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【摘要】随着经济的快速增长，社会也在不断的进步，人们对于飞机的需求是越来越大，不仅仅是人们出行旅游的需要，也是更多的商务人士出差的选择，并且还需要建立许多民航机场，所以，本文就从浅谈民航机场建设中工程质量管理措施这方面来研究。
【关键词】民航机场建设；工程质量管理措施
中图分类号： C93 文献标识码： A
一、前言
当今社会中,随着经济的发展，人们的生活水平也在不断的提高，飞机是人们出行的方式的选择之一，不仅仅节约了时间，也为人们到达更远的地方提供了方便，民航机场的建设是非常的关键，并且要求的质量必须符合国家关于工程管理的质量要求。
二、专业化建设管理模式面临的问题
1、业主认可程度还比较低，市场发育不健全。目前，不仅民航业，我国总体而言还未形成专业化管理的市场氛围。业主对专业化管理的认可度低，缺之专业化管理意识，没有充分认识到专业化管理在工程建设中所能发挥的显著作用。由于投资主体和管理体制问题，许多业主缺少专业化管理的内在动力，对专业化管理提供商的能力和资信缺乏信心，信任程度不够，由于企业资质壁垒、条块分割，专业化管理、市场准入等相关的标准和手续不完善等原因，使专业化管理存在一定的市扬准入障碍。
2、实行专业化管理的法律、法规和政策不完善。虽然从上世纪80年代开始，国家建设行政主管部门就陆续出台了许多有关专业化管理的法律法规，但目前还不完善，有的还是我国推广专业化管理的障碍。
3、专业化建设管理队伍亟待提升。相对民航庞大的建设市场而言，民航仍然缺少一批具有国际竞争实力，资本雄厚、人才聚集、科技领先、管理过硬的专业化管理企业。我国专业化管理企业的项目管理理念、方法手段、组织模式、人才结构还不能满足民航机场建设的要求。企业的智力密集程度尚待进一步提升，专业化管理所需要的精通项目经营和管理、精通商务和法律、具有实际工程经验的复合型管理人才也比较缺乏。
三、民航机场建设中质量控制措施分析
1、建立一套健全的质量管理体制
以某民航机场的建设施工为例，在该机场建设过程中，随着机场施工面积的不断扩大，机场建设与施工难度也逐渐增加。为了能让机场建设质量得到高度保障，实际建设时，相关指挥部门结合施工实际绘制出了一套相对比较健全的质量管理体系，并要求施工人员将体系中的每一个点都做到一一落实，全面强化机场的建设质量管理。施工中，为了前期建立的质量管理体系能得到有效的运行，建设单位还成立了一个专门的技术质量管理小组，加大监督力度，对机场建设施工的具体行为进行控制，有效避免了施工行为不合理现象发生。
另外，在技术质量方面，建设单位在实际建设过程中开展了多次技术专题研究报告会，在报告会中将机场建设中存在的技术质量问题作了深入探讨，并且还在会议中对一些优秀的技术、质量、监理人员进行培训，并为其颁发了相应的上岗证，做好了施工技术人员与管理人员两个方面的培训、管理工作。
2、提升施工单位总承包职能,促进质量管理模式的发展
积极推行工程建设总承包是深化我国工程项目管理改革,提高工程管理水平,保证工程质量和投资效益,规范建筑市场秩序的重要措施,也是我国建筑行业加快与国际管理方式接轨的必然要求。但在现阶段条件下,机场工程建设全面实施总承包模式仍有诸多困难,广东某机场工程项目在这方面作了大胆尝试,并取得积极、有益的示范效果。机场工程项目种类多、分布面广、专业性强,施工管理协调工作难度极大。为了更好地解决这一问题,建设指挥部采用了由施工单位代替建设单位对全部或部分工程项目进行管理的管理模式。将一个或几个单位工程从质量、进度、安全等方面完全承包给一个总承包单位,再由总承包单位自行择优选择单位工程、分部工程施工单位、施工队伍,并代替建设单位对其进行人员、质量、进度、安全、资金等方面的控制,这样极大缓解了建设单位在人力、物力、资金上的压力。
