【摘 要】
:
基于2003~2018年我国362个地区的风险投资数据,研究我国风险投资分布的时空格局.结果显示:(1)2003~2018年全国风险投资规模快速扩张,占GDP比重从2003年的不到0.1%增加到2018年的2%左右,风险投资的重要程度日益凸显.(2)风险投资大量积聚在东部沿海地区和重点城镇化地区,重心呈现向西移动再向东移动的趋势.(3)风险投资事件数和金额数的基尼系数均呈现波动降低的趋势,其中北部沿海、南部沿海和西南地区的两指标空间基尼系数均相对较高,区域差异十分显著.(4)京津冀、长三角和珠三角城市群的
【机 构】
:
中国科学院科技战略咨询研究院,北京100190;中国科学院大学公共政策与管理学院,北京100049;中国科学院科技战略咨询研究院,北京100190;中国科学院大学公共政策与管理学院,北京100049
论文部分内容阅读
基于2003~2018年我国362个地区的风险投资数据,研究我国风险投资分布的时空格局.结果显示:(1)2003~2018年全国风险投资规模快速扩张,占GDP比重从2003年的不到0.1%增加到2018年的2%左右,风险投资的重要程度日益凸显.(2)风险投资大量积聚在东部沿海地区和重点城镇化地区,重心呈现向西移动再向东移动的趋势.(3)风险投资事件数和金额数的基尼系数均呈现波动降低的趋势,其中北部沿海、南部沿海和西南地区的两指标空间基尼系数均相对较高,区域差异十分显著.(4)京津冀、长三角和珠三角城市群的风险投资事件和风险投资金额占全国的80%左右,基尼系数均低于全国平均水平,但均超过0.84,风险投资的空间不均衡特征显著.因此提出,未来区域创业型经济的发展需要根植于本地资本禀赋,不断完善市场营商环境、培育优质创业项目、优化风险投资布局,借力风险投资实现更加高质量的发展.
其他文献
以有限理性为前提,构建政府驱动下区块链产业协同创新的演化博弈模型,探讨区块链服务企业与学研机构的协同创新策略选择问题,并对要素变动下协同创新策略选择的演化结果进行仿真分析.结果表明:不同状态下的投入成本、额外收益、政府激励、违约金以及收益分配系数等因素对区块链产业的协同创新具有显著影响.对此,从政府政策驱动、企业主体功能与市场体制作用方面提出优化区块链产业协同创新水平的对策建议.
基于信息不对称理论,实证检验R&D投入对创业企业IPO抑价的影响,同时分析企业信息披露质量所起的调节作用.结果 发现:R&D投入水平与发行企业IPO抑价显著正相关;企业信息披露质量的提高则显著缓解R&D投入对IPO抑价的正向影响,这种影响在高新技术企业中更为明显.进一步研究表明,无论在全样本组还是在高新技术企业组中,大企业的R&D投入水平对IPO抑价的正向影响更为显著,而信息披露质量的提升则更好地缓解了小企业R&D投入造成的信息不对称.此外,存在风险投资参与时,R&D投入对IPO抑价的提升作用以及信息披露
基于二元创新理论观点,利用2008~2016年中国制造业27个行业面板数据,采用负二项回归模型检验FDI对内资企业二元式创新的影响,并研究了行业市场化水平和外资进入速度的调节作用.结果表明:FDI对二元式创新存在显著的正向影响,但对利用式创新的影响程度要高于探索式创新;行业市场化水平增强了 FDI对探索式创新的溢出效应,外资进入速度弱化FDI对探索式创新的影响;考虑FDI与二元式创新之间的非线性关系以及不同来源地的外资对二元式创新的影响差异,即FDI与二元式创新呈倒“U”型关系;西方外资对二元式创新存在显
在双积分政策背景下,构建传统汽车制造商以自产与外包方式进入新能源汽车市场的生产研发博弈模型.结果 表明:①无论采取自产方式或外包方式,进入新能源汽车市场对传统汽车制造商总是有利的;②随双积分政策的收紧,即新能源车比例要求的增加,传统汽车制造商的利润仅在外包模式的一定条件下增加;③即使研发水平相当,若新能源车企具有显著成本优势,传统汽车制造商选择外包模式优于自产模式,并且在外包模式下有进一步开展研发合作的空间;④较高的积分交易价格对传统汽车制造商进入新能源汽车市场具有激励作用、对车企开展外包研发合作具有推动
首先,基于文献梳理及产业发展分析,建立智能网联汽车产业技术创新影响因素理论模型,运用DEMATEL方法,确定不同因素在产业技术创新过程发挥作用及相互影响关系,并根据中心度与原因度分析结果,构建智能网联汽车产业技术创新系统因果关系和存量流量图.然后,基于模型设计了包括增强环境支撑、增加企业创新投入、提升产业凝聚力、促进人才吸引与培养、及多因素协同作用共5种技术创新路径的优化方案,并结合中国智能网联汽车产业数据,运用Vensim软件进行灵敏度分析.最后,根据仿真结果提出优化中国智能网联汽车产业技术创新路径的建
基于2006~2017年中国30个省域面板数据,探讨科技创新、金融发展与中国省际雾霾的关联性.结果 显示:空间关联是金融发展与科技创新抑制中国省域雾霾污染不可回避的关键问题;金融发展、科技创新二者协同效应弥补单独作用路径下对中国省域雾霾污染的抑制和溢出效应的不足,凸显“1+1>2”的协同效应.
通过国内外文献可视化图谱和文献综述,提炼中国突破性创新的基本概念、研究主题和存在的关键问题,在中国突破性创新实证研究的基础上发现不同于西方的中国突破性创新驱动模式和技术一政府双驱型特征.分析“中国情境”中突破性创新的发生机制,首次提出基于技术、市场、组织和政策互动耦合关系的中国突破性创新理论模型,即P-TMO模型.针对未来15年我国经济社会发展和科技创新的阶段性特征,提出基于突破性创新理论模式的科技发展战略转向、政策设计思路和原创性突破创新的战略方向、技术路线、组织形态和政策建议.
基于新冠疫情爆发给全球证券市场造成巨大冲击的背景,以沪深证券交易所上市的285家5G相关企业为样本,采用事件研究法实证研究并检验政府资助与企业价值的关系.结果表明:政府资助对研发投入与企业价值有正向影响;研发投入在政府资助与企业价值之间起到了完全中介作用;公司成长性不仅调节了研发投入与企业价值之间的关系,还进一步调节了研发投入的中介效应,即成长性越高的公司,政府资助通过研发投入对企业价值的间接影响越强.
以中国30所“双一流”A类高校2015~2018年间的政策响应为例,实证分析了高校创新创业教育政策扩散的影响因素.结果 表明:校长任期、学科特色与省(市)内其他高校响应程度对高校的政策响应程度具有显著影响.这意味着实现高校校长适度流动,培育创新创业教研人才,构建校际协同育人机制有助于高校创新创业教育政策响应程度的提高.
通过构建基本公共服务承载力测度指标,并对70个大中城市进行测度,科学认识基本公共服务均等化实现面临的空间治理情境,指出基本公共服务均等化与区域协调发展双重目标共同实现的治理策略.结果发现:我国大中城市的基本公共服务人口承载力差异较大,极化特征明显,空间分异显著,影响着以城市为核心和动力的区域协调发展.最后提出,建立一体化区域协同治理机制,推进城市群内部基本公共服务能力协调,探索中心城市和城市群为主要承载的空间发展路径.