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涌突水灾害给隧道工程带来了严重的危害，注浆是解决涌突水灾害的有效方法，但是对于渗透注浆中采用多孔注浆的理论应用研究较少，通过理论分析的方法，基于渗透扩散理论，推导出了注浆过程中浆液的渗透系数；构建隧道底板注浆模型，分析了考虑多孔之间相互影响的扩散半径，并推导出了多孔注浆相互影响因子。结合齐岳山隧道涌突水情况，首次采用“分批次多孔注浆”、“注浆膜袋”高压注浆方案，对出水点进行注浆，并且施工过程中，优化了施工流程和控制方案；最后采用检查孔法和钻岩取芯法对注浆过程检验，取得了很好的注浆效果，有效的解决了涌突水灾