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对于雷诺我们也许还不太熟悉，但在欧洲它也算名气不小，有许多经典的车型。在最近的广州车展上我们得以见到它的身影。中国的汽车市场越来越具有吸引力，不久的将来我们会有更多近距离的接触，去感受雷诺的魅力。
就这样征服
——雷诺梅甘娜三厢轿车
006年6月底，雷诺全新梅甘娜三厢轿车在全国各市场陆续上市。个性、优雅、迷人，新款梅甘娜从未如此引人瞩目。时尚的锥形前大灯、经重新设计的进气格栅和保险杠、透明的后尾灯、全新的轮毂和内饰，尽显新款梅甘娜独创而充满活力的全新设计。新梅甘娜还添加了一系列新技术装备，包括倒车雷达。
新梅甘娜堪称安全典范。它的安全基因确保车辆的完美操控性，如遇紧急状况，帮助车辆校正行驶轨迹。梅甘娜三厢轿车的被动安全同样十分出色，秉承了两厢和硬顶畅篷车在Euro NCAP撞击测试中 5星级的安全水平。
自2002年上市以来，梅甘娜II家族的销量超过250万辆（包括所有车型）。梅甘娜II连续三年成为欧洲最畅销车型。
个性，优雅，舒适
面对个性突出、充满自信的新梅甘娜，没有人会无动于衷。
新梅甘娜更为精致和活泼的设计，旨在成为同级车的基准。活泼的前脸，张紧的线条，新梅甘娜洋溢着力量和活力。重新设计的前大灯、进气格栅和保险杠使新梅甘娜的外观更有视觉冲击力。
新梅甘娜采用了全新的高科技透镜式前大灯，聚光能力更强。V形进气格栅的开口更大，与前脸的整体设计风格更为和谐。雾灯的位置更靠两侧，突出了新梅甘娜的运动感。后尾灯也经重新设计，扩大了后转向灯的范围，提高了行车安全性。
内饰精致
作为驾驶乐趣和舒适的同义词，新梅甘娜的车内空间温馨而友好。符合人体工程学原理的设计一向是同级别车的典范：所有按钮开关集中安排在驾驶者的面前，控制键伸手可触，设计得十分人性。车内“软硬”材料交互使用，创造了视觉上的和谐之美。为了方便阅读，刻度盘的背光为白色，而红色的读针也更细瘦。
新装备使旅行变得更为舒适
雷诺的工程师们为新梅甘娜增添了许多新装备，使车上生活更加便利和惬意。倒车雷达使倒车更容易操作，减少了倒车时碰到车后障碍物的风险。按一下中控台上的开关，即可关闭倒车雷达。新梅甘娜还装配了经改进的雨水和灯光传感器及更智能更高效的“无骨”雨刷。
为保证车内空气清新，新梅甘娜配备了活性炭空气过滤器，可防止颗粒和异味进入车厢。空调系统也被重新标定，提高了稳定性和制冷功效，同时降低了风扇噪音。
新梅甘娜采用了多种强化舒适功能的装备，航机式手刹腾出了中央扶手下的空间。扶手和仪表盘下还有大量的储物空间，共达48升。这些储物空间伸手可及，使车上生活更加舒适便利。新梅甘娜采用F1式一体式油箱盖：当油嘴插入时，水密性油箱阀会移向一侧，避免在使用油箱盖时所带来的油污。与车顶同宽的天窗则人感受到车内空间的明快和敞亮。
发动机和变速箱：动力和活力
雷诺向中国市场推出的新梅甘娜装备的是2.0升16V汽油发动机，最大扭矩为191牛·米/3750转，每分钟6000转时，输出最大功率135马力。当每分钟转速达到2000转时，扭矩输出就已达到90%。在混合循环工况下，每百公里耗油8.01升，二氧化碳排放量为每公里191克，排放达到了欧4标准。可变进气控制系统能够产生巨大动力，加上手自一体变速箱，该引擎提供了高水准的性能和无穷的驾驶乐趣。
出色的道路行驶性和驾驶乐趣
