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基于混凝土中钢筋均匀锈蚀及锈蚀产物仅仅填充且填满锈胀裂缝的假设，考虑混凝土与钢筋介面锈蚀前后的变形协调条件，以及保护层裂纹界面的部分承载能力，建立了带箍筋混凝土构件锈胀开裂模型，并通过直流阳极极化加速锈蚀试验对模型进行了验证．对于箍筋间距100mm及150mm两种工况，裂纹宽度实测值与模型预测值具有较好的一致性．