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经过十年的沉淀，第十一届“中国车年度大选”在一群为中国车崛起而奋战的精英的见证下、在广州颁奖典礼现场完美收官！谁是本次“中国车荣誉殿堂”的主角？
每年的广州车展都是众多汽车厂商争相召开各种新品以及战略发布会的好时机，在此期间，一场非同寻常的非某个单一汽车品牌的发布会给今年的广州车展增添了几许新意与活力！
11月18日，广州国际汽车展览会5.2馆，有一个展台展出了8家不同企业不同品牌的汽车，成为整个展会的一大景观。一场隆重的典礼——“2016中国车年度大选”颁奖活动在这里如期举行。
上午10：00，随着大屏幕上一段动感的宣传片播出，颁奖盛典正式开始。中国机械工业联合会会长王瑞祥、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、中国对外贸易中心（集团）副主任徐兵、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健、武汉理工大学汽车学院副院长颜伏伍等行业领导和专家为获奖企业领导颁奖，来自全国的近50家媒体记者共同见证了这一荣耀时刻。
“中国车年度大选”源自2006年诞生的“爱我中国车”自主品牌年度车型评选，是国内唯一以自主品牌汽车为主体的评选活动。活动由《汽车观察》杂志、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主办，中国国际贸促会汽车行业委员会、中国机械工业质量管理协会指导，万力轮胎股份有限公司和北京鼎新恒车辆测试服务有限公司作为战略合作单位，汽车情报、汽车有文化、Myautotime、阿贵看车四家平台作为战略合作自媒体，提供鼎力支持。活动一直坚持专业性、公正性和公益性原则，由清华大学汽车系负责物理测试，全国知名大学院长级教授担纲评委并实车试驾，专业赛车手极限驾驶，加上现场辩论和公开投票等环节，其严苛的评选方式在行业里独树一帜。
今年是“中国车年度大选”的第11年，活动得到了几乎所有自主品牌整车厂商的积极响应，争相以最新拳头产品参与评选。共有来自一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、比亚迪、江淮、吉利、小康、昌河、海马、众泰、江铃、凌云等多家厂商品牌的18款年度新车进入终评环节，种类覆盖了MPV、SUV、轿车、电动车以及概念车，尤其是小型SUV和紧凑型SUV阵容强大，占到参评车辆的半壁江山，而首次出现的自主C级轿车则成为本届车评的最大亮点。
评选过程包括企业申报、专家推荐和初选、实车物理测试、评委试驾评测、终评会以及网络投票等环节。尤为值得一提的是，今年的测试环节除了传统的加速、制动、噪声、麋鹿测试等项目外，还新增了模拟冰雪路面测试项目，以进一步考验车辆的操控稳定性和安全性。另外首次增加了概念车组，以展示国内自主企业的前瞻性设计和探索。
评审团从“制造水平与新技术运用”、“驾驶乐趣与车辆性能”、“风格与设计”等三大方面，就几十个考量因素对参评车型进行了严苛的测试和打分，最终评出了年度车型大奖、年度最佳轿车奖、年度最佳SUV奖、年度最佳电动车奖、年度品质奖、年度颜值奖、年度驾驶乐趣奖、年度创意车型奖、年度爆款车型奖、年度人气奖，共十个奖项。
11年来，先后有27个国内自主品牌的200余款车型参加了“中国车年度大选”评选。在谈到自主品牌的进步时，从一开始就担任评委的颜伏伍副院长深有感触：“每一年都能感受到量的变化，但这十余年的细微进步累积到今天已经汇成了质变。”