施工单位全面负责本标段范围内各专业施工队伍日常协调工作。日常工作主要包括临时便道规划、修筑、维护;临时排水沟等的开通、临电、临水的接驳和交界工作面的合理控制,直至最后收尾及全场恢复整理工作。通过层层包干,这些琐碎但十分重要的协调工作划分到各级施工单位承担,相当程度上缓解了建设指挥部的工作。同时,总包管理加强了各道工序的有效衔接,主动为专业单位提供工作面,大大减少了工作界面不清楚产生的工程扯皮推诿问题。
例如,消防、空管、弱电等工程必须由专业施工单位承建,并且需在主体建筑工程施工过程中同步交叉实施,各类管线施工顺序,交界工作面安排,极易发生管线等的错漏放现象。通过施工单位总承包职能的改变,使施工单位在施工中完全做到“不错放漏放一根管线、不放错一个灯位”。
另外,建设指挥部在施工管理过程中还发现,同一支施工队伍,因不同的管理班子,特别是因项目经理不同会产生不同的施工效果。为此,在决定中标的单位时,建设指挥部強调对项目经理的选择,对于那些“有其名而无其实”的项目经理坚决撤换,一经确定必须完成至工程结束,这一措施在机场工程建设中也起到了积极作用。
3、优化施工组织设计,规范施工程序
施工组织设计是否合理是直接影响工程质量的关键因素,制订和采用先进合理的施工组织设计是工程质量管理的重要环节。机场工程建设过程中,参建的施工单位众多,技术水平及技术装备各有千秋,施工方案各有特色。为了确保整个工程项目质量的均匀性、稳定性,实现预期的创优质量目标,建设指挥部以“优化施工组织设计、规范工程施工程序”为质量控制的基本点,从施工技术上为提高工程质量提供依据,加强工程质量管理的规范化、标准化。
建设指挥部在全面正确地分析工程特征、技术关键及施工条件等资料后,明确提出了质量指标、验收标准控制的重点和难点,并要求各施工单位相应拟定试施工方案,通过在现场选择具有代表性区域进行试施工,由施工单位结合试施工情况编制初步的施工组织设计,报监理、设计审核。试施工结束后,建设指挥部组织设计单位、监理单位及专家在对施工单位的初步施工组织设计进行审核、归纳、优化的基础上,编制施工组织设计(技术措施部分)。优化后的施工组织设计明确规定了施工工艺、施工方法、施工作业面划分、施工流程,以及必须采用的主要施工机械设备、人力资源配置和质量控制措施等。另外,优化的施工组织设计还针对工程具体情况,制定了特殊气候、不良地质条件等不利因素对施工的影响及其应对措施、应急预案。在工程建设过程中,通过明确质量目标、优化施工组织设计、制订质量措施、加强质量跟踪、进行质量检查评比等一系列质量活动,从施工方法、质量要求和质量控制等方面加以规范化,为施工质量保驾护航。这种质量管理的创新举措,开创了由建设指挥部优化及统一施工组织设计、规范施工程序的质量管理先例,为保证机场工程项目的创优质量目标奠定了坚实的基础。
4、制定样板段方案，保证标准化施工
通过试施工，择优确定施工样板段，作为大面积施工标准，这是质量管理的又一个特点。在整个系统工程中，建设指挥部首次在建设中推行“以试施工择优形成样板段，以样板段标准指导大面积施工”的质量管理模式。试施工是取得指导大面积施工技术参数的关键措施。机场工程建设中的关键工序、难点工序、新方法、新工艺都采取了先进行试验段，确定样板段，取得经验并完善后再全面实施的方案。这一方案使大面积施工少走了弯路，缩短了工期，统一了质量控制的方法和要点，保证了施工质量。
在实际建设过程中，工程建设指挥部及指挥人员要对工程的施工重点进行分析，并将部分关键环节视为工程的试施工重点，使其同时成为机场施工建设中的质量控制要点。需要注意的是，在机场试验段以及样板段的施工过程中，務必要做好严格的操作流程控制，使样板方案能够在适当时候应用到工程实际施工中，保证试验段和样板段两个阶段中程序实施的有效性。
四、机场工程施工技术要点分析
1、基础施工阶段的技术要点
基础施工是保证工程质量的前提,在进行基础施工时,要保证其具备足够的强度和稳定性,在外部荷载作用力下,地基工程不得发生任何沉陷、变形。所以,在施工中首先要按照施工设计要求及规范进行排水和路基处理,保证路基的强度和稳定性,其次要制定可行性施工方案,利用现场试验确定土壤的含水量、碾压次数、机械配套等组织措施,最后要严格控制基础标高,开挖施工中不得出现超挖的情况,对于软弱基础,需按照设计要求进行换填。机场道面的承重部位是基层,保证基层坚实度是提高机场道面整体强度和稳定性的重要因素。在进行基层施工时,需要注意以下几点事项:
