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摘要：本文简单介绍了智能建筑、楼宇自动化系统及智能照明系统等的相关概念，着重介绍了机场航站楼智能照明系统中运用场景控制程序的作用和意义，并介绍了编制场景控制程序的相关方法和经验。
关键词：智能建筑；楼宇自动化；智能照明；场景控制；机场航站楼
中图分类号：TS958.1+7文献标识码：A文章编号：
随着机场建设的高速发展，机场航站楼的智能化程度越来越高，楼宇自动化系统得到充分运用，航站楼的照明更是都采用了智能照明控制系统。场景控制程序在智能照明系统中使用能更便捷、更准确地对灯光进行控制，不但可以提高航站楼的服务质量，并能更好的完成节能降耗工作。
1．相关概念
1.1 智能建筑
智能建筑的概念，在上世纪末诞生于美国。第一幢智能大厦于1984年在美国哈特福德 （Hartford）市建成。中国于上世纪90年代才起步，但迅猛发展势头令世人瞩目。智能建筑是信息时代的必然产物，其智能化程度随科学技术的发展而逐步提高。当今世界科学技术发展的主要标志是4C技术（即Computer计算机技术、Control控制技术、Communication通信技术、CRT图形显示技术）。将4C技术综合应用于建筑物之中，在建筑物内建立一个计算机综合网络，使建筑物智能化。
1.1.1 机场航站楼作为智能建筑的特点
机场航站楼具有一定的特殊性，有些是涉及到国家安全、飞行安全和旅客人身安全的设备和配置，故在所有民用建筑物中，其对智能化工程的建设要求应该是最高的，大体总结主要有以下几个建设特点：
（1）单体面积大、空间高。一般机场航站楼单体面积都较大，航站楼的大面积和大空间给智能化工程的建设带来一定的难度和变化。
（2）以航班动态信息为核心。机场航站楼与普通公建建筑智能化工程建设的一个最大不同是：智能化工程必须兼顾“建设、应用、管理和经营”设计原则的同时，机场航站楼内智能化工程的设置则必须是完全遵循民航多年的管理体制和模式，以民航业务管理流程为基本出发点，并以“航班动态信息”为中心而全面展开一切经营活动。
（3）管理部门多、接口界面多，集成度高。多年来，民航都是执行半军事化管理，实行“部门分工负责制”，“各负其责、各司其职、分工合作、统一指挥”，各部门间的业务既相对独立，又需在统一的调度指挥之下，形成一个有机的整体。
1.2 楼宇自动化系统
楼宇自动化系统（BAS，Building Automation System）也叫建筑设备自动化系统，是智能建筑不可缺少的一部分，其任务是对建筑物内的能源使用、环境、交通及安全设施进行监测、控制等，以提供一个既安全可靠，又节约能源，而且舒适宜人的工作或居住环境。楼宇自动化系统通常包括照明、暖通空调、给排水、供配电、电梯、消防、安全防范等子系统。
1.3 智能照明
智能照明系统是楼宇自动化系统的重要组成部分，是建筑智能化的重要体现。智能照明是指利用计算机、无线通讯数据传输、扩频电力载波通讯技术、计算机智能化信息处理及节能型电器控制等技术组成的分布式无线遥测、遥控、遥讯控制系统，来实现对照明设备的智能化控制。顾名思义，智能照明是有智慧的，具有一定的逻辑判断能力，能够根据现场环境的情况做出一些决定，去控制相关的照明设备。实现的功能包括以下几点：
（1）定时控制。只需一次设定，便使指定灯光按设定时段开启/关闭。
（2）远程集中控制。通过一台电脑，利用无线或有线网络联接，用鼠标点击，即能完成对所有灯光的复杂控制。
（3）自动控制。照明系统工作在全自动状态，系统将按先设定的若干基本状态进行工作，这些状态会按预先设定的条件相互自动地切换。例如，可以通过编程随意改变各区域的光照度，以适应各种场合的不同需求。无论在什么场所或天气如何变化，系统均能保证室内照度维持在预先设定的水平。
（4）遥控控制。通过无线遥控器实现对所有灯光回路的开启、关闭及调光控制。
