DY3-1HF常压页岩气水平井低成本钻井技术

来源 :西部探矿工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yinhongtao2009
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DY3-1HF井是中石化西南油气分公司部署在丁山常压页岩气区的一口水平井,以钻探龙马溪组页岩气为目的,完钻井深4193m。该井钻进中面临浅表层裂缝发育易井漏、机械钻速慢、地层倾角大,轨迹控制难、页岩层水平段易垮塌等问题。针对上述情况,综合应用了井身结构优化、清水及低密度堵漏浆钻进、PDC+单弯螺杆复合钻井、强封堵油基钻井液、旋转导向钻井等钻井关键技术,结果表明,直井段最大井斜1.6°、浅表井漏可控、轨迹平滑、水平段长1591m、轨迹在目标层段中穿行、套管一次性下到位等指标均达设计要求,有效降低了钻井成本,
其他文献
月亮泡地区位于西部沉积体系斜坡背景下的三VVC角洲前缘相带,是浊积扇体发育的有利地区。在传统研究方法无法精确刻画浊积扇体分布范围的情况下,本次通过引进高分辨率层序地层学理论对该区进行了沉积研究,将该区青山口组至姚家组地层划分4个三级层序及8个四级层序,识别出层序内部的洪泛面;在本区高台子油层内部的青一二上层序、青三下层序、青三上层序内的湖泛面之下发现了三套浊积扇体,并通过加密地震解释,精细地刻画出三套浊积体的展布形态和分布范围,对本区的勘探起到了重要作用。
新疆塔东油田是大庆接替储量勘探新领域,地质构造复杂、工程事故繁多,古城地区是大庆进入该油田钻探的第一个区块。首轮井在设计过程中收集的钻井工程事故多得超乎想像,钻井施工难度和地质发现难度之大可想而知。针对古城地区特点,如何避免各种工程事故的发生,并使其对勘探进程带来的负面影响降到最低,工程事故预测是面临的一个大问题。对于新的勘探形势和任务,有必要对工程事故预测方法进行改进。
石油偏梯形螺纹套管上扣连接时,采用控制接箍端面与管体上三角形上扣标记之间相对位置的方式进行上扣,就基本手紧上扣位置、螺纹消失点处机紧上扣位置和基本机紧上扣位置的计算,以及基本手紧上扣位置、螺纹消失点处机紧上扣位置和基本机紧上扣位置三者之间的关系进行了探讨。
大庆长垣南部的敖南地区扶余油层为典型的致密油储层,储层砂体横向变化快、错叠连片、砂体薄,砂体与单一地震属性之间关系复杂,用常规方法预测该类储层不适用。研究针对该类储层的特点,进行扶余油层细分化构造建模,将马尔科夫链地震反演与建模相结合,模拟砂岩模型,结合单井物性,建立储层物性模型。研究结果从3D角度展现河道砂体的展布及规模,确定储层含油性,提供储层地质建模支撑。应用该成果,部署AP6井取得很好效果,实钻构造深度-1684.6m,模型预测AP6构造深度为-1682.9m,绝对误差为1.7m,相对构造误差1.
白鑫滩铜镍矿床发育于塔里木古陆缘地块与准噶尔南缘活动带结合部位,属岩浆型铜镍硫化物矿床,规模达中型,区域上向西还发现滩北、海豹滩等相同成因类型的铜镍矿点。在对区域上海豹滩—白鑫滩一带主要成矿元素地球化学异常剖析基础上,进一步分析白鑫滩铜镍矿区区域地球化学环境特征,揭示主要成矿元素异常分布规律,为区域上矿产勘查提供地球化学依据。
针对甘肃阳山矿区葛条湾—安坝矿段的复杂地层,结合钻探施工中的难点问题、现场施工情况,制定了在漏失层中的钻探施工方法。通过优化钻孔结构,在地质允许的情况下,采用适合该矿区厚覆盖层的全面钻进方法,合理选择良好性能的冲洗液等技术措施,有效解决了矿区厚覆盖层钻进难题,大大提高了覆盖层的钻进效率。
地下储气库,就是在地下储存天然气的“仓库”,在消费淡季将天然气储注入,到采暖用高峰时再将天然气开采出来,具有季节调峰和战略储备的作用。我国已开始大规模建设地下储气库。为了提高薄储层的利用率和单井产出量,许多油田在储气库建设时优先选择水平井作为注采井。地质导向技术是随着水平井技术发展起来的,地质导向仪器是水平井施工的关键。目前国内大多储气库水平井施工采用的地质导向仪器仅可以提供电阻率+伽马曲线,测量参数较单一,因此应加大多参数地质导向仪器的研制。
通过调查评价工作,在工作区查证并新发现了多处金矿化体。通过分析工作区内化探异常特征及金矿化体特征,总结其成矿有利条件,对区内开展找矿工作具有指导意义。上石炭统干泉组地层为工作区内金成矿提供了物质来源,岩浆侵入为成矿提供了热力来源,北东—南西向区域性断裂构造以及次级断裂、破碎蚀变带是重要控矿、导矿、矿质赋存空间。
在某种意义上,地质灾害是人类破坏生态所带来最直接的反馈,在地质灾害面前,人类显得异常的渺小,治理却是人类对抗地灾所采取的行动。在治理地质灾害隐患方面,勘察成了治理的第一步,也是重中之重。其中物探勘察又起到了关键作用。
基于沁裕矿生产系统和地质条件,并考虑了锚杆、锚索等支护设备的实际效果,利用FLAC 3D岩土分析软件对+900m水平井底车场进行巷道支护效果的数值模拟研究,并制定锚杆、金属网、锚索并喷射混凝土的联合支护方案。结果表明,巷道表面的拉伸破坏影响大幅减弱,对保障井底车场的安全运行有积极的作用。