据媒体报道，广州市物价局公布《广州市优化调整停车场差别化收费方案》：一类地区住宅区露天停车场从过去每小时1元上涨到每15分钟1元，上涨幅度300%。
　　点评：广州物价局表态，本次差别化停车收费优化调整，就是要通过价格杠杆的作用，引导个体车辆尽可能选择城市外围停放，引导市民选择公共交通方式出行，以缓解中心城区交通拥堵状况。
　　在现有的停车位已经比较紧张的情况下，停车费上涨一定程度上能有效阻止更多的汽车进入城市中心区，因为把停车费调高到难以承受才可能促使车主放弃私家车，减少民众驾车出行，促使人们出行时更多地使用地铁、公交等交通工具，进而达到有效的治堵。不过，值得注意的是，通过价格杠杆调控，政府已然使用多次，但拥堵却未见减缓。那么，此次停车费涨价是否合理？由于停车需专人管理，收取停车费用可以提供一些就业机会，也有利于提高公共资源利用率，是合理的。但是，以价格杠杆抑制需求作为治理停车难的主要手段，值得商榷。通过价格杠杆缓解交通难题，只是在交通资源有限的情况下采取的辅助手段，提高停车费只能对小车消费产生制约，并未能从根本上解决拥堵情况。所以，对于提高价格，必须抱慎重的态度。
　　由于治堵关系着消费者的切身利益，停车费涨价治堵加大了民众出行的成本，也给民众增加了相应的消费负担。众所周知，导致城市拥堵并不是一朝一夕的事，一方面，与城市机动车数量高速膨胀有关；另一方面，则是交通规划不合理以及公共交通的长期“欠账”所致。因此，停车费涨价并不是治堵的唯一方式，治堵要从根本上解决。