（5）场景化照明控制。通过“场景模式”的设定，以现场的需求来完成对各类灯光照明进行组合，并进行控制。使不同的场景下出现不同的灯光效果，以满足现场的光照需求。
2．场景控制的作用
照明系统不仅要能够准确控制灯光强度，达到用户需求同时还需能够显著节省能源，由于航站楼楼不同与一般大厦，在设备控制上有着很多的不同点，简单的朝九晚五模式在这里根本行不通，航站楼要随时根据飞机起降的航空计划调整特定的灯光设备。所以采用传统的控制方式已经完全不适应这种多变的需求，采用智能照明控制势在必行，要及时、准确对灯光进行相应控制，采用场景控制模式则是优中之选。
场景控制功能是指通过设置不同的灯光效果或者灯光组合来实现在特定场景下对灯光设备进行控。场景中可以设置灯光打开或关闭、调光灯可以被设置为不同亮度值等。场景控制功能的实用性在于它的一键式调用，方便、简单且实用。
机场航站楼，灯具种类繁多，灯具数量庞大，区域空间复杂，航班动态多变，开关灯要求及时、准确等特点，并且受系统界面限制，控制点多且设置过于密集，漏控、误控、晚控等情况经常出现。并由于航站楼灯光数量大、灯光系统界面控制点设置过多（如图1所示），日常对灯光进行大面积开关控制时，都需要花费一个多小时的时间。凌晨开灯、早上关灯、旁晚开灯、航后关灯，一天四次，工作量巨大。并在航班或天气临时变化，临时需要开灯时，开灯的及时性、准确性无法得到保障，对机场的服务质量造成不良影响。由于场景控制可以根据预设程序实现一键启动/关闭多组灯具，极大的提高了照明控制的及时性、便利性、准确性和可靠性。并由于使用场景控制程序可以及时、快捷的对灯光进行开关控制，可以在保证服务的同时，大大减少灯具的冗余开启时间，对节能降耗具有重要的作用，并能延长灯具的使用寿命。
图1
3 场景控制程序的开发
（1）对航站楼内所有需要控制的灯光进行详细的核对、登记，掌握现场每路灯光每个控制点的地址编码。这是场景控制程序编制的基础；
（2）通过对不同时段、不同外界光照情况下，航站楼现场灯光的实际效果进行观察，把灯光按不同地点、不同要求进行分组和组合，并使之适应现场需求。
（3）完成灯光分组后，将同一组的灯光编制为一个统一的场景编码。例如将航站楼所有灯光均开启的状态编制场景编码11，当在系统上发送该场景编码时，航站楼内所有灯光将全部开启，达到一键操作的目的（如图2所示）；
（4）场景编制完成后，除了可人工进行开关灯操作外，还可编制时间控制程序对某些场景进行控制。如凌晨开航前开启航站楼灯光，由于每天的开航时间是统一的，便可以编制时间控制程序，由系统定时发送开灯的场景命令对灯光进行开启；
（5）实际使用期间，考虑到场景快捷的特点，存在误发错命令，导致某区域的灯光瞬间全部关闭的隐患，将部分关灯场景的命令点进行分解，一个命令点分成两个命令来控制，防止了因误操作时将灯全部关闭；
（6）场景控制程序，高效控制灯光的利器。使用场景控制程序对楼宇灯光进行开关控制，可以大大节省操作时间，完成每次开关灯操作仅需不到3分钟，需时仅为原来的1/20。并且使用场景控制程序进行开关灯操作仅需发送控制命令，不需到界面的控制点进行操作，从而杜绝了漏控、误控的情况出现，保证了操作的及时性和可靠性。
图2
4 结语
随着我国城市数字化、建筑智能化的进程日益加快，人们对居住环境的规划、建设、管理及服务理念急需更新，运用科学、整体、系统的思维来营造现代智能化的工作环境、居住环境已成为必然趋势。在智能建筑的楼宇控制系统中，智能照明不仅仅要达到满足光照的要求，在环保意识日益高涨的今天，更是需要强化节能降耗。所以在对照明的控制上要求及时、准确、快捷、可靠，在机场航站楼这样的公共大型建筑，更是如此。
参考文献
[1] 齐维贵.智能建筑设备自动化系统[M].北京：机械工业出版社，2010.3.
[2] 沈瑞珠.樓宇智能化技术[M].北京：中国建筑工业出版社，2004.
[3] 沈晔.智能楼宇管理员[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2007.
