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通过三年的工后沉降监测，对高速公路红砂岩路堤填料在施工期和工后的沉降机理进行了分析。施工期沉降主要以崩解变形为主，而工后沉降则主要以红砂岩粗粒土的流变形式为主。认为，只要严格按照红砂岩路堤填筑技术的要求进行施工，其作为路堤填料的稳定性是可以达到要求的。
高速公路红砂岩路堤沉降特性分析
【摘 要】
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通过三年的工后沉降监测，对高速公路红砂岩路堤填料在施工期和工后的沉降机理进行了分析。施工期沉降主要以崩解变形为主，而工后沉降则主要以红砂岩粗粒土的流变形式为主。认为
【机 构】
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中南大学土木建筑学院
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2008年2期
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