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文章基于计算流体力学的方法,数值模拟了气流在车轮拱轮中的运动轨迹,分析了导流通道对制动盘散热特性的影响,结果表明：开设导流通道可在保持风阻系数基本不变的情况下,增强制动盘的散热效果。
基于计算流体力学的汽车制动盘散热特性研究
【摘 要】
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文章基于计算流体力学的方法,数值模拟了气流在车轮拱轮中的运动轨迹,分析了导流通道对制动盘散热特性的影响,结果表明：开设导流通道可在保持风阻系数基本不变的情况下,增强制
【机 构】
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青岛理工大学琴岛学院机电工程系,北京航空航天大学交通科学与工程学院,东风汽车公司技术中心商品企划部
【出 处】
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中国高新技术企业
【发表日期】
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2016年13期
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