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巴西大城市库里蒂巴人均汽车拥有量比特大城市圣保罗还高,但却避开了最严重的交通问题-高峰时间的堵车。这个城市被认为是城市化的典范和城市环保的样板,它的最重要的经验是成功地解决了阻塞问题,一个设计巧妙的公共交通网络,使该市从依赖汽车的危险中解脱出来,这个城市75%的人上下班乘坐公共交通工具;自1975年以来,该市人口增加一倍多,但交通流量却下降了30%,该市市长是位建筑家,很重视环境和公共交通,他这是这一公交系统的创建者,在城市规划中,他实施了一项鼓励沿5条“中轴线”进行开发的土地使用政策,“中轴线”系指市中