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根据现行出租车运营方式的不足，提出了基于城市网格划分的出租车公交化运营模式。参照城市公交站点的设置方法，提出了网格化出租车站点的设置方法。分析了影响出租车合乘的因素，通过出租车合乘运营目标函数及约束条件的建立，提出了该模式下出租车司机、乘客利益最大化以及行车路线最短的数学模型，为城市新型出租车运营模式的推行提供理论上的参考。