矿物掺合料对水泥砂浆性能影响试验研究

来源 :公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tltim2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了研究粉煤灰、矿粉、硅灰、微珠超细粉煤灰4种矿物掺合料对水泥砂浆流动性、强度与收缩性能的影响.选定4%、7%、10%等3种掺量水平,采用四因素三水平的正交试验方法进行试验,对试验数据进行极差分析,研究4种矿物掺合料对各项性能的影响规律.研究结果表明:在掺量范围内,4种矿物掺合料均能改善水泥砂浆流动性能,其中微珠超细粉煤灰为最显著影响因素;粉煤灰对水泥砂浆7 d龄期与28 d龄期的抗压强度、抗折强度均有负面影响,且掺量越大,影响越明显;硅灰与矿粉随着掺量的增加,7 d强度随之减少,而28 d强度随之增加,微珠超细粉煤灰的7%掺量为提升水泥砂浆早期强度的最优掺量;除硅灰外,另3种矿物掺合料掺量越大,改善水泥砂浆收缩变形效果越好,因此在改善水泥砂浆收缩性能方面,4%的硅灰、10%的粉煤灰、10%的矿粉、10%的微珠超细粉煤灰复掺效果最佳.
其他文献
提出了一种基于主流的微服务架构和WebGIS技术的养护业务系统产品化解决方案,系统在数据层面对养护数据进行全面梳理和划分,打造养护数据资源池;在功能层面划分为一库(数据管
上海市高速公路存在四方面问题:地面路堤形式阻隔两侧地块横向联系;承担客货、省域市域等多种功能交通拥堵严重;进出立交节点匮乏为周边城市化地区服务功能差;影响区域路网完
二氧化碳是造成温室效应的主要气体,上坡路段显著影响载重货车的碳排放.为研究上坡路段对载重车碳排放的影响特性,基于汽车动力学模型,通过计算重量功率比为148 kg/kW的载重
高掺量的旧沥青混合料(RAP)用于沥青路面再生具有一定的挑战性和困难性,主要是由于RAP中老化后的沥青劲度较高,在二次使用后变得更硬,对沥青的低温开裂性能不利.具有明显环保
以深圳机荷高速公路工程为例,论述了城市密集区高速公路改扩建在环境保护、生态融合、资源利用等绿色公路建设方面的困境,规划设计了基于海绵城市的污水收集处理、立体绿色服
辽宁省大连市太平湾疏港公路工程项目位于大连太平湾沿海经济区,起点位于大连港大连湾港区,出港后与振连路连接,上跨振兴路和快轨线,直通大连湾收费站,终点至丹大高速路与沈大高速路的连接处。工程由招商局太平湾开发投资有限公司承建,由重庆中宇工程咨询监理有限责任公司牵头,和大连港口建设监理咨询有限公司组建太平湾疏港公路工程联合体总监办。大连湾疏港高速公路监理的陆域道路合同段,路线总长9.176 km,道路等级为一级路,双向4车道,设计速度80 km/h。
针对黄河冲积平原区粉土路基易受外界水侵蚀而发生路面结构破坏的质量问题,采用室内土工试验测试了不同含水率条件下的压实粉土回弹模量与抗剪强度,得到了 K=94%、96%两种压实
针对隧道衬砌表观裂缝病害的智能化检测算法问题,梳理了自动检测算法的处理流程,介绍了3种裂缝自动检测的方法:图像处理、传统机器学习、深度学习算法,并分析了3种方法的适用范围及优缺点,重点讨论了深度学习算法,它从根本上改变了裂纹检测的方式,大幅提高了检测性能。对基于分类、目标检测和分割的深度学习神经网络在裂纹检测中的应用进行了综述和比较,展望了该算法在裂缝自动检测的应用前景。
为解决常规交叉口左转和直行冲突问题,提出了一种创新设计的平行流交叉口,探讨了其信号配时方案及VISSIM仿真研究方法,给出了临界车流、主预信号协调、移位左转车道长度、预信号交叉口长度等信号配时依据,并比较了平行流交叉口和常规交叉口的通行效益。仿真结果表明,平行流交叉口能够提升交叉口通行效益,在低、中、高3种流量场景下,相对于常规交叉口,车均延误分别降低了45.63%、57.42%、75.55%,车均停车次数分别降低了7.5%、11.49%、48.10%,且当常规交叉口处于过饱和状态时,采用平行流交叉口效益
通过对浙江省普通干线公路沥青路面预防性养护技术使用情况进行广泛调研,依据路况衰变数据以及现场路面状况,对预防性养护技术的应用效果进行分析.采用层次分析法(AHP)建立的