新梅甘娜卓越的性能与其充满活力的外观相辅相成。以出色的道路行驶性而闻名车坛的新梅甘娜，其底盘融合了舒适、驾驶乐趣和操控性。
新梅甘娜悬挂系统的宗旨是：既要保持对方向的控制，又要过滤震动和噪音。麦克佛逊前悬挂和矩形低臂确保了高水准的横向硬度，旨在最大程度地优化道路行驶性和舒适度。后悬挂采用程序式斜扭杆，外加防滚动横梁，以保证车辆遭遇翻滚时保持更好的控制。
新梅甘娜配备的是电子助力转向，“管中管”连接方法使转向的精确性大为提高，也确保了道路传递给驾车者的信息更为精确。得益于两个驾驶杆之间有一个调节杆，该电子助力转向还过滤了震动，提供精确的操纵。
主动和被动安全的基准
新梅甘娜是雷诺杰出安全性的最好例证。它的驾驶基因保证了车辆的完美控制，帮助车辆遇紧急情况时校正行驶轨迹。主动安全性也是一流的。梅甘娜掀背车和硬顶敞篷车是各自细分市场上第一款取得欧洲五星级安全评价的车型。
安全先于一切
梅甘娜三厢轿车利用三层安全措施，为驾驶者和乘客提供独特的安全保障。
预防：梅甘娜三厢轿车采用电子系统，以提醒驾驶者注意可能出现的危险。比如，当光线变暗，前大灯自动点亮；当雨水传感器探测到第一滴雨时，自动打开风挡雨刷。
校正：梅甘娜利用博世新一代8.0防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）和紧急制动辅助系统，来加强驾驶者在危险情况下的操控能力。如刹车过猛，危险警告灯自动启动。
防护：梅甘娜利用雷诺全员防护系统（SRP），为车内每名驾乘人员提供最佳防护。该系统包括分层开启式气囊、配备双预紧器的前座安全带和配备预紧器及负荷限制器的后座安全带。
雷诺汽车的安全性能在汽车业界鼎鼎有名，其8款车已在欧洲新车评估组织的碰撞测试中获得五星评价,这其中就包括梅甘娜掀背轿车。除在车内采用大量高强吸能材质外，梅甘娜三厢轿车也针对后部车身结构专门进行了强化处理，包括能量吸收区和可进行程序式变形的安全结构，从而保证车辆在遭遇碰撞时能给驾乘者提供最佳防护。
梅甘娜三厢轿车配备雷诺第三代保护系统，包括６个气囊和安全带，前座配备了双预紧器和负荷限制器，后座也装配了两个预紧器和三个负荷限制器。这一系统旨在为车内任何座位上的乘客，就碰撞程度的不同提供最佳安全保护。
儿童乘车安全同样受到重视，前排和后排两侧座位均提供三点隔离装置，方便前后正、反向配置儿童座椅，提供最理想的安全防护。
在设计上，梅甘娜三厢轿车秉承了梅甘娜掀背车的先进安全理念。梅甘娜掀背车是同类轿车中第一款在欧洲NCAP*防碰撞测试中获得5星安全评价的车型。
成功的背后
自2002年推出梅甘娜II后，其各种型号产品的销量早已突破250万辆；2003年、2004年和2005年连续三年欧洲最畅销车型。梅甘娜II在雷诺赢利性增长战略中的地位举足轻重，占雷诺在欧洲总销量的三分之一。为开发全新梅甘娜系列，雷诺共投资了9300万欧元。新梅甘娜肩负双重使命：继续保持雷诺在西欧C级市场的领军地位；为雷诺拓展全球其他市场作出贡献。
自去年4月底在上海车展推出梅甘娜II后，在近一年的时间里，梅甘娜II以优异的性价比、个性的设计和出色的安全性，赢得了中国消费者的青睐，在中国市场共销售1600台，成为雷诺在中国市场主销产品之一。如今，新梅甘娜的推出必将进一步推动销售的增长。
永远在路上
——雷诺拉古那
