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2014年4月24日,中国首列市域快轨车在中国北车长客公司诞生,该车最高速度160k m/h,采用双流制受电弓,且具有动态自动切换功能,这是中国首次成功研发出此项技术。应用该技术后,受电弓可在交流25000V的铁路和1500V的地铁接触网中自由切换,列车既可运营在铁路上,亦可与地铁共线运营或“零距离”换乘。