模板，上部现浇主要采用钢模板。先进行底部60cm宽现浇部分的砼浇筑施工，待下部现浇混凝土达到一定强度后，再进行搭架、模板安装进行上部现浇混凝土的浇筑施工。混凝土浇筑采用水平分层、连续浇筑、一次形成的施工方法。
参考文献
[1] 《起重吊装安全技术》中国建材工业出版社p8.