作为本次活动评委之一的北京人民警察学院副院长、汽车特种驾驶培训中心主任柳实对中国车的质变感到惊讶。他说：“以前做特技驾驶是从来不碰国产车的，对自主车的印象一直是廉价、低质，没想到今年所试驾的中国车大出我意外，这些车辆普遍价格不算高，但也能体验到很好的驾驶乐趣，无论是操控、动力系统还是噪音、刹车等各项性能都超出了我的想象，真是物有所值。”
中国农业大学工学院汽车电子与智能控制实验室王国业教授也有同感：“参与今年评测活动的车辆可以说是自主车里各级别车的代表，仅从外观就能看出这几年很明显的变化，整体造型设计看起来更现代、更时尚，也越来越接近当下消费者的审美。通过这几年对中国车的测试也反应出中国车正在经历从量变到质变的阶段。对于消费者来说，中国车的选择范围越来越大。”
记者在颁奖盛典现场看到，“中国车年度大选”主办单位《汽车观察》杂志以400多平米的展位搭建了一个“中国车荣誉殿堂”，展出了全部获奖车型。据主办方介绍，这样的主题展示已经是第四次了，目的就是集中展示中国品牌汽车的巨大进步和整体实力，让人们对处于艰难成长期的自主品牌有更多信心，同时也为消费者们勾勒出一份权威的购车指南。
汽车人在路上，中国车在心里。在国人一心践行中国梦的当下，广大汽车人的最大梦想就是中国品牌的汽车能跻身世界知名品牌的行列。“中国车年度大选”活动作为国内最早的以自主品牌汽车为主体的评价平台，将继续发挥其权威的引导作用，在评出好车的基础上，把让更多的中国消费者愿意购买中国车作为下一个目标。
年度车型大奖
东风A9
获奖理由：
整车造型沉稳、大气，线条优美；内饰设计简约而不失品位；起步及持续加速性能突出，底盘调校扎实。东风A9以优异的整体表现，成为自主品牌挑战C级轿车、向高端突破的代表作，得到了专家评审团的一致认可。
获奖感言：
这个奖项确实是沉甸甸的，东风A9是东风自主乘用车的旗舰车型。它是东风公司近半个世纪以来的国际合资、合作集大成，它代表着东风自主乘用车向上突破、也代表着自主品牌向上突破的一支力量。今年年初的时候，李克强总理到东风，亲自在东风的生产线上为东风加油，让我们一起努力，加油、向未来！谢谢大家支持东风、支持自主品牌！
年度最佳轿车奖
广汽传祺GA8
获奖理由：
延續了传祺家族式设计理念，整体造型大气时尚；内饰用料考究、做工精细，配置丰富；自主研发的发动机动力强劲而平顺，底盘调校恰到好处，是一款内外兼修、整车性能可圈可点的自主C级轿车。 获奖感言：
这个奖项确实是沉甸甸的，感谢主办方把这个沉甸甸的大奖颁给了传祺GA8，中国车、中国品牌往高端化走的进程充满了艰难和挑战，但是，从这一刻起，我觉得也充满了喜悦。在主办方、众多媒体朋友以及国人的大力认可下，我相信：迎着我们中国车、中国品牌在拥有越来越强的一份自信、一份自强、一份自立的前提下，我们一定能够在往高端走的进程上越走越好。再次感谢！
年度最佳SUV奖
吉利博越
获奖理由：
这是一款外型以猎豹作为创作蓝本的车型，整体造型融合了东西方文化元素；空间大且实用，人机交互系统等科技配置丰富；底盘硬朗，操控精准度高，通过能力强，是满足多元化需求的理想选择。
获奖感言：
一个车型同时获两个奖，我觉得这是以《汽车观察》为代表的中国媒体以及消费者对中国品牌的支持是最最真实的，感谢《汽车观察》。
年度最佳电动车奖：
比亚迪秦EV300
获奖理由：
拥有360°全景影像系统、云服务、遥控驾驶、PM2.5绿净系统等多项堪比豪华车的智能科技配置；300公里续航里程，百公里加速仅7.9秒，采用了先进的制动能量回馈系统，使电动车也能驾趣无限。
获奖感言：
谢谢主办方以及广大的车友，秦EV300是以纯电的续航里程达到300公里这样一个全新的标杆推向市场，这款车是非常博得市场的。未来，比亚迪将不断的努力，以最佳的技术、最佳的品质体验提供给广大的车主。再次感谢主办方以及广大的车友！
年度品质奖：
上汽通用五菱
