SMA-16L型抗滑表层配合比设计及施工

来源 :辽宁交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lunxyxd
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面具有空隙率小,抗车辙抗水损害能力强,表面构造深度大,满足行车安全需要的优点,本文结合自身工程实践介绍了SMA配合比设计,施工的经验数据,以期和大家交流.
其他文献
主要阐述了高温抗车辙;低温抗开裂;水损害;抗滑性能好;耐疲劳;能够延长路面的使用寿.
笔者通过丹庄高速公路软土路基段的施工,结合软土路基设计的特点,浅述软土路基施工应该注意的几个方面.
拥剂道路使用收费作为现代城市交通需求管理的有效措施在理论上和实践上都具有十分重要的意义.它可以引导和调节交通流量,达到缓解城市交通拥剂的目的,同时也增加了城市财政
根据收缩裂缝的影响因素,从混凝土配合比、施工工艺、养护条件等方面阐述减少大体积混凝土收缩裂缝的措施.
对港口集疏运实质进行分析,总结出港口集疏运体系的重要性是为旅客和货物完成全程运输提供重要基础设施和衔接场所,提供便捷的环境。根据港口集疏运与城市交通的相互依赖乖矛盾
就企业如何加强物流运作建设进行了初步探讨.
主要介绍了GPS中的RTK技术在公路测量中的应用及其对公路勘测的巨大推进作用
本文简要介绍沥青路面现场冷再生技术.
通过分析公路路基、路面基层、沥青混合料拌和及摊铺等因素对沥青混凝土路面平整度的影响,提出沥青混凝土平整度的控制措施.
桥头跳车现象作为质量通病普遍存在着,从理论上分析其形成原因,在设计方面和施工过程中提出解决桥头跳车的方法.