[4] 赵家荣，韩文科.绿色照明工程与节能新机制[M].北京：中国环境科学出版社，2006.
关键词：智能建筑；楼宇自动化；智能照明；场景控制；机场航站楼
中图分类号：TS958.1+7文献标识码：A文章编号：
随着机场建设的高速发展，机场航站楼的智能化程度越来越高，楼宇自动化系统得到充分运用，航站楼的照明更是都采用了智能照明控制系统。场景控制程序在智能照明系统中使用能更便捷、更准确地对灯光进行控制，不但可以提高航站楼的服务质量，并能更好的完成节能降耗工作。
1．相关概念
1.1 智能建筑
智能建筑的概念，在上世纪末诞生于美国。第一幢智能大厦于1984年在美国哈特福德 （Hartford）市建成。中国于上世纪90年代才起步，但迅猛发展势头令世人瞩目。智能建筑是信息时代的必然产物，其智能化程度随科学技术的发展而逐步提高。当今世界科学技术发展的主要标志是4C技术（即Computer计算机技术、Control控制技术、Communication通信技术、CRT图形显示技术）。将4C技术综合应用于建筑物之中，在建筑物内建立一个计算机综合网络，使建筑物智能化。
1.1.1 机场航站楼作为智能建筑的特点
机场航站楼具有一定的特殊性，有些是涉及到国家安全、飞行安全和旅客人身安全的设备和配置，故在所有民用建筑物中，其对智能化工程的建设要求应该是最高的，大体总结主要有以下几个建设特点：
（1）单体面积大、空间高。一般机场航站楼单体面积都较大，航站楼的大面积和大空间给智能化工程的建设带来一定的难度和变化。
（2）以航班动态信息为核心。机场航站楼与普通公建建筑智能化工程建设的一个最大不同是：智能化工程必须兼顾“建设、应用、管理和经营”设计原则的同时，机场航站楼内智能化工程的设置则必须是完全遵循民航多年的管理体制和模式，以民航业务管理流程为基本出发点，并以“航班动态信息”为中心而全面展开一切经营活动。
（3）管理部门多、接口界面多，集成度高。多年来，民航都是执行半军事化管理，实行“部门分工负责制”，“各负其责、各司其职、分工合作、统一指挥”，各部门间的业务既相对独立，又需在统一的调度指挥之下，形成一个有机的整体。
1.2 楼宇自动化系统
楼宇自动化系统（BAS，Building Automation System）也叫建筑设备自动化系统，是智能建筑不可缺少的一部分，其任务是对建筑物内的能源使用、环境、交通及安全设施进行监测、控制等，以提供一个既安全可靠，又节约能源，而且舒适宜人的工作或居住环境。楼宇自动化系统通常包括照明、暖通空调、给排水、供配电、电梯、消防、安全防范等子系统。
1.3 智能照明
智能照明系统是楼宇自动化系统的重要组成部分，是建筑智能化的重要体现。智能照明是指利用计算机、无线通讯数据传输、扩频电力载波通讯技术、计算机智能化信息处理及节能型电器控制等技术组成的分布式无线遥测、遥控、遥讯控制系统，来实现对照明设备的智能化控制。顾名思义，智能照明是有智慧的，具有一定的逻辑判断能力，能够根据现场环境的情况做出一些决定，去控制相关的照明设备。实现的功能包括以下几点：
（1）定时控制。只需一次设定，便使指定灯光按设定时段开启/关闭。
（2）远程集中控制。通过一台电脑，利用无线或有线网络联接，用鼠标点击，即能完成对所有灯光的复杂控制。
（3）自动控制。照明系统工作在全自动状态，系统将按先设定的若干基本状态进行工作，这些状态会按预先设定的条件相互自动地切换。例如，可以通过编程随意改变各区域的光照度，以适应各种场合的不同需求。无论在什么场所或天气如何变化，系统均能保证室内照度维持在预先设定的水平。
（4）遥控控制。通过无线遥控器实现对所有灯光回路的开启、关闭及调光控制。
（5）场景化照明控制。通过“场景模式”的设定，以现场的需求来完成对各类灯光照明进行组合，并进行控制。使不同的场景下出现不同的灯光效果，以满足现场的光照需求。
2．场景控制的作用
