曾经看到一个国外的汽车测评：如果问你开过最快的SUV是什么，是X5？或是Cayenne？又或是揽胜运动版？答案是Macan Turbo。看得出来，车主是一个极度的汽车玩家，他不但对汽车的动力和驾驶感有极高的要求，同时对车里内饰和车上的音响系统也有很高要求。
　　配置清单
　　前声场喇叭：德国RS音符Wave 200.3三分频套装喇叭 1套
　　经过与车主的深入交流，东莞精至汽车音响的新哥得知车主接受不了原车音响那没有感情和生冷的声音。尽管在出厂之初，原车所配备的是BOSE音响，但车厂为了控制成本，再大品牌的音响系统也受到成本的制约，连BOSE也不幸免地遭“阉割”。既然Macan Turbo贵为地表最快的SUV，有必要为国王换上一套新装。
　　考虑到Macan的中控台涉及不少控制元件，以及改装音响会否Macan内饰风格的一致性，车主目前只想做一个无损的升级而不想“大动干戈”。当清楚车主的需求后，新哥选择推荐能在原车喇叭的基础上升级，一套德国RS纯手工打造的、专为保时捷之流的豪车而开发的3分频喇叭系统——音符Wave 200.3。
　　一套优秀的OEM改装喇叭，关键的一点我觉得是它的灵敏度，因为原车主机输出功率并不高，灵敏度数值就影响着喇叭是否容易推动。当然数值不是越高越好，太高很容易引起失真。而RS Wave系列经由德国RS针对保时捷等豪车研发，产品参数得到严格的把控。例如，如何推动Wave200.3中达8英寸之大的中低频单元，就十分考验工程的喇叭锻造的经验和工艺。
　　RS Wave新音符系列的喇叭以其优美的造型设计，黑色通体和绿色底纹的经典搭配，时尚不失内敛。安装这套极具先进设计理念的Wave 200.3套装喇叭时，无需破线，接口对接即可。RS喇叭的声音特点是真实而带有暖意，声音的温度和润度都很自然，虽然是属于RS喇叭的中档系列，但中高频还是比较细腻甜润，特别8英寸低音喇叭的低频部分对声音的控制力非常好，低频动态十足，让聆听者欲罢不能。
　　编辑点评：车主所理解的无损改装，无非两点，一不大动干戈，二则效果立竿见影。唯一能贯穿两点的正是改装喇叭本身，正如德国RS音符Wave 200.3套装喇叭，内外兼修，为国王提供崭新外衣。