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为了研究碳纤维增强复合材料（CFRP）索和钢索斜拉桥在地震响应和抗震性能方面的差异，以苏通长江公路大桥为参考建立了有限元动力学模型。采用等轴向刚度准则进行钢索和CFRP索的替换，利用时程分析法比较了不同索斜拉桥的地震响应值，并进行了抗震验算和评价。结果表明：相对钢索斜拉桥，CFRP索斜拉桥的自振频率有明显提高，位移和内力地震响应值减小，响应衰减较快，且抗震性能优势明显，其原因是CFRP索斜拉桥自重轻、索桥耦合振动的概率小、索的材料阻尼大等；所得结论可为CFRP索在大跨斜拉桥中的应用提供参考。