【摘 要】
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随着我国对基础交通事业的重视与投入,交通量与日俱增,对桥梁的数量以及质量也随之提高。而在桥梁设计与应用中,其结构耐久性是重中之重。根据以往的研究,对于桥梁主要部分,
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随着我国对基础交通事业的重视与投入,交通量与日俱增,对桥梁的数量以及质量也随之提高。而在桥梁设计与应用中,其结构耐久性是重中之重。根据以往的研究,对于桥梁主要部分,如主梁、支座的细部进行科学设计,可以有效地提高桥梁结构耐久性。由于优化在设计阶段,不需要在桥梁建成后进行改造,因此成本极小且效果明显,具有重要的研究意义与使用价值。本文研究结论可为同类工程提供参考。
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