诺新款拉古那集合了D级车型中几乎所有的优点，而远非老款车型的简单改良。新款拉古那的设计中特别注重视觉感受和内在品质，利用最新技术提高驾乘舒适感。第一代拉古那曾被尊为安全典范，而新款拉古那由于采用了最新的工艺和电子控制系统，更进一步巩固了其在欧洲安全霸主的地位。而坚固的底盘和灵活的悬挂系统则进一步提升了驾乘的乐趣。
动感、优雅，品质为本
雷诺的设计师和工程师们竭尽全力提升拉古那的外观质量和动感风格。其前脸设计沿袭了雷诺系列的标志性风格，将保险杠和进气格栅融为一体。引擎盖的凸起边线更短，前大灯延展至车体两侧，车标更接近垂直。V形进气口位置更低，进一步加强了车身的动感。铬合金装饰条则完美地勾勒出新款拉古那的车身曲线。
新款拉古那的车内装饰更加注重抛光处理，以优雅舒适的氛围来迎接它的驾乘者。该款车型的视觉效果和实际品质在各方面都有所加强，例如仪表盘采用了新材料和新设计，安装和抛光的处理水准比以往提升很多，并且与新技术更加协调统一。全新的仪表盘特别注重用户实用性，中央部分进行了重新调整，明显节省了空间，并使操作更简便。仪表盘上半部分采用了新的模框，与车身流线型和车内抛光设计浑然一体。新款拉古那的内饰采用了更多现代化材料，丝绒已经被更柔软的超细纤维取代。车内颜色有深巧克力色和淡米色两种可供选择。
全新技术提高舒适
新款拉古那采用了最前沿的电子技术以提高旅行的舒适感和驾乘的愉悦感， 包括雷诺首创的智能卡式钥匙、智能电子手刹、感应式照明系统和膝部气囊等。
安全不打折
新款拉古那旨在保证绝对安全的前提下提供驾驶享受。第一代拉古那于2001年成为第一辆获得欧洲NCAP测试五星级大满贯美誉的车型，新款拉古那自然沿袭了这一优势。为了进一步巩固其在欧洲D级车市场的领先地位，新款拉古那继承了旧款车型所有的优点，同时提高了防护系统、地面附着指数、刹车性能，甚至还有更精确的电子底盘系统、自动防抱死系统和电子稳定系统。
新款拉古那配有第三代雷诺防护系统，特别配备6个安全气囊。语音报警系统可在乘客没有系好安全带时给出提示，安全气囊可以提供更大面积的冲撞保护。新一代可调节头枕则与车前座完美结合，给予驾驶者以恰当的支撑，而不是像传统车型在前座靠背上部给与支撑。这使得驾驶者在背部更放松的同时还能得到更好的头部支撑。在儿童安全方面，后排两侧座椅可安装可活动的儿童头枕。它关闭时和标准成人头枕一样，打开时可以为坐好的儿童提供如头盔般的安全保护。
自2001年以来，拉古那地面附着力和刹车制动表现一直是同级别轿车中最优秀的。新款拉古那则有了更进一步的提高：有可控制转向不足的电子稳定系统，电子助力转向系统则特别考虑了弹性动力学悬挂和轮胎磨损。新一代的防抱死制动系统/电子稳定系统，电控行驶平稳系统 确保电子稳定系统的快速反应。新款拉古那享有更好的操控性，在障碍测试中反应速度十分迅捷。
在路况不好时的启动或加速中，在松软路面上，在单轮扭转或上坡在15%倾角时，车轮防滑控制系统可以起到辅助稳定的作用。
站在桥上看风景
——雷诺风景II智能多功能单厢车
诺公司于2005年1月底向中国市场推出了5座风景II，并于同年9月引进了加长23厘米的7座大风景。
进入中国市场的风景II配备了136马力2.0 16V型发动机，使用手自一体变速器。风景II结合了多功能性和空间宽敞两大优势，紧凑和动感的设计赋予它鲜明的风格，为驾驶者提供了轿车般的驾驶乐趣。同时，该车型采用了雷诺专为高端车研发的革新技术成果，如智能电子手刹、雷诺智能卡式钥匙等。
革新、紧凑和动感的车型设计
