获奖单位:高铁传媒
　　荣获奖项:金远奖·年度最具品牌影响力新媒体
　　获奖理由:高铁传媒抓住中国高速铁路建设的大好机遇,建设并运营覆盖高端人群、影响高端城市的优质媒体。
　　


　　↑高铁传媒副总经理张帆
　　武汉到广州,2小时54分钟,最高时速394公里。作为京广高铁的“首发阵营”,武广高铁创造了世界铁路运营速度的新纪录。同时,它也继京津高铁再次证明中国铁路交通“贴地飞行”的时代已经到来。
　　2008年8月,京津高铁开通,被称为“亚洲第一站”的北京南站得到了社会的广泛关注,站内超大LED、巨型灯箱等媒体也在冲击着乘客的眼球;布局同类媒体还有天津站和青岛站。同样,在日前开通或即将开通的武汉站、长沙站、广州站,各类型、规模的媒体形式也是站内亮点。上述站内媒体资源的运营方都是高铁传媒。
　　高铁传媒自2008年成立后便声名鹊起,原因在于其不仅搭上了高速铁路这条快速路,还因其在媒体创新方面的探索和实践。媒体运营一年多,高铁传媒这个新媒体行业的生力军获得行业极大关注。在2009年底,经专家推荐,评委评选,高铁传媒在《广告主》杂志举办的“金远奖”评选活动中又获得“年度最具品牌影响力新媒体奖”称号。
　　为此,我们采访到高铁传媒副总经理张帆。
　　
　　媒体布局网络化
　　
　　“除目前北京南站、天津站和青岛站,高铁传媒在2010年将陆续运营新广州站、武汉站、长沙站等七大城市高速铁路车站的媒体资源,建成联合全国10大高端城市高速铁路车站的媒体网络!”作为媒体运营的主要负责人之一,张帆对未来的发展显然充满信心,而他积极的态度也代表了目前高铁传媒的状态。
　　高铁传媒的举动大大刺激了高铁所经过区域的广告业,张帆透露,在武广高铁未开通之前,长沙、武汉、广州等地的广告公司已经在与高铁传媒接触,商谈合作的可能性。“高铁传媒愿意与各区域的优秀广告公司达成合作,共谋发展。”
　　
　　媒体受众商务化
　　
　　在拥有安全、高效等优点的高速铁路开通后,追求性价比的“高端人群”注定会成为其最忠诚的消费者。他们大多因商旅目的频繁地在各大城市之间往来,高铁的出现将给他们的出行带来更多便利。而高速铁路更加绿色环保的特点,在当前倡导低碳生活方式的背景下,也会促使这些人群选择高铁出行。
　　张帆告诉《广告主》记者:“一方面,随着高铁网络的完善,必将有更多的高端人群选择高铁。而未来也会有更多商务人士意识到高铁绿色环保的优点,从而选择高铁出行。”
　　
　　媒体发展不断追求创新
　　
　　张帆表示,高铁传媒加大媒体开发力度。“目前十个站内灯箱广告的规模已相当可观,我们将整合各城市高铁站内的灯箱资源,开发‘会展式灯箱’概念。”
　　而在LED大屏方面,高铁传媒更是颇费心思。在内容上,高铁传媒将逐步推出天气预报、旅游信息、商务信息等,增加LED的服务功能,提升媒体关注度。在形式上,高铁传媒从08年末即已开始打造LED“助动式传播”概念。
　　什么是“助动式传播”?张帆解释:“‘助动式传播’,就是充分利用LED屏幕面积大的特点,以静态视频、FLASH等其它视频方式‘助力于动态视频广告’,以求达到更佳的传播效果。”
　　动态视频与静态视频在超大面积的LED屏中可以进行任意组合,高铁传媒将根据产品的自身特点,为其量身定做个性化的视频展示窗口,帮助品牌信息的传播。“助动式传播”,在充分利用渠道实现广告到达率的同时,更好地实现品牌的到达率。据了解,高铁传媒已经为5100西藏冰川矿泉水、鄂尔多斯等多家客户提供了“助动式传播”的服务,反馈极佳。
　　“高速铁路给人们的生活带来更大的便利,这也是高铁传媒能够持续发展的一个基础。”张帆说,“但是,在媒体发展的初期,我们所要做的就是度过所有户外新媒体发展都要经历的基础时期。只有打好基础,做好准备,才能在未来抓住机遇。”