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自1985年首届港京拉力赛举办至今，中国赛车已在“江湖”闯荡了32年，期间陆续举办了各类赛事，上到F1，下至地区性赛事乃至民间自发活动，赛道便是中国赛车的最好见证者，今儿就为大家盘点国内的各色赛道。
时常浏览各种赛车网站、翻阅杂志，发现盘点类的专题实在少之又少。之前被同事打趣：“你知道中国现在有多少条赛道吗？”竟一时卡壳答不上来，惭愧！故特地给自己写了篇“命题作文”，深挖国内的赛道。
说到这里要感谢有“活百科”之名的大脚小炜同学，他总是能对《中赛》专题的制作时间倒背如流，托他的福，我们翻出了第108期（2007年）“全球赛道”的内容，感恩前辈的精心制作，也对这次题目有了思路。
以国际汽联（FIA）的赛道分级标准，国内共有15条赛道，分别是上海国际赛车场、珠海国际赛车场、广东国际赛车场、上海天马赛车场、北京金港赛车场、北京奥林匹克公园街道赛道（FE）、香港中I不海滨街道赛道（FE）、澳门东望洋赛道，还有贵州骏驰、盐城、成都、宁波铭泰、鄂尔多斯、浙江以及南京万驰赛车场。若加上正在（或准备）兴建的湖南国际赛车场与武汉国际赛车场，未来我国将有17条大小赛道。这里需要点明一下，这17条赛道是用于场地赛车，若加上拉力、越野、摩托、卡丁赛道，则远不止这个数。在这十多条赛道中，最负盛名的就是上海国际赛车场，“上”字型的赛道，从F1、WEC、WTCC等国际顶级赛事，到CTCC、ChinaGT、PCCA，再如法拉利赛道嘉年华、超跑嘉年华，乃至包场秘密试车（说的就是土豪菜鸟F1车手Lance Stroll 2月秘密在上赛测试威廉姆斯旧款赛车），上赛可谓“承包”了各色赛事。
作为华南地区的媒体，自然要提到家门口的赛道——珠海国际赛车场，这里一手打造了红遍华南的泛珠三角赛车节，集合了方程式、房车、飘移、摩托等多种赛事，让车迷大饱眼福。今年珠海赛车场将迎来大升级，甚至有传未来某汽车主题公园也将落地珠海，让人十分期待。
远在北京的金港国际赛车场也不甘示弱。这条曾承办了FIAGT1、WTCC等赛事的赛道自去年起便摩拳擦掌：先是承办了“国字号”China GT；今年还举办了全新赛事米其林竞驰GPGP金港大奖赛，为社会汽车俱乐部及汽车爱好者创造了接地气的平台。2017米其林GPGP共分为七大类，共计19个组别，囊括了摩托车、轿车、跑车、房车、GT赛车、飘移及钢炮组，首场比赛已于4月初举行，第二场即将在6月17日上演，值得期待。
而像贵州骏驰、盐城、浙江、南京万驰、宁波铭泰这些较新的赛道曾举办过CTCC、CFGP等赛事，在国内赛事种类越来越丰富的情况下，这些赛道未来非常有潜力。
下面精选几条赛道进行解读，最后奉上所有的赛道图，还望读者笑纳。
上赛自然是打头阵，赛道由Tilke公司设计，于2004年建成并举办了首届F1大奖赛。至今已承办了MotoGP、WEC、WTCC、A1GP等国际赛事，这里承载了中国车迷最多的记忆：2004年9月26日，首届Fl中国大奖赛于上海国际赛车场上演，冠军由巴里切羅夺得；2005年上演F1收官战，那时还在雷诺车队的阿隆索在此拿下了收官战冠军。当然还有2006年“车王”舒马赫的夺冠，到后来莱科宁、汉密尔顿、维特尔、巴顿、罗斯伯格斩获冠军，每位都是世界冠军级别的车手。
作为承包了国内各种赛事的上赛，一年到头的赛程都是满满的：从3月陆续开始季前测试、4月F1、5-10月是CTCC、ChinaGT等国内赛事加上各类赛道嘉年华、儿月则是WEC，还没算上私人订场测试。
每年我都要飞上海10多趟，而十有八九都是在上赛度过的，它俨然成了我第二个“家”。