宝骏730
获奖理由：
宝骏730（2016款）不仅外观时尚耐看，功能简约实用，空间充足，而且工艺扎实，内部装饰也显得有温度。作为7座紧凑级MPV，驾控性能堪比轿车，是普通家庭的贴心之选。
获奖感言：
谢谢主办方给宝骏730这么大一个奖，我们深感荣幸！宝骏730是一款全新的紧凑MPV车型，它的出现不仅丰富了通用五菱宝骏的产品线，也为诸多家庭用户提供了一个新的选择。宝骏汽车会推出更多品质更好、消费者喜欢的汽车！谢谢大家！
年度驾驶乐趣奖
东风风光580
获奖理由：
前、后质量分配均匀，高刚性车身配以硬朗的悬挂系统，加速过弯十分稳健；转向精确，反应灵敏；CVT无级变速、电动助力转向和110千瓦的强劲动力搭配合理；无钥匙进入、大尺寸中控屏，让驾驶者乐在其中。
获奖感言：
感谢主办方以及组委会授予东风风光580这样一个奖项，这是我们的首款SUV，在今年6月份才正式上市，通过市场月销过万的表现获得了这样一个奖，希望我们能够在今后为广大消费者提供更好、更适合的车型谢谢！
年度颜值奖
北京BJ20
获奖理由：
不仅沿袭了BJ212的硬派设计特点、传承了其越野世家的血统和硬朗大气的风格，而且在传承中不乏创新，整车更显时尚动感，飒爽英姿，十分符合年轻人的审美标准。
获奖感言：
这个奖杯是我至今为止领的最重的一个奖杯，这个奖杯也预示着这款车不仅颜值高，通过这个奖，我们也在判断下一个风口有可能是像这样的车型，感谢主办方、媒体朋友以及所有的主机厂，让我们一起努力来缔造下一个风口谢谢！
年度创意车型奖
凌云智能两轮汽车
获奖理由：
作为国内第一辆两轮电动汽车，其创新式两轮设计、流线型车身、酷炫剪刀门让人眼前一亮；体积为传统汽车的一半，整车质量僅220kg，百公里耗电量小于3kw/h，加上90度转向和0半径掉头和自平衡功能，给人以无限想象空间。
获奖感言：
非常感谢组委会给我们这个大奖，我们的两轮汽车非常特殊，希望以后能为大家的交通拥堵、停车困难以及大气污染做出自己的贡献，希望为大家的日常出行提供一个便捷的交通工具。谢谢大家！
年度爆款车型奖
第三代瑞风S3
获奖理由：
外形设计更加年轻化，配置丰富智能，降噪性能全面提升；上市首月销量即超两万辆，无论是在参评的所有车型中还是在小型SUV细分市场中均是销量最大的车型。
获奖感言：
非常感谢主办方对江淮瑞风S3这么大的认可，也非常感谢支持我们一路走来的媒体朋友，更要感谢瑞风S3上市三年以来赢得50万名用户的首肯，是50万名用户支撑了我们这次爆款车型的关键。再次感谢！
年度人气奖
吉利博越
获奖理由：
不仅获得年度最佳SUV奖，而且在业内知名的四大汽车自媒体平台上网民投票总票数名列第一，是一款让无数消费者心动的年度新车。
获奖感言：
这个奖杯沉甸甸的，它确实是专家评委们对吉利博越的最高的评价，再次感谢组委会，谢谢《汽车观察》！
不只4.5Kg
它在心中值多少
在颁奖现场，记者注意到几乎所有来领奖的嘉宾在接到奖杯后的第一感言便是，手里的奖杯沉甸甸。那么，对于这个奖杯的重量是否有着特殊的含义呢？
对此，记者特意采访了主办方，据主办方介绍，各位领奖嘉宾言“重”的奖杯，有着特殊的来历。原来，它不仅由北京工业大学艺术设计学院专业设计师操刀设计，而且每一个设计元素都被赋予了不同的内涵。奖杯顶部的斜切使奖杯顶部形成尖形，如同勃勃向上的箭头指向空中，寓意着中国汽车行业的蓬勃发展与蒸蒸日上。雕有中国车年度大选LOGO 的圆盘，寓意为行驶的车轮，代表着中国车年度大选秉承权威性、专业性、公益性的理念继续前行，以及敢为先锋，不改初衷的执着理念。奖杯底部的黑色水晶则代表着庄重肃穆、严正无私，而三角则具有最稳固的结构特性，象征着中国汽车行业具有坚实的基础和沉稳的步伐。内部镀为红色，通过镂空的LOGO透出，代表着中国汽车人始终火热的内心。外部通体金色，寓意中国汽车行业如阳光般荣耀不衰。奖杯采用金属与水晶相结合的材质，总重4.5kg，质感深沉厚重。
