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路面车辆的多样性和路面的不平整性会使路面行车荷载具有随机性。采用ANSYS建立半刚性路面分析模型,利用MATLAB生成随机行车荷载,研究了不同速度、荷载幅值与方差的随机荷载作用下路面的动响应。研究表明,当行车速度一定时,路面动变形随荷载均值和方差的增加而增大;荷载均值越大,加载过后的路面回弹波动越强;当荷载幅值与方差一定时,行车速度变化对路面的影响较小。