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动态响应分析用于确定结构承受随时间变化载荷时的动力响应，是工程技术中最普遍的分析内容。对于变速箱箱体来讲，由于运行时轴承处作用力是随时间不断变化且不规则的，因此很难建立准确的激励函数并进行动态响应分析。利用ADAMS建立变速箱传动系统的动力学仿真模型，通过多体动力学分析，得到箱体各轴承座处的动态力；在此基础上利用有限元ANSYS软件将轴承作用力施加到箱体上，并对箱体结构进行了动态响应求解，通过实验验证了该复杂响应分析的可行性。