照明系统不仅要能够准确控制灯光强度，达到用户需求同时还需能够显著节省能源，由于航站楼楼不同与一般大厦，在设备控制上有着很多的不同点，简单的朝九晚五模式在这里根本行不通，航站楼要随时根据飞机起降的航空计划调整特定的灯光设备。所以采用传统的控制方式已经完全不适应这种多变的需求，采用智能照明控制势在必行，要及时、准确对灯光进行相应控制，采用场景控制模式则是优中之选。
场景控制功能是指通过设置不同的灯光效果或者灯光组合来实现在特定场景下对灯光设备进行控。场景中可以设置灯光打开或关闭、调光灯可以被设置为不同亮度值等。场景控制功能的实用性在于它的一键式调用，方便、简单且实用。
机场航站楼，灯具种类繁多，灯具数量庞大，区域空间复杂，航班动态多变，开关灯要求及时、准确等特点，并且受系统界面限制，控制点多且设置过于密集，漏控、误控、晚控等情况经常出现。并由于航站楼灯光数量大、灯光系统界面控制点设置过多（如图1所示），日常对灯光进行大面积开关控制时，都需要花费一个多小时的时间。凌晨开灯、早上关灯、旁晚开灯、航后关灯，一天四次，工作量巨大。并在航班或天气临时变化，临时需要开灯时，开灯的及时性、准确性无法得到保障，对机场的服务质量造成不良影响。由于场景控制可以根据预设程序实现一键启动/关闭多组灯具，极大的提高了照明控制的及时性、便利性、准确性和可靠性。并由于使用场景控制程序可以及时、快捷的对灯光进行开关控制，可以在保证服务的同时，大大减少灯具的冗余开启时间，对节能降耗具有重要的作用，并能延长灯具的使用寿命。
图1
3 场景控制程序的开发
（1）对航站楼内所有需要控制的灯光进行详细的核对、登记，掌握现场每路灯光每个控制点的地址编码。这是场景控制程序编制的基础；
（2）通过对不同时段、不同外界光照情况下，航站楼现场灯光的实际效果进行观察，把灯光按不同地点、不同要求进行分组和组合，并使之适应现场需求。
（3）完成灯光分组后，将同一组的灯光编制为一个统一的场景编码。例如将航站楼所有灯光均开启的状态编制场景编码11，当在系统上发送该场景编码时，航站楼内所有灯光将全部开启，达到一键操作的目的（如图2所示）；
（4）场景编制完成后，除了可人工进行开关灯操作外，还可编制时间控制程序对某些场景进行控制。如凌晨开航前开启航站楼灯光，由于每天的开航时间是统一的，便可以编制时间控制程序，由系统定时发送开灯的场景命令对灯光进行开启；
（5）实际使用期间，考虑到场景快捷的特点，存在误发错命令，导致某区域的灯光瞬间全部关闭的隐患，将部分关灯场景的命令点进行分解，一个命令点分成两个命令来控制，防止了因误操作时将灯全部关闭；
（6）场景控制程序，高效控制灯光的利器。使用场景控制程序对楼宇灯光进行开关控制，可以大大节省操作时间，完成每次开关灯操作仅需不到3分钟，需时仅为原来的1/20。并且使用场景控制程序进行开关灯操作仅需发送控制命令，不需到界面的控制点进行操作，从而杜绝了漏控、误控的情况出现，保证了操作的及时性和可靠性。
图2
4 结语
随着我国城市数字化、建筑智能化的进程日益加快，人们对居住环境的规划、建设、管理及服务理念急需更新，运用科学、整体、系统的思维来营造现代智能化的工作环境、居住环境已成为必然趋势。在智能建筑的楼宇控制系统中，智能照明不仅仅要达到满足光照的要求，在环保意识日益高涨的今天，更是需要强化节能降耗。所以在对照明的控制上要求及时、准确、快捷、可靠，在机场航站楼这样的公共大型建筑，更是如此。
参考文献
[1] 齐维贵.智能建筑设备自动化系统[M].北京：机械工业出版社，2010.3.
[2] 沈瑞珠.樓宇智能化技术[M].北京：中国建筑工业出版社，2004.
[3] 沈晔.智能楼宇管理员[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2007.
[4] 赵家荣，韩文科.绿色照明工程与节能新机制[M].北京：中国环境科学出版社，2006.