论文部分内容阅读
[摘 要]文章主要从机械设备选型及配置以及机械的设备配套及使用，还有公路的材料料场规划及采购方面的管理等等几个角度和方面，论述了通过对机械的设备、物资的材料进行集约化管理，以此提高工程的施工质量并取得良好收益。
[关键词]公路机械设备；物资材料；集约化管理
中图分类号：F542 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2014）40-0075-01
引言
集约化管理即现代企业集团提高效率与效益的基本取向。集约化的“集”就是指集中，集合人力、物力、财力、管理等生产要素，进行统一配置，集约化的“约”是指在集中、统一配置生产要素的过程中，以节俭、约束、高效为价值取向，从而达到降低成本、高效管理，进而使企业集中核心力量，获得可持续竞争的优势。集约化管理体现出管理中的统一性和高效性原则，是提高效率和效益的基本手段。因为机械的费用和材料的成本占整个工程总成本的很大比重，因此公路机械与物资材料的集约化管理应该对机械设备和物资材料等生产要素的规划和配置以及生产的流程进行优化，并加强内部的协调性，提高工作效率。
一、如何对公路机械设备进行集约化管理
1.1 机械设备的选型应遵循的原则
（1）应具有适用性。即所选机械设备应符合单位的装备结构的合理化要求，并符合于施工的需要，能发挥出投资效果。
（2）应具有先进性。即要获得最大的经济效益，既不能脱离了企业在实际中需要且片面地追求技术的先进，并要防止购置在技术上较为落后的机型。
（3）应具有经济性。即应充分考虑到购置材料费用的合理性，降低购置费可以减轻成本。
（4）应具有可靠性。即在规定时间内及条件下，能够无故障的完成规定的功能。
（5）应具有环保性。即在对机械选型时，要考虑所选机械的噪声、气体排放以及粉尘污染等等监测数据符不符合环保标准的规定和要求，机械在使用中排放的污染物、有害物质等应有相应的处理装置，因此还需要考虑额外的附加发生费用。
（6）应具有维修性。维修性比较好的机械可以延长修理的周期，并减少维修的时间及修理的劳动量，以此可以降低维修成本。
（7）应考虑机械产品的标准化、通用化和系列化的程度，以及对操作技术方面的要求。还应从人机工程学的角度考虑一下操作的舒适性，劳动保护以及技术安全等方面亦应符合要求。
1.2 机械设备的配套使用的根本原则
（1）选好已经确定的工程的主导机械，其它的机械应围绕主导的机械来进行配套；
（2）应尽量减少配套机械的数量。整套机械的工作效率岁配套机械的数量增多而下降；
（3）各个配套的机械的工作效率和能力必须互相匹配；
（4）应采用合理的组织施工的方案；
（5）为了方便维修和管理，同一个作业应该尽量使用同一个型号的机械进行工作；
（6）应充分考虑机械的优化和组合方式的经济性。
1.3 机械设备的配套使用集约化
机械设备配套使用时要结合实际，遵守原则，增加机械配套使用的科学性。即选择好既定施工工程的主要的机械设备，其他的机械设备选用是必须围绕主要的机械设备来进行配套；尽量将配套机械的数量控制在最小数量内；各套配套机械设备的工作能力一定要相互谐调匹配；施工组织方案合理采用；同一个作业应该尽量使用同一个型号的机械进行工作；最重要的是充分考虑机械的优化和组合方式的经济性，选用最经济合理的机械组合方法。
1.4 机械设备的管理过程的集约化
管理机械设备的时候应严格遵循归口管理的原则。对于机械的使用应该按照各个科室或部门进行单独的核算，大、中、小型的机械都可分开进行管理，对于大、中型的机械可由机务等部门进行直接管理，小型的机械便可由使用部门进行直接的管理。与此同时应当建立建全的机械设备的使用岗位责任的制度，进行专人专管。机务部门应核算其所属的机械设备的具体成本，最大限度的提高机械设备的利用率和经济效益。
二、公路物资材料的集约化管理
2.1 料场规划的集约化管理
2.1.1 关于料场的规划
（1） 料场应该选择在靠近摊铺工作现场，且处于施工标段的中间位置，这样既可尽量地缩短成品料运输的距离，并且应确保有运输便道以方便车辆的出入；
