反坡正弦波形底板上F型水跃水力特性的试验研究

来源 :水利水运工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wwwlucky2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
试验研究了3个相对粗糙度(0.51、0.86、1.34)和6个坡度(−0.02、−0.03、−0.04、−0.05、−0.07、−0.10)对反坡正弦波形底板上F型水跃水力特性的影响。在弗劳德数从5到11的范围内,总共进行了57次试验。试验结果表明:与经典水跃和光滑底板上的F型水跃相比,反坡正弦波形底板能有效减小漩滚长度和共轭水深比,粗糙底板有利于稳定F型水跃。剖面速度分布对相对粗糙度比反坡坡度更敏感,坡度和相对粗糙度影响速度剖面的相似性和边界层厚度的发展。在距离F型水跃起始点40%漩滚长度附近,剖面速度
其他文献
瓦窑水文站水流湍急,坡陡且垂直高差大,传统的浮子式或压力式水位计存在附属设施施工困难,观测过程历时较长且难度大等缺陷,为此引进OTTRLS高精度雷达水位计用于水位观测。为保证瓦窑水文站水位资料观测精度及资料序列的一致性,在分析OTTRLS雷达水位计测量原理基础上,收集同时期雷达水位计遥测与人工水尺观测的492组数据进行同步比测,并进行误差分析。比测分析结果表明:置信水平95%的综合不确定度为2.47 cm,系统误差为0.069 cm,均小于水位观测标准规定的不确定度和误差,满足现行水位观测国家标准规范要求
南水北调中线调水主干渠陶岔出水口流量监测数据是丹江口水库水资源跨流域调度水量监测的重要依据.为提高陶岔出水口流量监测精度,陶岔主干渠安装Quantum时差法超声波流量实
新疆大部分河流为季节性河流,大水大沙时期多集中在汛期,对泥沙问题较为严重的水库,汛期排沙控制水位的确定将直接关系到水库的淤损率.本文结合实际工程——玉龙喀什水库对汛
针对山东省水利防汛调度存在的信息获取滞后、业务协同不足、智慧化水平不高等问题,结合水利行业对应急处置和科学决策等工作的实际需求,通过运用“互联网+”、大数据、人工智能、5G等技术,深度整合信息数据,高度集成调度功能,优化打造可视化展示,建设完成集数据采集、监视、分析、研判、决策等功能于一体的山东省水利防汛调度会商系统,满足水旱灾害处置、河湖管理、水资源监管、水利工程建设等不同业务指挥调度决策需求。实践证明:山东省水利防汛调度会商系统显著提升行业指挥调度能力,为防汛决策提供有效技术支撑,并可作为水利行业强监
加快建立国土空间规划体系并监督实施是党中央、国务院做出的重大部署,而水利基础设施空间布局对促进各类空间布局与水资源承载能力、防洪安全保障水平相适应,预留水利基础设施建设空间具有重要作用。为有效对接国土空间规划编制工作,结合实际需求,研究并建立水利基础设施空间布局管理的标准、规范和体系,完成水利基础设施空间数据库的设计,并研究离线瓦片存储和Lucene全文检索引擎技术。在.Net框架的Visual
水利工程质量检测是保证工程质量的重要手段,为规范工程质量检测行为,加强监督管理,研发西藏水利工程质量检测监督管理系统。在分析系统总体设计思路、用户管理、数据库设计的基础上,以水利工程质量检测相关的管理标准及强制性的规章制度为依据,运用Java语言和MySQL数据库,采用Spring MVC整体架构体系,设计构建基于B/S结构的质量检测监督管理系统,主要功能模块包括系统权限管理、基础数据管理、检测机构相关信息管理、检测管理、数据统计与分析、消息管理6个一级模块,可实现对全藏区水利工程项目质量检测机构、相关检
钢管混凝土嵌岩桩是深水和浅覆盖层环境下的新型深基础型式,在内河深水码头建设中应用广泛.针对船舶撞击力、波浪力及水流力等周期性水平荷载作用下内河港口钢管混凝土嵌岩桩
为提升河南省河湖信息化监管水平,给河(湖)长制全面推行提供技术支撑,需建设河湖信息化监管平台。充分利用河南省电子政务云平台资源,以及现有水利、水污染监测、国土等相关信息资源,整合现有各种基础、监测、监控视频、遥感及航拍影像等数据,重点建设信息资源规划与数据库、应用支撑平台、业务应用系统、标准规范体系编制等,开发Web端+河长App+微信公众号的多端联合应用的河湖信息化监管平台,建成“天、空、地、人”立体化监测网络,打造出“互联网+河长”模式,支持省、市、县、乡、村五级应用,实现河(湖)长制业务管理、地域职
通过橡胶混凝土三点弯曲梁断裂试验,测取橡胶混凝土的荷载、挠度和裂缝开口位移值,并绘制荷载-挠度曲线和荷载-裂缝开口位移曲线;根据《水工混凝土断裂试验规程》和ASTM规范计算断裂韧度与断裂能,研究不同橡胶掺量对混凝土断裂性能的影响,以及声发射累积能量和断裂能之间的关系,并对比分析两部规范中给出的不同断裂韧度计算公式的计算结果。研究表明:掺入橡胶后混凝土能承受的最大荷载降低,起裂断裂韧度、失稳断裂韧度、断裂韧度、断裂能和声发射累积能量均降低;混凝土梁的有效裂缝长度和最大挠度在橡胶掺量为10%时最小,在橡胶掺量
古道秦驰道——中国历史上最早的“国道”秦始皇统一六国后第二年(公元前220年),下令修筑以咸阳为中心、通往全国各地的驰道。从《汉书·贾山传》可知:秦驰道在平坦之处,道宽五十步(约今69米),隔三丈(约今7米)栽一棵树,道两旁用金属锥夯筑厚实,路中间为专供皇帝出巡车行的部分。从时间上来看,秦驰道不仅比罗马大道早100多年,更比第一条现代意义上的高速公路早2144年。时至今日,秦驰道在全国各地仍留存大量遗址,充分展现出我国古代道路修筑技术的高超。