风景II兼具单厢式和掀背式的设计风格。宽阔的车身，简洁的造型，使风景II生机勃勃，动感十足。延续梅甘娜II掀背版和跑车版的张紧线条，风景II充满现代感，极具表现力。雷诺标志性的前脸和独一无二的后窗设计相得益彰，突出了风景II作为雷诺家族成员的特征。宽轮距、长轴距以及更短的后悬则展现出风景II作为紧凑型MPV新标准的大家风范。
风景II的内饰给人以柔和而热情的感觉。典型的多功能单厢车仪表板被安装在中控台上，车内每位成员都能看到，实现了信息共享。风景II所采用的内饰材质，反映出雷诺追求高品质的理念。此外，风景II“触感设计”的控制器也使操作更为直观和舒适。
智能型多功能单厢车(MPV)
作为单厢多功能车的开路先锋，雷诺在风景II上采用了所有的专业技术成果，以获得最大的内部空间。水平车顶线条使风景II的头部空间增加了26毫米，为同级车中最高。肘部空间也增加了23毫米。在优先保证后车厢空间前提下，风景II提供了226毫米的腿部空间，也是同级车中最大。风景II的1.45平方米挡风玻璃使驾驶者拥有超凡的全景视野，更是其它同级车所无法比拟的。
在继承上一代风景所拥有的多功能性的同时，风景II还带来了独特的创新，如变速杆安装在仪表盘上，体现出最佳的内部格局和以人为本的理念。腾出的地板空间装置了可滑动的中央储物区。该储物区通过电动控制，可在仪表板和后座之间滑动，使车内前后排乘客可以共享。此外，前排座椅可折叠成一个平坦的桌面，给后排乘客提供更好的视野，并易于装载大物品。
风景II的全部闲置空间，均被巧妙设计成载物空间。这彰显了风景II引领MPV舒适旅行时尚的大家风范。风景II储物空间众多，可滑动的中央储物区极具创新意义，容积达15立升。前、后排座位的储物空间分配合理，分别为44立升和32立升。车内总储物空间达91立升。 具有冷藏功能的手套箱（17升），属同级别车中最大。另外，座椅下设有4个抽屉，地板上设有4个储物室。若调整后排座位，后备厢的容积可从430立升扩展至480立升。
利用梅甘娜II的创新成果，风景II具备良好的音响和空调效果。对风噪和发动机声音的控制，使风景II获得极佳的隔音效果。梅甘娜II的高性能空调装置，也将风景II的温度舒适感提升到极佳的状态。
就旅行舒适感而言，风景II配备了带遮阳帘的全景式电动天窗，面积达1.61平方米——这在同级别车中是独一无二的。同时，后窗遮阳帘也给旅行增添了一份惬意。
轿车驾驶风格
加宽的驾驶座位和更垂直的方向盘提高了驾驶舒适感。变速杆和方向盘后的控制键、更高的驾驶座位和出众的视野，更增添了风景II轿车般的驾驶乐趣。
作为全球紧凑型MPV的先驱，风景II引进了多项创新：雷诺智能卡、智能手刹、一体式油箱盖等。风景II沿用了梅甘娜II的前后悬挂系统，具备同样的精确操控和路面附着力，实现了良好的驾驶操控性能。大尺寸保险杠和宽轮迹确保了对侧倾角的良好控制。在加速和刹车时，风景II受路况影响很小，稳定性堪称典范。电子可变助力转向系统能迅速而准确地实施不同强度的制动，又不会过于敏感。
引进中国市场的风景II，搭载2.0 升136马力的16气门发动机。该发动机反应迅速，以较低的工作速度提供极大的扭矩和顺畅的动率支持。变速器为手自一体，可根据驾驶风格、道路情况及发动机状况进行调整。
为营造一份更安心的驾驶心态，风景II为驾驶员提供了最高级别的主动安全系统，配备了防抱死制动系统和紧急制动辅助系统。
卓越的被动安全性能
