【摘 要】
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针对隧道式锚碇-围岩系统在拉拔荷载作用下的破坏机理问题,采用有限元法分析了均质岩体中该系统的位移、塑性区和剪力分布情况。结果表明：1加载过程可以分为两个阶段,弹性阶段
【机 构】
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云南省公路开发投资有限公司普宣高速公路建设指挥部
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针对隧道式锚碇-围岩系统在拉拔荷载作用下的破坏机理问题,采用有限元法分析了均质岩体中该系统的位移、塑性区和剪力分布情况。结果表明：1加载过程可以分为两个阶段,弹性阶段和塑性阶段。在弹性阶段,变形基本同荷载保持直线变化,当加载达到某一值时,变形增量突增。最终,荷载保持为某一极值,变形继续增大,表现为流动变形直至最终破坏。2隧道锚的破坏形态是下窄上扩,从圆台底部开始往上扩展,在靠近地表处由于没有约束,形成扩散。3围岩的破坏基本上沿着某一塑性区的边界发生破坏。4根据锚碇周围不同路径的剪应力分布可知,破坏面与水平
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