在BMW X7降临于世之前，梅赛德斯一奔驰GLS SUV其实一直都是孤独的，倒不是因为它没有遇到对手，路虎揽胜、雷克萨斯LX、林肯领航员，哪个都不是善茬，只是没有同样来自德国的老对手的挑战，似乎总是欠缺了点什么。
　　GLS SUV的前身是GL-Class。诞生于2006年的GL-Class是梅赛德斯-奔驰的第一款全尺寸SUV，也是德系品牌中第一款采用3排7座布局的SUV车型。在2016年第二代车型中期改款时，由于梅赛德斯-奔驰调整了品牌旗下SUV车型的命名规则，GL-Class被改名为GLS SUV。而我们眼前这台GLS SUV则是于2019年纽约车展发布的全新一代车型。
　　在全新GLS SUV上，采用了梅赛德斯-奔驰SUV家族的最新设计语言，简单来说就是运用了更多较为圆润的线条和造型，因此相比上一代车型要少了些许刚毅的感觉。其实对于最新的SUV家族式设计一直都是褒贬不一的，很多人都觉得对于GLS SUV和GLE SUV这样的车型来说，还是要硬朗一些才更霸气。但是我想说，可能这其中很多人都没有真正站在实车面前感受过，一旦你站在车前就会发觉，无论设计语言怎么变，奔驰还是那个奔驰，GLS还是那个GLS，那十足的气场是掩盖不掉的。
　　作为梅赛德斯-奔驰SUV家族的旗舰车型，车身尺寸也毫无疑问地再创新高，车身长度达到5218毫米、宽度2030毫米、轴距3135毫米，分别超出上一代车型88毫米、48毫米、60毫米，提升幅度相当大。不过很有意思的是，车身高度不升反降，1823毫米相比过去要矮了37毫米，如此的變化令全新GLS SUV拥有一个更为修长但是并不显笨拙的车身造型。而更长更宽的变化，毫无疑问也为三排乘客提供了更为宽裕的乘坐空间。
　　进入车内，豪华气息扑面而来，全新GLS SUV照例采用了最新的家族式内饰设计语言。这套内饰我们已经再熟悉不过了，跟之前推出的GLE SUV可谓是如出一辙，但是千万不要觉得失望，因为很多亮点需要你来慢慢发掘。
　　在全新GLS SUV内饰上运用了更多的实木材质，精挑细选的木材可以非常有效地提升内饰的豪华氛围，比如中央通道所采用的木饰，好似游艇上的甲板，非常独特。方向盘也采用了大面积实木材质，只有在3点和9点附近区域运用真皮包裹。过去这种真皮和实木混搭的方向盘一般来说只有真皮部分可以实现方向盘加热功能，不过梅赛德斯一奔驰可不允许这样的情况发生，在全新GLS SUV上整个方向盘都是可以加热的，这就是梅赛德斯-奔驰对于豪华的追求。
　　第二排配置极其丰富，包括座椅加热、座椅通风、独立空调控制、7英寸平板电脑、手机无线充电、冷暖杯架、Type-C接口等一应俱全。对于很多7座车型来说，想要进入第三排，第二排座椅往往都需要按住电动按钮甚至需要手动调节，不过在全新GLS SUV上，第二排座椅支持一键前移，这也是豪华的展现。而对于第三排来说，拥有前排座椅调节按键，能够自行挪动前排座椅，下车不求人。

　　说完了梅赛德斯-奔驰GLS SUV，再来看看隔壁的BMW X7。BMW X7之所以诞生，毫无疑问就是冲着GLS SUV去的，所以在尺寸匕也是相当接近，长宽高分别达到5163毫米、2000毫米、1835毫米，轴距为3105毫米。这组数据放在过去，大概没有任何一个人会相信它来自于一台BMW出品的车型，但是现如今，BMW X7凭借着如此魁梧的身材，成为BMW的SUV家族老大。
　　前文说过，对于旗舰SUV来说，气场是最为重要的。BMW X7有着一个非常霸气的车头造型，特别是BMW标志性的双肾形进气格栅，这个经典的BMW设计元素在BMW X7上得到全新演绎，有史以来最大的双肾形进气格栅一下子便将车辆的霸气展露出来。
　　与梅赛德斯-奔驰让全新GLS SUV变得更加圆润不同的是，BMW的设计师们为BMW X7赋予了很多比较平直且硬朗的线条，这样就可以很好地展现出车辆的修长身姿，同时营造出十足的气势感。虽然BMW X7是BMW有史以来体积最大的车型，但是还是用结构清晰的表面和精确的线条塑造出一个协调的车身比例，让人一眼就能看出这是来自BMW家族的产品，而不会有过多陌生感。 　　BMW X7车内，呈现出的是一种饱含科技感同时又奢华典雅的内饰设计风格。双12.3英寸液晶仪表盘+中控屏的组合是突显科技感的最直接方式，中控采用最新的iDrive7系统，同时可以支持iDrive旋钮控制、语音控制和手势控制，让操控更加随心所欲。

　　拥有璀璨水晶质感的换挡杆是BMW X7车内的一大点睛之笔，包括隔壁的iDrive旋钮控制也采用了水晶切割造型，极好地提升了车内的设计和品质感。电动全景玻璃天窗可以让车内通透明亮，而后部的独立天窗更是可以完美照顾到第三排乘客的感受，在夜幕降临之后，均匀分布在全景天窗玻璃表面上的LED灯能够呈现出绚丽的星空车顶效果，让车内乘客如同置身于星空之下。另外，BMW X7车内很多部位都可以进行个性化定制，包括材质、颜色等都可以定制，这正是BMW所讲究的豪华。