（2）应该尽量远离村庄或是种植农作物的区域；
（3）应进行较科学化、合理化的详细规划；
（4）水和电等必备资源的使用要方便。
2.1.2 料场的工作人员配备原则
料场的负责人应尽量安排学习物资管理专业或是参加过相关培训的人员来进行具体的负责和管理，且需要在上场工作之前对其进行相应的业务培训，强化岗位的责任感和素质，对各岗位的职责进行明确，熟悉操作程序，提高业务的能力。对于从事料场作业的工作人员加强监管力度，解决了物资管理漏洞的根源，就能节约成本，提高工程的经济效益。
2.2 物资材料的管理过程的集约化
2.2.1 计划好材料采购
应根据预算认真的做好采购材料的计划，切忌没有计划性，盲目性，随意性地进行采购，并导致库存积压，且影响到资金周转。材料的采购计划可按月进行编制，一般情况下不能随意地对采购计划进行调整，除特殊原因需调整采购的计划外，这样才能保证好计划的指导性、严肃性。
2.2.2 对材料市场行情充分了解
在进行采购之前应对市场中材料的行情充分地了解，对材料的质量、价格和运输距离等因素进行综合考虑，杜绝材料采购人员因为素质问题或在利益驱使下对材料的价格舍低就高、对运距舍近求远。大批量的材料例如钢筋、水泥等应以合同方式进行采购、按照“货比三家”原则分散采购，按合同对供应商的材料严格要求，要避免购进不符合要求规范的材料甚至是质量劣性的材料而引发质量事故。另外，因为材料用量较大，可以获得采购的优惠效应，这样就能降低材料成本。 2.2.3 建立严格认真的收发制度及流程
主要从料场出发，严格抓好工程物资材料收发、储存等关键的环节。首先应建立严格的材料管理制度以及作业规范，分别分为收料计量及验质两条线的作业流程进行实时，就是坚持将计量和验质两项分开进行，按照顺序签字，当质量不合格时验收员不予签字，若票据上无验收员的签字则计量员不准予计量。不能让一个员工既可过磅开票又可验质签字，要从制度上根本上防范内外勾结及损公肥私等等不法行为。其次对料场工作人员的岗位责任和工作纪律要严肃对待，收料工作人员要严格地实行现场旁站的监督验质，对每一车材料都要进行认真验收，要敢于坚持自我和原则，对于不合格的物资材料要坚决地拒绝，对于含水率过高的材料必须通过实验以扣除含水率，料场出口处必须设立检查岗，并建立值班和登记的制度，对每一台进出的车辆进行严格的登记和查验，防止火车出现不卸车就重复过磅的现象。当发现不遵守料厂的管理制度的人员时，及时进行处理，必要时可以实施惩罚制度。
2.2.4 及时回收和处理边、角、废、残料
对于施工及用料的过程中留下的边、角、废、残材料应该及时收回，可继续用的办理再零用手续，对于没有太多用处的，应及时请示，经批准后及时处理以保持施工场地的整洁有序，处理边、角、废、残料后变卖取得的收入应当办理正规的手续然后对相应的材料成本进行冲减，杜绝出现“小金库开支”。
2.2.5 应定期盘查盈亏，控制收发
根据《物资材料管理办法》，根据工程进行的实际情况，完善各种物资材料的收发和手续，并建立完备的物资账卡、记录，每一宗屋子都必须做到账、卡、物相符合。管理物资的人员要恪守岗位，市场深入料厂，对材料的存量、盈亏情况进行了解、巡视、盘查，对材料的使用和存余实时掌握，以此防止材料的积压或是供应不及时，一旦发现问题就及时采取有效的措施，尽力从物资的收发环节减少亏损。当工程临近收尾时，要认真核算和盘点料场内的大宗材料，控制进料的数量，防止盲目地进料而造成物资材料的积压浪费。并严格规范施工现场用料行为，防止各种物资的跑冒滴漏现象，尽力减少材料的浪费及损失。
结论：总而言之，先进的、科学的管理方法不只是经济发展的需要，也是企业自我提升的需要。对公路机械和物资材料的集约化管理进一步的加强，是降低公路的工程成本，增加公路的施工企业的经济效益，并提高企业的竞争力的一个重要手段。因此必须对公路及物资材料的集约化管理加以重视，并进行广泛地推广。
参考文献
[1] 李丽，试论公路机械设备和物资材料的集约化管理[J]，山东交通科技，2009-03.
[2] 戚江，公路物资集约化管理[J]，中小企业管理与科技（下旬刊），2010-06-25.
