【摘 要】
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车用发动机一般多工作在中小负荷区,而这一部分区域的燃油消耗率比最低燃油消耗率高出许多.为了降低发动机中小负荷的燃油消耗,在汽油机原结构基本不变的基础上,设计了一种通
【机 构】
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吉林大学汽车学院,长春市光学仪器总厂
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车用发动机一般多工作在中小负荷区,而这一部分区域的燃油消耗率比最低燃油消耗率高出许多.为了降低发动机中小负荷的燃油消耗,在汽油机原结构基本不变的基础上,设计了一种通过特制的摇臂组件,采用电磁铁控制滑键来控制气门开启与关闭的装置,对于发动机不同的使用工况,通过控制工作缸数使之处于最佳的节油状态.台架试验结果表明,使用该装置可降低发动机部分负荷燃油消耗率和排放,并可降低怠速排放.
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