珠海国际赛车场（ZIC）是国内第一座符合FIA一级方程式标准的赛道，建成于1996年11月。ZIC是我国首条举办了国际赛事的赛道，1996年便举办了BPR 环球GT锦标赛。1999年举办了FIA GT赛事。同年，ZIC被列为F1赛程的候选之一，它差点成为F1中国大奖赛处子秀之地，然而由于某些原因（供电、医疗等硬件设施不足以支持11支车队的需求），ZIC就这么与F1擦肩而过。
不过不打紧，ZIC现在已成为华南地区最“热火朝天”的赛道之一，其原因在于亲民赛事泛珠三角赛车节的举办，集合了方程式、房车、飘移、摩托多种赛事，让华南乃至港澳地区的车手都参与其中，车迷也看得过瘾。今年ZIC迎来重大升级，除了赛道本身，将结合商业、旅游板块。加上之前盛传某汽车主题公园将落地珠海，未来ZIC不可限量。
专家点评：
这是国内第一条真正意义上的永久性封闭赛道，其建造标准即便放在现在也是较高水准。赛道stop&go的特性对赛车的刹车及动力有非常高的要求。总体而言，ZIC孕育了很多中国当代成熟的职业赛车手，可以说是中国场地赛的摇篮。
广东国际赛车场（GIC）于2009年12月落成，是一条符合F3/A1GP/WTCC举办标准的赛道。2010年，世界房车锦标赛（WTCC）曾有意将下一年的中国站定在GIC办，消息一出又是轰动一时。然而华南地区的赛道似乎总与F1/WTCC这类国际赛事没有缘分，翌年的WTCC中国站最终落到了天马赛车场举办。
一直以来GIC举办过CTCC/HTCC等赛事，不过近年最出彩的非耐力赛莫属。从最早的CEC耐力赛，到今年“升级”为SEC超级耐力锦标赛，比赛时间更是从最初的“3-4-5-6”小时耐力赛变为今年第一场就是4小时耐力赛，年底更会有12小时耐力赛，非常刺激。
专家点评：
GIC是广东第二条正规的永久赛车场，其建造标准符合三级方程式的参赛标准。GIC赛道有起伏，弯角不复杂，不过前后有两条大直路，对赛车的底盘及发动机动力的综合要求高。GIC和天马赛车场相似，由于参赛成本较低，每年有很多民间赛事在此举行，总的来说，这是一条亲民、非常适合试车的赛道。
澳门格兰披治大赛车可以追溯到1954年，那会还是“街边飞车”的年代，直到1967年有了正式的街道赛道，也就是我们现在所说的东望洋赛道。每年儿月，澳门格兰披治大赛车都会如期上演。2014年，也就是澳门大赛车60周年之际，澳门格兰披治大赛车“破天荒”将赛期拉长至两周，除了澳门F3、澳门格兰披治摩托车、澳门GT“三大招牌”外，更是吸引了FIA世界汽车锦标赛、尚酷R杯、路车挑战赛、莲花杯、奥迪R8 LMS杯、青年冠军方程式、兰博基尼Super Trofeo、亚洲保时捷卡雷拉杯等比赛，让澳门足足热闹了两周。可以说澳门东望洋赛道不仅承载了港澳地区的赛车记忆，近年也成为全国车迷非常向往的地方。今年澳门格兰披治大赛车将于11月16-19日举行，约吗？
专家点评：
澳门东望洋街道赛被誉为“东方摩纳哥”，这条街道赛道与摩纳哥确有几分相似，但是它更难。我曾有幸跑过澳门大赛车，山下的大直道与弯道考验赛车调校的直弯平衡，是一条极具挑战性的赛道。很多中国车手，每年省吃俭用就为了跑一趟澳门，一年一度的澳门大赛车，谁都不想错过。
这两条新兴的街道赛道均为FIA电动方程式（FE）服务。北京奥林匹克赛道于2014年9月正式启用，这是电动方程式首次登陆中国，那会可让老百姓大开眼界：街道上声响极小、速度超快的电动方程式赛车就这么“唰唰唰”过去，与过去在上海看到的F1赛车是那么不同。2016年10月，FE选择香港中环海滨街道作为第三赛季的揭幕战，赛道途经中环IFC中心地带，若乘坐海滨摩天轮还可以看到赛道全景。过去曾有人说香港太难孕育赛车，皆因没有赛道。我想，从街道赛道开始，从FE开始，相信未来香港也会有属于自己的赛车场。
