【摘 要】
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在分析了轮轨列车、德国和日本高速磁浮列车的运行机理的基础上,给出了导致三种列车系统对安全速度防护需求差异的原因。然后,分析了德国高速磁浮列车速度曲线防护原理,最后,
【机 构】
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北京交通大学电子信息工程学院,北京交通大学电子信息工程学院 100044,100044
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在分析了轮轨列车、德国和日本高速磁浮列车的运行机理的基础上,给出了导致三种列车系统对安全速度防护需求差异的原因。然后,分析了德国高速磁浮列车速度曲线防护原理,最后,针对德国高速磁浮列车安全速度防护的特殊要求,给出了最大、最小速度安全防护曲线的理论计算公式。
Based on the analysis of the operating mechanism of the high-speed maglev train for wheel-rail trains, Germany and Japan, the reasons for the differences in the safety-speed protection requirements of the three train systems are given. Then, the protection principle of the speed curve of the German high-speed maglev train is analyzed. Finally, according to the special requirements of the safe speed protection of the German high-speed maglev train, the theoretical formula of the maximum and minimum speed safety curve is given.
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