【摘 要】
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目前,铁路客车采暖已广泛采用燃油锅炉,应用较多的是70—51型。该锅炉的点火采用电阻丝通电加热点火,通电电流大,时间长,可靠性差,针对这些问题在研制立式燃油锅炉的同时,改
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目前,铁路客车采暖已广泛采用燃油锅炉,应用较多的是70—51型。该锅炉的点火采用电阻丝通电加热点火,通电电流大,时间长,可靠性差,针对这些问题在研制立式燃油锅炉的同时,改变了点火方式,采用晶
At present, the railway passenger car heating has been widely used oil-fired boiler, the more used is 70-51 type. The ignition of the boiler is heated by a resistance wire, the current is large, the current is long, and the reliability is poor. In response to these problems, the vertical type oil-fired boiler has been changed and the ignition mode has been changed.
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