时常浏览各种赛车网站、翻阅杂志，发现盘点类的专题实在少之又少。之前被同事打趣：“你知道中国现在有多少条赛道吗？”竟一时卡壳答不上来，惭愧！故特地给自己写了篇“命题作文”，深挖国内的赛道。
说到这里要感谢有“活百科”之名的大脚小炜同学，他总是能对《中赛》专题的制作时间倒背如流，托他的福，我们翻出了第108期（2007年）“全球赛道”的内容，感恩前辈的精心制作，也对这次题目有了思路。
以国际汽联（FIA）的赛道分级标准，国内共有15条赛道，分别是上海国际赛车场、珠海国际赛车场、广东国际赛车场、上海天马赛车场、北京金港赛车场、北京奥林匹克公园街道赛道（FE）、香港中I不海滨街道赛道（FE）、澳门东望洋赛道，还有贵州骏驰、盐城、成都、宁波铭泰、鄂尔多斯、浙江以及南京万驰赛车场。若加上正在（或准备）兴建的湖南国际赛车场与武汉国际赛车场，未来我国将有17条大小赛道。这里需要点明一下，这17条赛道是用于场地赛车，若加上拉力、越野、摩托、卡丁赛道，则远不止这个数。在这十多条赛道中，最负盛名的就是上海国际赛车场，“上”字型的赛道，从F1、WEC、WTCC等国际顶级赛事，到CTCC、ChinaGT、PCCA，再如法拉利赛道嘉年华、超跑嘉年华，乃至包场秘密试车（说的就是土豪菜鸟F1车手Lance Stroll 2月秘密在上赛测试威廉姆斯旧款赛车），上赛可谓“承包”了各色赛事。
作为华南地区的媒体，自然要提到家门口的赛道——珠海国际赛车场，这里一手打造了红遍华南的泛珠三角赛车节，集合了方程式、房车、飘移、摩托等多种赛事，让车迷大饱眼福。今年珠海赛车场将迎来大升级，甚至有传未来某汽车主题公园也将落地珠海，让人十分期待。
远在北京的金港国际赛车场也不甘示弱。这条曾承办了FIAGT1、WTCC等赛事的赛道自去年起便摩拳擦掌：先是承办了“国字号”China GT；今年还举办了全新赛事米其林竞驰GPGP金港大奖赛，为社会汽车俱乐部及汽车爱好者创造了接地气的平台。2017米其林GPGP共分为七大类，共计19个组别，囊括了摩托车、轿车、跑车、房车、GT赛车、飘移及钢炮组，首场比赛已于4月初举行，第二场即将在6月17日上演，值得期待。
而像贵州骏驰、盐城、浙江、南京万驰、宁波铭泰这些较新的赛道曾举办过CTCC、CFGP等赛事，在国内赛事种类越来越丰富的情况下，这些赛道未来非常有潜力。
下面精选几条赛道进行解读，最后奉上所有的赛道图，还望读者笑纳。
上赛自然是打头阵，赛道由Tilke公司设计，于2004年建成并举办了首届F1大奖赛。至今已承办了MotoGP、WEC、WTCC、A1GP等国际赛事，这里承载了中国车迷最多的记忆：2004年9月26日，首届Fl中国大奖赛于上海国际赛车场上演，冠军由巴里切羅夺得；2005年上演F1收官战，那时还在雷诺车队的阿隆索在此拿下了收官战冠军。当然还有2006年“车王”舒马赫的夺冠，到后来莱科宁、汉密尔顿、维特尔、巴顿、罗斯伯格斩获冠军，每位都是世界冠军级别的车手。
作为承包了国内各种赛事的上赛，一年到头的赛程都是满满的：从3月陆续开始季前测试、4月F1、5-10月是CTCC、ChinaGT等国内赛事加上各类赛道嘉年华、儿月则是WEC，还没算上私人订场测试。
每年我都要飞上海10多趟，而十有八九都是在上赛度过的，它俨然成了我第二个“家”。