每年的广州车展都是众多汽车厂商争相召开各种新品以及战略发布会的好时机，在此期间，一场非同寻常的非某个单一汽车品牌的发布会给今年的广州车展增添了几许新意与活力！
11月18日，广州国际汽车展览会5.2馆，有一个展台展出了8家不同企业不同品牌的汽车，成为整个展会的一大景观。一场隆重的典礼——“2016中国车年度大选”颁奖活动在这里如期举行。
上午10：00，随着大屏幕上一段动感的宣传片播出，颁奖盛典正式开始。中国机械工业联合会会长王瑞祥、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、中国对外贸易中心（集团）副主任徐兵、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健、武汉理工大学汽车学院副院长颜伏伍等行业领导和专家为获奖企业领导颁奖，来自全国的近50家媒体记者共同见证了这一荣耀时刻。
“中国车年度大选”源自2006年诞生的“爱我中国车”自主品牌年度车型评选，是国内唯一以自主品牌汽车为主体的评选活动。活动由《汽车观察》杂志、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主办，中国国际贸促会汽车行业委员会、中国机械工业质量管理协会指导，万力轮胎股份有限公司和北京鼎新恒车辆测试服务有限公司作为战略合作单位，汽车情报、汽车有文化、Myautotime、阿贵看车四家平台作为战略合作自媒体，提供鼎力支持。活动一直坚持专业性、公正性和公益性原则，由清华大学汽车系负责物理测试，全国知名大学院长级教授担纲评委并实车试驾，专业赛车手极限驾驶，加上现场辩论和公开投票等环节，其严苛的评选方式在行业里独树一帜。
今年是“中国车年度大选”的第11年，活动得到了几乎所有自主品牌整车厂商的积极响应，争相以最新拳头产品参与评选。共有来自一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、比亚迪、江淮、吉利、小康、昌河、海马、众泰、江铃、凌云等多家厂商品牌的18款年度新车进入终评环节，种类覆盖了MPV、SUV、轿车、电动车以及概念车，尤其是小型SUV和紧凑型SUV阵容强大，占到参评车辆的半壁江山，而首次出现的自主C级轿车则成为本届车评的最大亮点。
评选过程包括企业申报、专家推荐和初选、实车物理测试、评委试驾评测、终评会以及网络投票等环节。尤为值得一提的是，今年的测试环节除了传统的加速、制动、噪声、麋鹿测试等项目外，还新增了模拟冰雪路面测试项目，以进一步考验车辆的操控稳定性和安全性。另外首次增加了概念车组，以展示国内自主企业的前瞻性设计和探索。
评审团从“制造水平与新技术运用”、“驾驶乐趣与车辆性能”、“风格与设计”等三大方面，就几十个考量因素对参评车型进行了严苛的测试和打分，最终评出了年度车型大奖、年度最佳轿车奖、年度最佳SUV奖、年度最佳电动车奖、年度品质奖、年度颜值奖、年度驾驶乐趣奖、年度创意车型奖、年度爆款车型奖、年度人气奖，共十个奖项。
11年来，先后有27个国内自主品牌的200余款车型参加了“中国车年度大选”评选。在谈到自主品牌的进步时，从一开始就担任评委的颜伏伍副院长深有感触：“每一年都能感受到量的变化，但这十余年的细微进步累积到今天已经汇成了质变。”
作为本次活动评委之一的北京人民警察学院副院长、汽车特种驾驶培训中心主任柳实对中国车的质变感到惊讶。他说：“以前做特技驾驶是从来不碰国产车的，对自主车的印象一直是廉价、低质，没想到今年所试驾的中国车大出我意外，这些车辆普遍价格不算高，但也能体验到很好的驾驶乐趣，无论是操控、动力系统还是噪音、刹车等各项性能都超出了我的想象，真是物有所值。”