第一,要严把材料质量观,结合基层类型,严格控制材料入场的合格率,必须按照规范要求进行检查和验收;
第二,根据道面基层施工技术规范要求,进行材料配合比设计及试验分析,根据试验结果及材料性质,初步确定配合比;
第三,在条件允许的情况下,可在施工现场设搅拌站,通过机械搅拌混合料,然后在规定时间内运至施工段进行铺筑。采用自动计量装置进行拌合料的计量,确保拌合料的含水量达到最佳水平;
第四,混合料铺筑前,需将铺筑底层杂物进行清理,施工需根据基层设计厚度拉横断面线,施工中尽量采用机械作业;
第五,混合料铺筑完成后,需使用碾压机械进行均匀碾压,然后需按照设计要求和规范进行后期养护,根据气候条件、施工环境来确定养护时间。
2、面层施工阶段的施工技术要点：
（1）面层施工前,要确定基层是否通过验收,保证各项手续办理齐全,同时前期准备工作应符合设计及规范要求,相应的验收资料及检查资料要齐全并合格。
（2）提前做好技术交底工作,包括施工现场技术人员的交底、施工技术人员对班组长的交底、班组长向具体操作人员的交底等,统一纳入施工组织设计编制的相关文件资料,并进行存档。
（3）施工前要检查模板高度和厚度,浇筑前按设计要求,结合基层材料、环境温度等因素采取相应的措施,确保面层与基层的良好结合。同时,要保证各种缝、预埋件位置的准确性,施工中要避免人为因素的干扰,对出现问题的地方进行纠正处理。
（4）混合料搅拌需均匀,按照施工配合比进行调配,保证混凝土的和易性和坍落度,防止混凝土硬化收缩,降低水灰比,避免后期收缩而造成裂缝出现。同时需严格控制浇筑环境温度、入模温度、振捣时间、养护时间等技术措施。
五、全过程的质量系统控制
1、规划设计阶段质量控制
在规划设计阶段，指挥部从图纸的设计管理、交底、审核等各个环节严格把关，业主、监理单位、施工单位多方共同参与，提出存在的问题和需要解决的技术难题，并共同协商解决。当设计人员完成设计图纸后，需要经过专业设计组、专业设计单位、总体技术管理组、总体院技术负责人、总体院领导小组等环节的审核。此外，指挥部还组织最终运营用户参与设计质量的监控，从用户功能需求的角度对设计方案提出建议，设计人员根据运营单位提出的意见，开展“设计回头看”活动，对设计方案不断进行改进，确保工程设计满足运营用户需求。在经过这些环节的审核后，为了确保设计图纸的质量，指挥部还要组织相关专家进行进一步审核，在专家审核完毕后，再组织各施工承包单位从施工的可实施性方面对设计图纸进行审核。通过这一系列的工作，确保了设计图纸的质量，为工程施工的顺利进行创造了良好的条件。
2、现场实施阶段质量控制
施工阶段是工程实体质量形成的关键阶段，为了确保施工质量，指挥部采取了一系列的施工质量控制措施，从质量计划的编制、施工准备阶段的质量控制、施工过程的质量控制等多个方面加强对工程施工质量的控制工作。由于有些机场扩建工程施工条件极其复杂，影响因素多，为了有效控制施工质量，要求各施工单位必须建立完善的施工质量保证体系，通过制定施工质量方针、落实施工质量责任制、完善施工质量检查制度和建立质量信息跟踪控制系统等形式确保施工质量。在每个分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，对于发现的问题要求当天整改完毕，分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表，由专职质检员核定，确保每一个环节的施工质量。
六、结束语
综上所述，就浅谈民航机场建设中工程质量管理措施这些方面而言，不仅为民航机场建设提出一些技术方面的意见和建议，也为以后建设更多更好的民航机场提供了良好的技术参考，在此基础上还应吸收一些新材料、新工艺和新技术的应用技术，共同促进民航机场建设技术层面的逐步完善和提高。
参考文献
[1]史云伟 机场建设与城市市政管理 科技创新导报 2011(23)：26
