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面向21世纪的海事控制理论探讨：船舶营运安全的基本要素结构

来源 :中国航海 | 被引量 : 0次 | 上传用户：qqgames

【摘 要】

：

ＩＭＯ自成立以来始终致力于减少船舶事故。１９９８年实施的ＩＳＭ规则和ＳＴＣＷ７８／９５公约，以及即将遍布全球的ＰＳＣ网，能否有效地降低海事数量？如何控制“人为因素”？如何控制２１世纪的海事？经分析，提出了船舶营运安全的基

【作 者】

：

陈伟炯 

【机 构】

：

上海海运学院

【出 处】

：

中国航海

【发表日期】

：

1999年1期

【关键词】

：

海事控制 船舶 营运安全 The 21st Century  Marine Accident  ManMachineEnvironmentManagement 

【基金项目】

：

交通部重点科技项目

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ＩＭＯ自成立以来始终致力于减少船舶事故。１９９８年实施的ＩＳＭ规则和ＳＴＣＷ７８／９５公约，以及即将遍布全球的ＰＳＣ网，能否有效地降低海事数量？如何控制“人为因素”？如何控制２１世纪的海事？经分析，提出了船舶营运安全的基本要素结构：“２ －机－环境－管理”理论假说。经检验，假说便于全面查找事故原因和预防措施，便于分析和弥补ＩＭＯ现行安全措施的不足，方便了海上安全学科体系的构建。进而提出了包含该理论

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