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当今中国作为全球第二大经济体和制造业大国，许多企业及产品都将或早或晚的遭遇产能过剩、市场饱和、同质化竞争加剧的“红海定律”。就国内叉车行业来看，虽然自2008年以来，市场容量每年都保持较高幅度的梯度增长（2015年上半年同比下降8％左右），但与其强大的行业产能相比，仍然表现出了严重的产能过剩、供求失衡局面。如何避开那种“伤敌八百自损一千”式的无谓搏杀以及胜利逃离市场竞争的“红海”，已成为企业和企业家们的“心魔”。