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巴西大城市库里蒂巴人均汽车拥有量比特大城市圣保罗还高，但却避开了最严重的交通问题-高峰时间的堵车。这个城市被认为是城市化的典范和城市环保的样板，它的最重要的经验是成功地解决了阻塞问题，一个设计巧妙的公共交通网络，使该市从依赖汽车的危险中解脱出来，这个城市75%的人上下班乘坐公共交通工具；自1975年以来，该市人口增加一倍多，但交通流量却下降了30%，该市市长是位建筑家，很重视环境和公共交通，他这是这一公交系统的创建者，在城市规划中，他实施了一项鼓励沿5条“中轴线”进行开发的土地使用政策，“中轴线”系指市中