【摘 要】
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与常规布局相比,联翼布局具有结构重量轻、抗弯扭强度大、诱导阻力低、升力系数大和稳定性好等优点。本文对一种联接翼布局无人机的几何气动外形进行了初步设计,并通过一个变
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与常规布局相比,联翼布局具有结构重量轻、抗弯扭强度大、诱导阻力低、升力系数大和稳定性好等优点。本文对一种联接翼布局无人机的几何气动外形进行了初步设计,并通过一个变量参数改变后翼几何外形,构造了此联接翼飞机的变形构型。采用CFD数值模拟方法,使用STARCCM+软件对飞机的外流场几何模型进行网格划分和仿真计算,得到并分析了联接翼布局的基本气动参数,包括升力系数、阻力系数、升阻特性、俯仰力矩系数等,对各参数下飞机的气动性能进行了计算和对比分析。结论表明,改变后翼外形参数对无人机升阻特性的影响较小,对俯仰特性的
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