中国农业大学工学院汽车电子与智能控制实验室王国业教授也有同感：“参与今年评测活动的车辆可以说是自主车里各级别车的代表，仅从外观就能看出这几年很明显的变化，整体造型设计看起来更现代、更时尚，也越来越接近当下消费者的审美。通过这几年对中国车的测试也反应出中国车正在经历从量变到质变的阶段。对于消费者来说，中国车的选择范围越来越大。”
记者在颁奖盛典现场看到，“中国车年度大选”主办单位《汽车观察》杂志以400多平米的展位搭建了一个“中国车荣誉殿堂”，展出了全部获奖车型。据主办方介绍，这样的主题展示已经是第四次了，目的就是集中展示中国品牌汽车的巨大进步和整体实力，让人们对处于艰难成长期的自主品牌有更多信心，同时也为消费者们勾勒出一份权威的购车指南。
汽车人在路上，中国车在心里。在国人一心践行中国梦的当下，广大汽车人的最大梦想就是中国品牌的汽车能跻身世界知名品牌的行列。“中国车年度大选”活动作为国内最早的以自主品牌汽车为主体的评价平台，将继续发挥其权威的引导作用，在评出好车的基础上，把让更多的中国消费者愿意购买中国车作为下一个目标。
年度车型大奖
东风A9
获奖理由：
整车造型沉稳、大气，线条优美；内饰设计简约而不失品位；起步及持续加速性能突出，底盘调校扎实。东风A9以优异的整体表现，成为自主品牌挑战C级轿车、向高端突破的代表作，得到了专家评审团的一致认可。
获奖感言：
这个奖项确实是沉甸甸的，东风A9是东风自主乘用车的旗舰车型。它是东风公司近半个世纪以来的国际合资、合作集大成，它代表着东风自主乘用车向上突破、也代表着自主品牌向上突破的一支力量。今年年初的时候，李克强总理到东风，亲自在东风的生产线上为东风加油，让我们一起努力，加油、向未来！谢谢大家支持东风、支持自主品牌！
年度最佳轿车奖
广汽传祺GA8
获奖理由：
延續了传祺家族式设计理念，整体造型大气时尚；内饰用料考究、做工精细，配置丰富；自主研发的发动机动力强劲而平顺，底盘调校恰到好处，是一款内外兼修、整车性能可圈可点的自主C级轿车。 获奖感言：
这个奖项确实是沉甸甸的，感谢主办方把这个沉甸甸的大奖颁给了传祺GA8，中国车、中国品牌往高端化走的进程充满了艰难和挑战，但是，从这一刻起，我觉得也充满了喜悦。在主办方、众多媒体朋友以及国人的大力认可下，我相信：迎着我们中国车、中国品牌在拥有越来越强的一份自信、一份自强、一份自立的前提下，我们一定能够在往高端走的进程上越走越好。再次感谢！
年度最佳SUV奖
吉利博越
获奖理由：
这是一款外型以猎豹作为创作蓝本的车型，整体造型融合了东西方文化元素；空间大且实用，人机交互系统等科技配置丰富；底盘硬朗，操控精准度高，通过能力强，是满足多元化需求的理想选择。
获奖感言：
一个车型同时获两个奖，我觉得这是以《汽车观察》为代表的中国媒体以及消费者对中国品牌的支持是最最真实的，感谢《汽车观察》。
年度最佳电动车奖：
比亚迪秦EV300
获奖理由：
拥有360°全景影像系统、云服务、遥控驾驶、PM2.5绿净系统等多项堪比豪华车的智能科技配置；300公里续航里程，百公里加速仅7.9秒，采用了先进的制动能量回馈系统，使电动车也能驾趣无限。
获奖感言：
谢谢主办方以及广大的车友，秦EV300是以纯电的续航里程达到300公里这样一个全新的标杆推向市场，这款车是非常博得市场的。未来，比亚迪将不断的努力，以最佳的技术、最佳的品质体验提供给广大的车主。再次感谢主办方以及广大的车友！
年度品质奖：
上汽通用五菱
宝骏730
获奖理由：
宝骏730（2016款）不仅外观时尚耐看，功能简约实用，空间充足，而且工艺扎实，内部装饰也显得有温度。作为7座紧凑级MPV，驾控性能堪比轿车，是普通家庭的贴心之选。
