论文部分内容阅读
本文通过碳氢在缸套壁面润滑油膜中的扩散模型，研究了油膜对未燃碳氢排放的影响，并开展了相应的试验研究。计算结果表明随着润滑油膜厚度的增加，它对燃油碳氢的吸收或释放量也增加，直至某一临界厚度时达到最大，之后，将保持这一最大值。实际发动机缸套壁面有足够厚的油膜，使其对碳氢的吸收或释放量达到并保持这种最大值。试验结果进一步说明了这一点，且由油膜所致的未燃碳氢排放约占总排放的２８％。