[2]段敏 浅谈民航机场建设项目设计管理创新 中国民用航空 2008(11):159
[3]高翔 浅谈机场建设工程项目中的施工信息管理 中国住宅设施 2010(2):49
【关键词】民航机场建设；工程质量管理措施
中图分类号： C93 文献标识码： A
一、前言
当今社会中,随着经济的发展，人们的生活水平也在不断的提高，飞机是人们出行的方式的选择之一，不仅仅节约了时间，也为人们到达更远的地方提供了方便，民航机场的建设是非常的关键，并且要求的质量必须符合国家关于工程管理的质量要求。
二、专业化建设管理模式面临的问题
1、业主认可程度还比较低，市场发育不健全。目前，不仅民航业，我国总体而言还未形成专业化管理的市场氛围。业主对专业化管理的认可度低，缺之专业化管理意识，没有充分认识到专业化管理在工程建设中所能发挥的显著作用。由于投资主体和管理体制问题，许多业主缺少专业化管理的内在动力，对专业化管理提供商的能力和资信缺乏信心，信任程度不够，由于企业资质壁垒、条块分割，专业化管理、市场准入等相关的标准和手续不完善等原因，使专业化管理存在一定的市扬准入障碍。
2、实行专业化管理的法律、法规和政策不完善。虽然从上世纪80年代开始，国家建设行政主管部门就陆续出台了许多有关专业化管理的法律法规，但目前还不完善，有的还是我国推广专业化管理的障碍。
3、专业化建设管理队伍亟待提升。相对民航庞大的建设市场而言，民航仍然缺少一批具有国际竞争实力，资本雄厚、人才聚集、科技领先、管理过硬的专业化管理企业。我国专业化管理企业的项目管理理念、方法手段、组织模式、人才结构还不能满足民航机场建设的要求。企业的智力密集程度尚待进一步提升，专业化管理所需要的精通项目经营和管理、精通商务和法律、具有实际工程经验的复合型管理人才也比较缺乏。
三、民航机场建设中质量控制措施分析
1、建立一套健全的质量管理体制
以某民航机场的建设施工为例，在该机场建设过程中，随着机场施工面积的不断扩大，机场建设与施工难度也逐渐增加。为了能让机场建设质量得到高度保障，实际建设时，相关指挥部门结合施工实际绘制出了一套相对比较健全的质量管理体系，并要求施工人员将体系中的每一个点都做到一一落实，全面强化机场的建设质量管理。施工中，为了前期建立的质量管理体系能得到有效的运行，建设单位还成立了一个专门的技术质量管理小组，加大监督力度，对机场建设施工的具体行为进行控制，有效避免了施工行为不合理现象发生。
另外，在技术质量方面，建设单位在实际建设过程中开展了多次技术专题研究报告会，在报告会中将机场建设中存在的技术质量问题作了深入探讨，并且还在会议中对一些优秀的技术、质量、监理人员进行培训，并为其颁发了相应的上岗证，做好了施工技术人员与管理人员两个方面的培训、管理工作。
2、提升施工单位总承包职能,促进质量管理模式的发展
积极推行工程建设总承包是深化我国工程项目管理改革,提高工程管理水平,保证工程质量和投资效益,规范建筑市场秩序的重要措施,也是我国建筑行业加快与国际管理方式接轨的必然要求。但在现阶段条件下,机场工程建设全面实施总承包模式仍有诸多困难,广东某机场工程项目在这方面作了大胆尝试,并取得积极、有益的示范效果。机场工程项目种类多、分布面广、专业性强,施工管理协调工作难度极大。为了更好地解决这一问题,建设指挥部采用了由施工单位代替建设单位对全部或部分工程项目进行管理的管理模式。将一个或几个单位工程从质量、进度、安全等方面完全承包给一个总承包单位,再由总承包单位自行择优选择单位工程、分部工程施工单位、施工队伍,并代替建设单位对其进行人员、质量、进度、安全、资金等方面的控制,这样极大缓解了建设单位在人力、物力、资金上的压力。
施工单位全面负责本标段范围内各专业施工队伍日常协调工作。日常工作主要包括临时便道规划、修筑、维护;临时排水沟等的开通、临电、临水的接驳和交界工作面的合理控制,直至最后收尾及全场恢复整理工作。通过层层包干,这些琐碎但十分重要的协调工作划分到各级施工单位承担,相当程度上缓解了建设指挥部的工作。同时,总包管理加强了各道工序的有效衔接,主动为专业单位提供工作面,大大减少了工作界面不清楚产生的工程扯皮推诿问题。