　　BMW X7所采用的三排座椅布局可以选择六座或者七座，也就是说第二排座椅既可以是传统的三座长椅结构，也可以选择更为舒适的两个独立座椅，这两个独立座椅具有相当全面的调节功能，都带有独立扶手和舒适靠垫。第三排所采用的是两个全尺寸座椅，可以有效提升乘坐舒适性，而且进入第三排的方式除了常规的向前翻折座椅外，还可以通过第二排两个座椅之间的通道进入，这样的空间设计也是首次出现在SAV车型之上。
　　说完了设计部分，该聊聊驾驶方面的事儿了，对于梅赛德斯-奔驰GLS SUV和BMWX7来说，它们开起来也是气场十足吗？答案自然是肯定的。
　　对于GLS SUV来说，当你坐进宛如指挥官坐席般的驾驶位中，按下点火按钮感受到48V轻混系统所带来的宁静，再看看眼前那豪华内饰，可能你有再多的驾驶激情也都会不复存在。千万不要误会，这绝对不包含任何贬义，我想说的是GLS SUV（包括S级轿车）就是有种让你心静的魔力，那种与世无争的心态最适合这台全尺寸旗舰SUV。
　　梅赛德斯-奔驰对于GLS SUV的动力和操控调校其实也是如此。在GLS 4504MATIC车型上搭载的是一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩：500牛·米，參数相当不错，但是开起来给人的感觉却是悠然自得的，动力输出不疾不徐恰到好处。9挡手自一体变速箱很是顺滑，进一步放大了发动机的平顺输出，较重的油门踏板会变相让起步更为平顺，想要车辆更快加速就得往下多踩踩，但是即便多踩下去，只要不是地板油，整个加速感受也是非常顺畅的，令人有种动力源源不断后劲十足的感觉。
　　如果使用运动模式，油门的响应会变得更加敏锐，变速箱也会更为机敏地随时准备升降挡，无论是全油门起步还是行驶中再次全油门，都能明显感受到车头上扬的加速姿态。但是说实话，如此的驾驶模式跟GLS SUV并不搭调，在试驾的几天时间中，除了试了一次运动模式的差异之外，再也没有第二次碰触。
　　GLS SUV的悬架调校必定是偏向舒适的设定，但是并不像很多美国车那样是用非常绵软的悬架来换取的，GLS SUV的悬架其实还是有些硬朗感觉的，但是这个硬朗并不会让驾乘者觉得难受，可以有效抑制车身俯仰和侧倾，还能很好地过滤掉细碎震动，令GLS SUV拥有一个豪华舒适的驾乘感受。
　　而当你从GLS SUV上下来，换到BMW X7的驾驶席之后，你将感受到另外一种性格展示。众所周知，BMW在运动方面颇为擅长，虽然BMW的工程师们并没有想要将BMW X7塑造成一个能奔善跑的大家伙，但是骨子里流淌着的BMW血液依然让BMW X7能够有着不错的动态表现。
　　我们所试驾的这台BMW X7 xDrive 40i车型搭载的同样是一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，拥有340马力的最大输出功率和500牛·米的峰值扭矩，虽然比GLS 4.504MATIC少了约30马力，但是在百公里加速表现上却要更胜一筹，6.1秒的成绩对于这样一个旗舰SUV来说可是很不错的表现。哪怕是在常规模式下，油门都有着积极的响应，虽然相比其他BMW车型来说确实略显迟缓一点，但是仍然能做到充分理解驾驶者意图，只要深踩就能换取到发动机的积极发力，变速箱也会较为积极地做好降挡准备。
　　而在运动模式下表现就更加“BMW”了，处于兴奋状态下的发动机和变速箱会时刻准备做出最好表现。如果你对这样的表现还不满足，BMW还准备了一款搭载4.4升V8双涡轮增压发动机的BMW X7 xDrive M50i车型，530马力的最大输出功率和750牛·米的峰值扭矩能够让这个大家伙跑出4.7秒的出色成绩。
　　BMW X7在底盘部分汇集了BMW各种尖端技术，自适应双轴空气悬架、动态减震控制系统、整体主动转向系统一应俱全。所带来的好处也非常明确：一方面能让这个身躯庞大的家伙开起来更为灵动，无论是中低速城市穿梭还是高速并线，甚至是在山区道路中小跑一段，矫健的身姿甚至有时会让我们有种在开BMW X5的错觉，即使它可能是最没运动细胞的BMW车型，但是仍然有着不错的动态表现;另一方面，如此的底盘配置让BMW X7可以拥有非常舒适的驾乘感受，这也是作为旗舰SUV必不可少的关键点，毕竟绝大多数时候它最需要展现的就是舒适表现。
　　BMW X7的诞生，让梅赛德斯-奔驰GLS SUV不再孤单，也给想要购买全尺寸旗舰SUV的消费者提供了更多选择。或许很多人都很想知道，在梅赛德斯-奔驰GLSSUV和BMW X7之间应该如何去做选择，其实就各项能力比拼来说，除了在运动操控表现方NBMW X7能够明显取胜之外，别的部分差异都在毫厘之间。所以在我个人看来，关键点应该在于购买者的心态上，对于那些拼劲十足的年轻富豪来说，BMW X7无论从设计上还是动力操控上可能都更得他们的心，而对于那些已经将世间百态看透与世无争的成功人士来说，梅赛德斯一奔驰GLS SUV显然更为适合。
　　其实在梅赛德斯-奔驰GLS SUV和BMW X7这两个全尺寸旗舰SUV之间并没有胜者，因为它们都是王者。