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工程船通常采用半潜船干拖的方式进行远洋运输,而工程船的重量可以达到万吨,甚至几万吨级。利用枕木的优化设计来改善远洋运输途中工程船自身结构受力特性,以及工程船对半潜船甲板荷载的分布,使半潜船及工程船的结构在强度校核中满足规范要求。本文将结合 DNV和 ABS船级社规范,使用规范的方法对工程船远洋运输的枕木进行设计与分析,并对枕木强度进行校核。