【摘 要】
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针对单轨吊设备在大坡度煤巷满载行车时,轨道易发生水平方向折弯失效的现象,通过对单轨吊轨道折弯失效产生的原因分析,在垂直于轨道腹板方向上,分多种工况对轨道进行受力分析计算。最危险轨道为起吊梁下方第1根轨道,最危险工况为与该轨道相连的2根轨道在水平方向上反向偏折,且该轨道上有2台驱动部,第1台驱动部在轨道前端约960 mm。设计了2种单轨吊驱动部安全分配方案,分析了2种方案的优点以及适用情况。通过计算、仿真分析和工程验证,证明了这2种方案均不会造成轨道失效,为单轨吊动力分配及自动化提出有效建议。
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针对单轨吊设备在大坡度煤巷满载行车时,轨道易发生水平方向折弯失效的现象,通过对单轨吊轨道折弯失效产生的原因分析,在垂直于轨道腹板方向上,分多种工况对轨道进行受力分析计算。最危险轨道为起吊梁下方第1根轨道,最危险工况为与该轨道相连的2根轨道在水平方向上反向偏折,且该轨道上有2台驱动部,第1台驱动部在轨道前端约960 mm。设计了2种单轨吊驱动部安全分配方案,分析了2种方案的优点以及适用情况。通过计算、仿真分析和工程验证,证明了这2种方案均不会造成轨道失效,为单轨吊动力分配及自动化提出有效建议。
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