【摘 要】
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基于哈尔滨工程大学动力与核能工程学院的柴-燃联合(CODOG)动力装置实验台,为深入研究动力切换过程中系统的机动性能,特别是三S离合器(Synchro-Self-Shifting)的一些相关参数
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基于哈尔滨工程大学动力与核能工程学院的柴-燃联合(CODOG)动力装置实验台,为深入研究动力切换过程中系统的机动性能,特别是三S离合器(Synchro-Self-Shifting)的一些相关参数的动态变化,从不同角度出发考虑了系统中各部件间的摩擦力因素的影响,建立了三S离合器的一种数学模型,并进行了仿真计算,然后通过大量的动力切换实验第一次同时得出了三S离合器啮合及脱开过程的位移曲线,为分析整个系统的机动性提供了理论及实验依据.
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