风景II车身为可程序式变形的强化安全结构。它配备了雷诺第三代限制和防护系统，所有座位均配备三点式安全带，从而为乘客提供了最理想的安全防护。风景II配置了6个气囊，其中2个为分层开启式前气囊。
风景II 获得了欧洲新车评估组织授予的五星级最高安全评价。在总分为37分的测试中，风景II赢得了34.12分，是紧凑型多功能单厢车中当之无愧的最安全车型。
引领市场潮流
截止2005年底，风景的全球销量已经超过了300多万辆。这款1997年的“欧洲年度最佳车”，无疑是梅甘娜家族和欧洲C级市场的标志产品。作为市场上第一部紧凑型多功能单厢车，风景一经推出，立即受到了追求车内大空间和多功能性的欧洲消费者的青睐，并导致了C级市场的深刻变革。从1996年到2005年，尽管其它厂家的竞争车型竞相涌入，风景还是连续数年保持着同级市场龙头老大的显赫地位。
就这样征服
——雷诺梅甘娜三厢轿车
006年6月底，雷诺全新梅甘娜三厢轿车在全国各市场陆续上市。个性、优雅、迷人，新款梅甘娜从未如此引人瞩目。时尚的锥形前大灯、经重新设计的进气格栅和保险杠、透明的后尾灯、全新的轮毂和内饰，尽显新款梅甘娜独创而充满活力的全新设计。新梅甘娜还添加了一系列新技术装备，包括倒车雷达。
新梅甘娜堪称安全典范。它的安全基因确保车辆的完美操控性，如遇紧急状况，帮助车辆校正行驶轨迹。梅甘娜三厢轿车的被动安全同样十分出色，秉承了两厢和硬顶畅篷车在Euro NCAP撞击测试中 5星级的安全水平。
自2002年上市以来，梅甘娜II家族的销量超过250万辆（包括所有车型）。梅甘娜II连续三年成为欧洲最畅销车型。
个性，优雅，舒适
面对个性突出、充满自信的新梅甘娜，没有人会无动于衷。
新梅甘娜更为精致和活泼的设计，旨在成为同级车的基准。活泼的前脸，张紧的线条，新梅甘娜洋溢着力量和活力。重新设计的前大灯、进气格栅和保险杠使新梅甘娜的外观更有视觉冲击力。
新梅甘娜采用了全新的高科技透镜式前大灯，聚光能力更强。V形进气格栅的开口更大，与前脸的整体设计风格更为和谐。雾灯的位置更靠两侧，突出了新梅甘娜的运动感。后尾灯也经重新设计，扩大了后转向灯的范围，提高了行车安全性。
内饰精致
作为驾驶乐趣和舒适的同义词，新梅甘娜的车内空间温馨而友好。符合人体工程学原理的设计一向是同级别车的典范：所有按钮开关集中安排在驾驶者的面前，控制键伸手可触，设计得十分人性。车内“软硬”材料交互使用，创造了视觉上的和谐之美。为了方便阅读，刻度盘的背光为白色，而红色的读针也更细瘦。
新装备使旅行变得更为舒适
雷诺的工程师们为新梅甘娜增添了许多新装备，使车上生活更加便利和惬意。倒车雷达使倒车更容易操作，减少了倒车时碰到车后障碍物的风险。按一下中控台上的开关，即可关闭倒车雷达。新梅甘娜还装配了经改进的雨水和灯光传感器及更智能更高效的“无骨”雨刷。
为保证车内空气清新，新梅甘娜配备了活性炭空气过滤器，可防止颗粒和异味进入车厢。空调系统也被重新标定，提高了稳定性和制冷功效，同时降低了风扇噪音。
新梅甘娜采用了多种强化舒适功能的装备，航机式手刹腾出了中央扶手下的空间。扶手和仪表盘下还有大量的储物空间，共达48升。这些储物空间伸手可及，使车上生活更加舒适便利。新梅甘娜采用F1式一体式油箱盖：当油嘴插入时，水密性油箱阀会移向一侧，避免在使用油箱盖时所带来的油污。与车顶同宽的天窗则人感受到车内空间的明快和敞亮。
发动机和变速箱：动力和活力
