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基于质量守恒边界条件和Greenwood／Tripp微凸峰接触理论，建立动载滑动轴承的热弹性流体动力混合润滑模型，该润滑模型能够同时预测油膜、空穴、接触的共生现象。计算结果表明，计人温度影响后，轴瓦变形增加，微凸峰接触加重，最小油膜厚度降低，摩擦功耗增大；润滑油和轴瓦温度瞬时、局部增高明显，尤其在轴承端面。计入温度影响后。润滑油进／出口流量增加，表明轴承对温度具有一定的自适性。研究结果表明，在关键动载轴承的设计中基于质量守恒条件。同时计人接触和温度影响，是非常重要的。