[3] 庞丹，浅论公路机械与物资材料的集约化管理[J]，东方企业文化，2011-06-23.
[关键词]公路机械设备；物资材料；集约化管理
中图分类号：F542 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2014）40-0075-01
引言
集约化管理即现代企业集团提高效率与效益的基本取向。集约化的“集”就是指集中，集合人力、物力、财力、管理等生产要素，进行统一配置，集约化的“约”是指在集中、统一配置生产要素的过程中，以节俭、约束、高效为价值取向，从而达到降低成本、高效管理，进而使企业集中核心力量，获得可持续竞争的优势。集约化管理体现出管理中的统一性和高效性原则，是提高效率和效益的基本手段。因为机械的费用和材料的成本占整个工程总成本的很大比重，因此公路机械与物资材料的集约化管理应该对机械设备和物资材料等生产要素的规划和配置以及生产的流程进行优化，并加强内部的协调性，提高工作效率。
一、如何对公路机械设备进行集约化管理
1.1 机械设备的选型应遵循的原则
（1）应具有适用性。即所选机械设备应符合单位的装备结构的合理化要求，并符合于施工的需要，能发挥出投资效果。
（2）应具有先进性。即要获得最大的经济效益，既不能脱离了企业在实际中需要且片面地追求技术的先进，并要防止购置在技术上较为落后的机型。
（3）应具有经济性。即应充分考虑到购置材料费用的合理性，降低购置费可以减轻成本。
（4）应具有可靠性。即在规定时间内及条件下，能够无故障的完成规定的功能。
（5）应具有环保性。即在对机械选型时，要考虑所选机械的噪声、气体排放以及粉尘污染等等监测数据符不符合环保标准的规定和要求，机械在使用中排放的污染物、有害物质等应有相应的处理装置，因此还需要考虑额外的附加发生费用。
（6）应具有维修性。维修性比较好的机械可以延长修理的周期，并减少维修的时间及修理的劳动量，以此可以降低维修成本。
（7）应考虑机械产品的标准化、通用化和系列化的程度，以及对操作技术方面的要求。还应从人机工程学的角度考虑一下操作的舒适性，劳动保护以及技术安全等方面亦应符合要求。
1.2 机械设备的配套使用的根本原则
（1）选好已经确定的工程的主导机械，其它的机械应围绕主导的机械来进行配套；
（2）应尽量减少配套机械的数量。整套机械的工作效率岁配套机械的数量增多而下降；
（3）各个配套的机械的工作效率和能力必须互相匹配；
（4）应采用合理的组织施工的方案；
（5）为了方便维修和管理，同一个作业应该尽量使用同一个型号的机械进行工作；
（6）应充分考虑机械的优化和组合方式的经济性。
1.3 机械设备的配套使用集约化
机械设备配套使用时要结合实际，遵守原则，增加机械配套使用的科学性。即选择好既定施工工程的主要的机械设备，其他的机械设备选用是必须围绕主要的机械设备来进行配套；尽量将配套机械的数量控制在最小数量内；各套配套机械设备的工作能力一定要相互谐调匹配；施工组织方案合理采用；同一个作业应该尽量使用同一个型号的机械进行工作；最重要的是充分考虑机械的优化和组合方式的经济性，选用最经济合理的机械组合方法。
1.4 机械设备的管理过程的集约化
管理机械设备的时候应严格遵循归口管理的原则。对于机械的使用应该按照各个科室或部门进行单独的核算，大、中、小型的机械都可分开进行管理，对于大、中型的机械可由机务等部门进行直接管理，小型的机械便可由使用部门进行直接的管理。与此同时应当建立建全的机械设备的使用岗位责任的制度，进行专人专管。机务部门应核算其所属的机械设备的具体成本，最大限度的提高机械设备的利用率和经济效益。
二、公路物资材料的集约化管理
2.1 料场规划的集约化管理
2.1.1 关于料场的规划
（1） 料场应该选择在靠近摊铺工作现场，且处于施工标段的中间位置，这样既可尽量地缩短成品料运输的距离，并且应确保有运输便道以方便车辆的出入；
（2）应该尽量远离村庄或是种植农作物的区域；
（3）应进行较科学化、合理化的详细规划；
（4）水和电等必备资源的使用要方便。