雷诺向中国市场推出的新梅甘娜装备的是2.0升16V汽油发动机，最大扭矩为191牛·米/3750转，每分钟6000转时，输出最大功率135马力。当每分钟转速达到2000转时，扭矩输出就已达到90%。在混合循环工况下，每百公里耗油8.01升，二氧化碳排放量为每公里191克，排放达到了欧4标准。可变进气控制系统能够产生巨大动力，加上手自一体变速箱，该引擎提供了高水准的性能和无穷的驾驶乐趣。
出色的道路行驶性和驾驶乐趣
新梅甘娜卓越的性能与其充满活力的外观相辅相成。以出色的道路行驶性而闻名车坛的新梅甘娜，其底盘融合了舒适、驾驶乐趣和操控性。
新梅甘娜悬挂系统的宗旨是：既要保持对方向的控制，又要过滤震动和噪音。麦克佛逊前悬挂和矩形低臂确保了高水准的横向硬度，旨在最大程度地优化道路行驶性和舒适度。后悬挂采用程序式斜扭杆，外加防滚动横梁，以保证车辆遭遇翻滚时保持更好的控制。
新梅甘娜配备的是电子助力转向，“管中管”连接方法使转向的精确性大为提高，也确保了道路传递给驾车者的信息更为精确。得益于两个驾驶杆之间有一个调节杆，该电子助力转向还过滤了震动，提供精确的操纵。
主动和被动安全的基准
新梅甘娜是雷诺杰出安全性的最好例证。它的驾驶基因保证了车辆的完美控制，帮助车辆遇紧急情况时校正行驶轨迹。主动安全性也是一流的。梅甘娜掀背车和硬顶敞篷车是各自细分市场上第一款取得欧洲五星级安全评价的车型。
安全先于一切
梅甘娜三厢轿车利用三层安全措施，为驾驶者和乘客提供独特的安全保障。
预防：梅甘娜三厢轿车采用电子系统，以提醒驾驶者注意可能出现的危险。比如，当光线变暗，前大灯自动点亮；当雨水传感器探测到第一滴雨时，自动打开风挡雨刷。
校正：梅甘娜利用博世新一代8.0防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）和紧急制动辅助系统，来加强驾驶者在危险情况下的操控能力。如刹车过猛，危险警告灯自动启动。
防护：梅甘娜利用雷诺全员防护系统（SRP），为车内每名驾乘人员提供最佳防护。该系统包括分层开启式气囊、配备双预紧器的前座安全带和配备预紧器及负荷限制器的后座安全带。
雷诺汽车的安全性能在汽车业界鼎鼎有名，其8款车已在欧洲新车评估组织的碰撞测试中获得五星评价,这其中就包括梅甘娜掀背轿车。除在车内采用大量高强吸能材质外，梅甘娜三厢轿车也针对后部车身结构专门进行了强化处理，包括能量吸收区和可进行程序式变形的安全结构，从而保证车辆在遭遇碰撞时能给驾乘者提供最佳防护。
梅甘娜三厢轿车配备雷诺第三代保护系统，包括６个气囊和安全带，前座配备了双预紧器和负荷限制器，后座也装配了两个预紧器和三个负荷限制器。这一系统旨在为车内任何座位上的乘客，就碰撞程度的不同提供最佳安全保护。
儿童乘车安全同样受到重视，前排和后排两侧座位均提供三点隔离装置，方便前后正、反向配置儿童座椅，提供最理想的安全防护。
在设计上，梅甘娜三厢轿车秉承了梅甘娜掀背车的先进安全理念。梅甘娜掀背车是同类轿车中第一款在欧洲NCAP*防碰撞测试中获得5星安全评价的车型。
成功的背后
自2002年推出梅甘娜II后，其各种型号产品的销量早已突破250万辆；2003年、2004年和2005年连续三年欧洲最畅销车型。梅甘娜II在雷诺赢利性增长战略中的地位举足轻重，占雷诺在欧洲总销量的三分之一。为开发全新梅甘娜系列，雷诺共投资了9300万欧元。新梅甘娜肩负双重使命：继续保持雷诺在西欧C级市场的领军地位；为雷诺拓展全球其他市场作出贡献。