珠海国际赛车场（ZIC）是国内第一座符合FIA一级方程式标准的赛道，建成于1996年11月。ZIC是我国首条举办了国际赛事的赛道，1996年便举办了BPR 环球GT锦标赛。1999年举办了FIA GT赛事。同年，ZIC被列为F1赛程的候选之一，它差点成为F1中国大奖赛处子秀之地，然而由于某些原因（供电、医疗等硬件设施不足以支持11支车队的需求），ZIC就这么与F1擦肩而过。
不过不打紧，ZIC现在已成为华南地区最“热火朝天”的赛道之一，其原因在于亲民赛事泛珠三角赛车节的举办，集合了方程式、房车、飘移、摩托多种赛事，让华南乃至港澳地区的车手都参与其中，车迷也看得过瘾。今年ZIC迎来重大升级，除了赛道本身，将结合商业、旅游板块。加上之前盛传某汽车主题公园将落地珠海，未来ZIC不可限量。
专家点评：
这是国内第一条真正意义上的永久性封闭赛道，其建造标准即便放在现在也是较高水准。赛道stop&go的特性对赛车的刹车及动力有非常高的要求。总体而言，ZIC孕育了很多中国当代成熟的职业赛车手，可以说是中国场地赛的摇篮。
广东国际赛车场（GIC）于2009年12月落成，是一条符合F3/A1GP/WTCC举办标准的赛道。2010年，世界房车锦标赛（WTCC）曾有意将下一年的中国站定在GIC办，消息一出又是轰动一时。然而华南地区的赛道似乎总与F1/WTCC这类国际赛事没有缘分，翌年的WTCC中国站最终落到了天马赛车场举办。
一直以来GIC举办过CTCC/HTCC等赛事，不过近年最出彩的非耐力赛莫属。从最早的CEC耐力赛，到今年“升级”为SEC超级耐力锦标赛，比赛时间更是从最初的“3-4-5-6”小时耐力赛变为今年第一场就是4小时耐力赛，年底更会有12小时耐力赛，非常刺激。
专家点评：
GIC是广东第二条正规的永久赛车场，其建造标准符合三级方程式的参赛标准。GIC赛道有起伏，弯角不复杂，不过前后有两条大直路，对赛车的底盘及发动机动力的综合要求高。GIC和天马赛车场相似，由于参赛成本较低，每年有很多民间赛事在此举行，总的来说，这是一条亲民、非常适合试车的赛道。
澳门格兰披治大赛车可以追溯到1954年，那会还是“街边飞车”的年代，直到1967年有了正式的街道赛道，也就是我们现在所说的东望洋赛道。每年儿月，澳门格兰披治大赛车都会如期上演。2014年，也就是澳门大赛车60周年之际，澳门格兰披治大赛车“破天荒”将赛期拉长至两周，除了澳门F3、澳门格兰披治摩托车、澳门GT“三大招牌”外，更是吸引了FIA世界汽车锦标赛、尚酷R杯、路车挑战赛、莲花杯、奥迪R8 LMS杯、青年冠军方程式、兰博基尼Super Trofeo、亚洲保时捷卡雷拉杯等比赛，让澳门足足热闹了两周。可以说澳门东望洋赛道不仅承载了港澳地区的赛车记忆，近年也成为全国车迷非常向往的地方。今年澳门格兰披治大赛车将于11月16-19日举行，约吗？
专家点评：
澳门东望洋街道赛被誉为“东方摩纳哥”，这条街道赛道与摩纳哥确有几分相似，但是它更难。我曾有幸跑过澳门大赛车，山下的大直道与弯道考验赛车调校的直弯平衡，是一条极具挑战性的赛道。很多中国车手，每年省吃俭用就为了跑一趟澳门，一年一度的澳门大赛车，谁都不想错过。
这两条新兴的街道赛道均为FIA电动方程式（FE）服务。北京奥林匹克赛道于2014年9月正式启用，这是电动方程式首次登陆中国，那会可让老百姓大开眼界：街道上声响极小、速度超快的电动方程式赛车就这么“唰唰唰”过去，与过去在上海看到的F1赛车是那么不同。2016年10月，FE选择香港中环海滨街道作为第三赛季的揭幕战，赛道途经中环IFC中心地带，若乘坐海滨摩天轮还可以看到赛道全景。过去曾有人说香港太难孕育赛车，皆因没有赛道。我想，从街道赛道开始，从FE开始，相信未来香港也会有属于自己的赛车场。