【摘 要】
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交通部西部“膨胀土路基设计、加固与施工技术研究”项目课题组在不同地区用不同胀缩等级膨胀土直接修筑了多段路堤实体工程已取得成功经验，为促进这种处治新技术的推广并保证
【机 构】
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长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室
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交通部西部“膨胀土路基设计、加固与施工技术研究”项目课题组在不同地区用不同胀缩等级膨胀土直接修筑了多段路堤实体工程已取得成功经验，为促进这种处治新技术的推广并保证路基的强度和稳定性，必须建立与之配套的填料分类指标体系。为此，依据室内大量的膨胀土路用性能试验结果，归纳总结已有的实体工程修筑经验，遵循继承与创新相结合的原则，探讨采用改进的CBR试验强度、CBR膨胀量以及稠度三项指标建立膨胀土路堤填料分类指标体系，并对三种典型膨胀土开展了相关指标的试验验证。结果表明：该体系真正反映了膨胀土的本质特征及作为填料的
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