例如,消防、空管、弱电等工程必须由专业施工单位承建,并且需在主体建筑工程施工过程中同步交叉实施,各类管线施工顺序,交界工作面安排,极易发生管线等的错漏放现象。通过施工单位总承包职能的改变,使施工单位在施工中完全做到“不错放漏放一根管线、不放错一个灯位”。
另外,建设指挥部在施工管理过程中还发现,同一支施工队伍,因不同的管理班子,特别是因项目经理不同会产生不同的施工效果。为此,在决定中标的单位时,建设指挥部強调对项目经理的选择,对于那些“有其名而无其实”的项目经理坚决撤换,一经确定必须完成至工程结束,这一措施在机场工程建设中也起到了积极作用。
3、优化施工组织设计,规范施工程序
施工组织设计是否合理是直接影响工程质量的关键因素,制订和采用先进合理的施工组织设计是工程质量管理的重要环节。机场工程建设过程中,参建的施工单位众多,技术水平及技术装备各有千秋,施工方案各有特色。为了确保整个工程项目质量的均匀性、稳定性,实现预期的创优质量目标,建设指挥部以“优化施工组织设计、规范工程施工程序”为质量控制的基本点,从施工技术上为提高工程质量提供依据,加强工程质量管理的规范化、标准化。
建设指挥部在全面正确地分析工程特征、技术关键及施工条件等资料后,明确提出了质量指标、验收标准控制的重点和难点,并要求各施工单位相应拟定试施工方案,通过在现场选择具有代表性区域进行试施工,由施工单位结合试施工情况编制初步的施工组织设计,报监理、设计审核。试施工结束后,建设指挥部组织设计单位、监理单位及专家在对施工单位的初步施工组织设计进行审核、归纳、优化的基础上,编制施工组织设计(技术措施部分)。优化后的施工组织设计明确规定了施工工艺、施工方法、施工作业面划分、施工流程,以及必须采用的主要施工机械设备、人力资源配置和质量控制措施等。另外,优化的施工组织设计还针对工程具体情况,制定了特殊气候、不良地质条件等不利因素对施工的影响及其应对措施、应急预案。在工程建设过程中,通过明确质量目标、优化施工组织设计、制订质量措施、加强质量跟踪、进行质量检查评比等一系列质量活动,从施工方法、质量要求和质量控制等方面加以规范化,为施工质量保驾护航。这种质量管理的创新举措,开创了由建设指挥部优化及统一施工组织设计、规范施工程序的质量管理先例,为保证机场工程项目的创优质量目标奠定了坚实的基础。
4、制定样板段方案，保证标准化施工
通过试施工，择优确定施工样板段，作为大面积施工标准，这是质量管理的又一个特点。在整个系统工程中，建设指挥部首次在建设中推行“以试施工择优形成样板段，以样板段标准指导大面积施工”的质量管理模式。试施工是取得指导大面积施工技术参数的关键措施。机场工程建设中的关键工序、难点工序、新方法、新工艺都采取了先进行试验段，确定样板段，取得经验并完善后再全面实施的方案。这一方案使大面积施工少走了弯路，缩短了工期，统一了质量控制的方法和要点，保证了施工质量。
在实际建设过程中，工程建设指挥部及指挥人员要对工程的施工重点进行分析，并将部分关键环节视为工程的试施工重点，使其同时成为机场施工建设中的质量控制要点。需要注意的是，在机场试验段以及样板段的施工过程中，務必要做好严格的操作流程控制，使样板方案能够在适当时候应用到工程实际施工中，保证试验段和样板段两个阶段中程序实施的有效性。
四、机场工程施工技术要点分析
1、基础施工阶段的技术要点
基础施工是保证工程质量的前提,在进行基础施工时,要保证其具备足够的强度和稳定性,在外部荷载作用力下,地基工程不得发生任何沉陷、变形。所以,在施工中首先要按照施工设计要求及规范进行排水和路基处理,保证路基的强度和稳定性,其次要制定可行性施工方案,利用现场试验确定土壤的含水量、碾压次数、机械配套等组织措施,最后要严格控制基础标高,开挖施工中不得出现超挖的情况,对于软弱基础,需按照设计要求进行换填。机场道面的承重部位是基层,保证基层坚实度是提高机场道面整体强度和稳定性的重要因素。在进行基层施工时,需要注意以下几点事项:
第一,要严把材料质量观,结合基层类型,严格控制材料入场的合格率,必须按照规范要求进行检查和验收;
第二,根据道面基层施工技术规范要求,进行材料配合比设计及试验分析,根据试验结果及材料性质,初步确定配合比;
第三,在条件允许的情况下,可在施工现场设搅拌站,通过机械搅拌混合料,然后在规定时间内运至施工段进行铺筑。采用自动计量装置进行拌合料的计量,确保拌合料的含水量达到最佳水平;
第四,混合料铺筑前,需将铺筑底层杂物进行清理,施工需根据基层设计厚度拉横断面线,施工中尽量采用机械作业;
第五,混合料铺筑完成后,需使用碾压机械进行均匀碾压,然后需按照设计要求和规范进行后期养护,根据气候条件、施工环境来确定养护时间。
2、面层施工阶段的施工技术要点：
（1）面层施工前,要确定基层是否通过验收,保证各项手续办理齐全,同时前期准备工作应符合设计及规范要求,相应的验收资料及检查资料要齐全并合格。
（2）提前做好技术交底工作,包括施工现场技术人员的交底、施工技术人员对班组长的交底、班组长向具体操作人员的交底等,统一纳入施工组织设计编制的相关文件资料,并进行存档。
（3）施工前要检查模板高度和厚度,浇筑前按设计要求,结合基层材料、环境温度等因素采取相应的措施,确保面层与基层的良好结合。同时,要保证各种缝、预埋件位置的准确性,施工中要避免人为因素的干扰,对出现问题的地方进行纠正处理。
（4）混合料搅拌需均匀,按照施工配合比进行调配,保证混凝土的和易性和坍落度,防止混凝土硬化收缩,降低水灰比,避免后期收缩而造成裂缝出现。同时需严格控制浇筑环境温度、入模温度、振捣时间、养护时间等技术措施。
五、全过程的质量系统控制
1、规划设计阶段质量控制
在规划设计阶段，指挥部从图纸的设计管理、交底、审核等各个环节严格把关，业主、监理单位、施工单位多方共同参与，提出存在的问题和需要解决的技术难题，并共同协商解决。当设计人员完成设计图纸后，需要经过专业设计组、专业设计单位、总体技术管理组、总体院技术负责人、总体院领导小组等环节的审核。此外，指挥部还组织最终运营用户参与设计质量的监控，从用户功能需求的角度对设计方案提出建议，设计人员根据运营单位提出的意见，开展“设计回头看”活动，对设计方案不断进行改进，确保工程设计满足运营用户需求。在经过这些环节的审核后，为了确保设计图纸的质量，指挥部还要组织相关专家进行进一步审核，在专家审核完毕后，再组织各施工承包单位从施工的可实施性方面对设计图纸进行审核。通过这一系列的工作，确保了设计图纸的质量，为工程施工的顺利进行创造了良好的条件。
2、现场实施阶段质量控制
施工阶段是工程实体质量形成的关键阶段，为了确保施工质量，指挥部采取了一系列的施工质量控制措施，从质量计划的编制、施工准备阶段的质量控制、施工过程的质量控制等多个方面加强对工程施工质量的控制工作。由于有些机场扩建工程施工条件极其复杂，影响因素多，为了有效控制施工质量，要求各施工单位必须建立完善的施工质量保证体系，通过制定施工质量方针、落实施工质量责任制、完善施工质量检查制度和建立质量信息跟踪控制系统等形式确保施工质量。在每个分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，对于发现的问题要求当天整改完毕，分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表，由专职质检员核定，确保每一个环节的施工质量。
六、结束语
综上所述，就浅谈民航机场建设中工程质量管理措施这些方面而言，不仅为民航机场建设提出一些技术方面的意见和建议，也为以后建设更多更好的民航机场提供了良好的技术参考，在此基础上还应吸收一些新材料、新工艺和新技术的应用技术，共同促进民航机场建设技术层面的逐步完善和提高。
参考文献
[1]史云伟 机场建设与城市市政管理 科技创新导报 2011(23)：26
[2]段敏 浅谈民航机场建设项目设计管理创新 中国民用航空 2008(11):159
[3]高翔 浅谈机场建设工程项目中的施工信息管理 中国住宅设施 2010(2):49