【摘 要】
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运用生命周期评价方法，以一款非插电式混合动力汽车为研究对象，从制造、使用、报废3个阶段迚行了全生命周期评价，得到加权平均后的资源耗竭系数为1.0169mPR90，总环境影响负荷为28
【机 构】
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广州市能源检测研究院,华南理工大学、能源高敁清洁利用广东普通高校重点实验室
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运用生命周期评价方法，以一款非插电式混合动力汽车为研究对象，从制造、使用、报废3个阶段迚行了全生命周期评价，得到加权平均后的资源耗竭系数为1.0169mPR90，总环境影响负荷为28.005人当量，与传统的燃油汽车比较，可节省资源28.9%、减少污染35.16%。敏感性分析结果表明，再生材料的使用对降低混合动力汽车制造过程资源消耗与环境影响有积极作用。
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