【摘 要】
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<正> 一、前言 在柴油机的某些零件(如活塞、气缺头)气阀,喷油器和增压器等)的表面,经常集结着一种粘性的沥青和树脂状的物质,即所谓积炭。 积炭是影响柴油机性能发挥的一种
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<正> 一、前言 在柴油机的某些零件(如活塞、气缺头)气阀,喷油器和增压器等)的表面,经常集结着一种粘性的沥青和树脂状的物质,即所谓积炭。 积炭是影响柴油机性能发挥的一种非常有害的物质,会使燃烧室容积减小,环槽间隙堵塞,活塞环折断,喷嘴堵塞和气阀咬死。由于积炭的导热性差,往往影响零部件的正常冷却,使零件过热烧损,使润滑油稀释,磨损加剧,另外积炭还会导致润滑油系统的污染,造成油路和滤清器的堵塞等等。 既然积炭对发动机的危害如此之大,因此如何及时干净地清除积炭也就成了我们面临的一个重要问题。
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