获奖感言：
谢谢主办方给宝骏730这么大一个奖，我们深感荣幸！宝骏730是一款全新的紧凑MPV车型，它的出现不仅丰富了通用五菱宝骏的产品线，也为诸多家庭用户提供了一个新的选择。宝骏汽车会推出更多品质更好、消费者喜欢的汽车！谢谢大家！
年度驾驶乐趣奖
东风风光580
获奖理由：
前、后质量分配均匀，高刚性车身配以硬朗的悬挂系统，加速过弯十分稳健；转向精确，反应灵敏；CVT无级变速、电动助力转向和110千瓦的强劲动力搭配合理；无钥匙进入、大尺寸中控屏，让驾驶者乐在其中。
获奖感言：
感谢主办方以及组委会授予东风风光580这样一个奖项，这是我们的首款SUV，在今年6月份才正式上市，通过市场月销过万的表现获得了这样一个奖，希望我们能够在今后为广大消费者提供更好、更适合的车型谢谢！
年度颜值奖
北京BJ20
获奖理由：
不仅沿袭了BJ212的硬派设计特点、传承了其越野世家的血统和硬朗大气的风格，而且在传承中不乏创新，整车更显时尚动感，飒爽英姿，十分符合年轻人的审美标准。
获奖感言：
这个奖杯是我至今为止领的最重的一个奖杯，这个奖杯也预示着这款车不仅颜值高，通过这个奖，我们也在判断下一个风口有可能是像这样的车型，感谢主办方、媒体朋友以及所有的主机厂，让我们一起努力来缔造下一个风口谢谢！
年度创意车型奖
凌云智能两轮汽车
获奖理由：
作为国内第一辆两轮电动汽车，其创新式两轮设计、流线型车身、酷炫剪刀门让人眼前一亮；体积为传统汽车的一半，整车质量僅220kg，百公里耗电量小于3kw/h，加上90度转向和0半径掉头和自平衡功能，给人以无限想象空间。
获奖感言：
非常感谢组委会给我们这个大奖，我们的两轮汽车非常特殊，希望以后能为大家的交通拥堵、停车困难以及大气污染做出自己的贡献，希望为大家的日常出行提供一个便捷的交通工具。谢谢大家！
年度爆款车型奖
第三代瑞风S3
获奖理由：
外形设计更加年轻化，配置丰富智能，降噪性能全面提升；上市首月销量即超两万辆，无论是在参评的所有车型中还是在小型SUV细分市场中均是销量最大的车型。
获奖感言：
非常感谢主办方对江淮瑞风S3这么大的认可，也非常感谢支持我们一路走来的媒体朋友，更要感谢瑞风S3上市三年以来赢得50万名用户的首肯，是50万名用户支撑了我们这次爆款车型的关键。再次感谢！
年度人气奖
吉利博越
获奖理由：
不仅获得年度最佳SUV奖，而且在业内知名的四大汽车自媒体平台上网民投票总票数名列第一，是一款让无数消费者心动的年度新车。
获奖感言：
这个奖杯沉甸甸的，它确实是专家评委们对吉利博越的最高的评价，再次感谢组委会，谢谢《汽车观察》！
不只4.5Kg
它在心中值多少
在颁奖现场，记者注意到几乎所有来领奖的嘉宾在接到奖杯后的第一感言便是，手里的奖杯沉甸甸。那么，对于这个奖杯的重量是否有着特殊的含义呢？
对此，记者特意采访了主办方，据主办方介绍，各位领奖嘉宾言“重”的奖杯，有着特殊的来历。原来，它不仅由北京工业大学艺术设计学院专业设计师操刀设计，而且每一个设计元素都被赋予了不同的内涵。奖杯顶部的斜切使奖杯顶部形成尖形，如同勃勃向上的箭头指向空中，寓意着中国汽车行业的蓬勃发展与蒸蒸日上。雕有中国车年度大选LOGO 的圆盘，寓意为行驶的车轮，代表着中国车年度大选秉承权威性、专业性、公益性的理念继续前行，以及敢为先锋，不改初衷的执着理念。奖杯底部的黑色水晶则代表着庄重肃穆、严正无私，而三角则具有最稳固的结构特性，象征着中国汽车行业具有坚实的基础和沉稳的步伐。内部镀为红色，通过镂空的LOGO透出，代表着中国汽车人始终火热的内心。外部通体金色，寓意中国汽车行业如阳光般荣耀不衰。奖杯采用金属与水晶相结合的材质，总重4.5kg，质感深沉厚重。