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为解决某整车存在的“呲呲”异响[2470Hz,30dB(A)],通过滤波回放技术,识别出故障频率;利用台架噪声测试,判断主齿内轴承外圈共振为直接故障源。通过解析法计算主齿内轴承外圈固有频率,和测试特征吻合。经拆解分析,发现主齿内轴承外圈滚道出现划痕。更换轴承后,故障消失。通过有限元方法仿真计算轴承外圈固有频率,和解析法吻合。