2.1.2 料场的工作人员配备原则
料场的负责人应尽量安排学习物资管理专业或是参加过相关培训的人员来进行具体的负责和管理，且需要在上场工作之前对其进行相应的业务培训，强化岗位的责任感和素质，对各岗位的职责进行明确，熟悉操作程序，提高业务的能力。对于从事料场作业的工作人员加强监管力度，解决了物资管理漏洞的根源，就能节约成本，提高工程的经济效益。
2.2 物资材料的管理过程的集约化
2.2.1 计划好材料采购
应根据预算认真的做好采购材料的计划，切忌没有计划性，盲目性，随意性地进行采购，并导致库存积压，且影响到资金周转。材料的采购计划可按月进行编制，一般情况下不能随意地对采购计划进行调整，除特殊原因需调整采购的计划外，这样才能保证好计划的指导性、严肃性。
2.2.2 对材料市场行情充分了解
在进行采购之前应对市场中材料的行情充分地了解，对材料的质量、价格和运输距离等因素进行综合考虑，杜绝材料采购人员因为素质问题或在利益驱使下对材料的价格舍低就高、对运距舍近求远。大批量的材料例如钢筋、水泥等应以合同方式进行采购、按照“货比三家”原则分散采购，按合同对供应商的材料严格要求，要避免购进不符合要求规范的材料甚至是质量劣性的材料而引发质量事故。另外，因为材料用量较大，可以获得采购的优惠效应，这样就能降低材料成本。 2.2.3 建立严格认真的收发制度及流程
主要从料场出发，严格抓好工程物资材料收发、储存等关键的环节。首先应建立严格的材料管理制度以及作业规范，分别分为收料计量及验质两条线的作业流程进行实时，就是坚持将计量和验质两项分开进行，按照顺序签字，当质量不合格时验收员不予签字，若票据上无验收员的签字则计量员不准予计量。不能让一个员工既可过磅开票又可验质签字，要从制度上根本上防范内外勾结及损公肥私等等不法行为。其次对料场工作人员的岗位责任和工作纪律要严肃对待，收料工作人员要严格地实行现场旁站的监督验质，对每一车材料都要进行认真验收，要敢于坚持自我和原则，对于不合格的物资材料要坚决地拒绝，对于含水率过高的材料必须通过实验以扣除含水率，料场出口处必须设立检查岗，并建立值班和登记的制度，对每一台进出的车辆进行严格的登记和查验，防止火车出现不卸车就重复过磅的现象。当发现不遵守料厂的管理制度的人员时，及时进行处理，必要时可以实施惩罚制度。
2.2.4 及时回收和处理边、角、废、残料
对于施工及用料的过程中留下的边、角、废、残材料应该及时收回，可继续用的办理再零用手续，对于没有太多用处的，应及时请示，经批准后及时处理以保持施工场地的整洁有序，处理边、角、废、残料后变卖取得的收入应当办理正规的手续然后对相应的材料成本进行冲减，杜绝出现“小金库开支”。
2.2.5 应定期盘查盈亏，控制收发
根据《物资材料管理办法》，根据工程进行的实际情况，完善各种物资材料的收发和手续，并建立完备的物资账卡、记录，每一宗屋子都必须做到账、卡、物相符合。管理物资的人员要恪守岗位，市场深入料厂，对材料的存量、盈亏情况进行了解、巡视、盘查，对材料的使用和存余实时掌握，以此防止材料的积压或是供应不及时，一旦发现问题就及时采取有效的措施，尽力从物资的收发环节减少亏损。当工程临近收尾时，要认真核算和盘点料场内的大宗材料，控制进料的数量，防止盲目地进料而造成物资材料的积压浪费。并严格规范施工现场用料行为，防止各种物资的跑冒滴漏现象，尽力减少材料的浪费及损失。
结论：总而言之，先进的、科学的管理方法不只是经济发展的需要，也是企业自我提升的需要。对公路机械和物资材料的集约化管理进一步的加强，是降低公路的工程成本，增加公路的施工企业的经济效益，并提高企业的竞争力的一个重要手段。因此必须对公路及物资材料的集约化管理加以重视，并进行广泛地推广。
参考文献
[1] 李丽，试论公路机械设备和物资材料的集约化管理[J]，山东交通科技，2009-03.
[2] 戚江，公路物资集约化管理[J]，中小企业管理与科技（下旬刊），2010-06-25.
[3] 庞丹，浅论公路机械与物资材料的集约化管理[J]，东方企业文化，2011-06-23.