自去年4月底在上海车展推出梅甘娜II后，在近一年的时间里，梅甘娜II以优异的性价比、个性的设计和出色的安全性，赢得了中国消费者的青睐，在中国市场共销售1600台，成为雷诺在中国市场主销产品之一。如今，新梅甘娜的推出必将进一步推动销售的增长。
永远在路上
——雷诺拉古那
诺新款拉古那集合了D级车型中几乎所有的优点，而远非老款车型的简单改良。新款拉古那的设计中特别注重视觉感受和内在品质，利用最新技术提高驾乘舒适感。第一代拉古那曾被尊为安全典范，而新款拉古那由于采用了最新的工艺和电子控制系统，更进一步巩固了其在欧洲安全霸主的地位。而坚固的底盘和灵活的悬挂系统则进一步提升了驾乘的乐趣。
动感、优雅，品质为本
雷诺的设计师和工程师们竭尽全力提升拉古那的外观质量和动感风格。其前脸设计沿袭了雷诺系列的标志性风格，将保险杠和进气格栅融为一体。引擎盖的凸起边线更短，前大灯延展至车体两侧，车标更接近垂直。V形进气口位置更低，进一步加强了车身的动感。铬合金装饰条则完美地勾勒出新款拉古那的车身曲线。
新款拉古那的车内装饰更加注重抛光处理，以优雅舒适的氛围来迎接它的驾乘者。该款车型的视觉效果和实际品质在各方面都有所加强，例如仪表盘采用了新材料和新设计，安装和抛光的处理水准比以往提升很多，并且与新技术更加协调统一。全新的仪表盘特别注重用户实用性，中央部分进行了重新调整，明显节省了空间，并使操作更简便。仪表盘上半部分采用了新的模框，与车身流线型和车内抛光设计浑然一体。新款拉古那的内饰采用了更多现代化材料，丝绒已经被更柔软的超细纤维取代。车内颜色有深巧克力色和淡米色两种可供选择。
全新技术提高舒适
新款拉古那采用了最前沿的电子技术以提高旅行的舒适感和驾乘的愉悦感， 包括雷诺首创的智能卡式钥匙、智能电子手刹、感应式照明系统和膝部气囊等。
安全不打折
新款拉古那旨在保证绝对安全的前提下提供驾驶享受。第一代拉古那于2001年成为第一辆获得欧洲NCAP测试五星级大满贯美誉的车型，新款拉古那自然沿袭了这一优势。为了进一步巩固其在欧洲D级车市场的领先地位，新款拉古那继承了旧款车型所有的优点，同时提高了防护系统、地面附着指数、刹车性能，甚至还有更精确的电子底盘系统、自动防抱死系统和电子稳定系统。
新款拉古那配有第三代雷诺防护系统，特别配备6个安全气囊。语音报警系统可在乘客没有系好安全带时给出提示，安全气囊可以提供更大面积的冲撞保护。新一代可调节头枕则与车前座完美结合，给予驾驶者以恰当的支撑，而不是像传统车型在前座靠背上部给与支撑。这使得驾驶者在背部更放松的同时还能得到更好的头部支撑。在儿童安全方面，后排两侧座椅可安装可活动的儿童头枕。它关闭时和标准成人头枕一样，打开时可以为坐好的儿童提供如头盔般的安全保护。
自2001年以来，拉古那地面附着力和刹车制动表现一直是同级别轿车中最优秀的。新款拉古那则有了更进一步的提高：有可控制转向不足的电子稳定系统，电子助力转向系统则特别考虑了弹性动力学悬挂和轮胎磨损。新一代的防抱死制动系统/电子稳定系统，电控行驶平稳系统 确保电子稳定系统的快速反应。新款拉古那享有更好的操控性，在障碍测试中反应速度十分迅捷。
在路况不好时的启动或加速中，在松软路面上，在单轮扭转或上坡在15%倾角时，车轮防滑控制系统可以起到辅助稳定的作用。
站在桥上看风景
——雷诺风景II智能多功能单厢车
诺公司于2005年1月底向中国市场推出了5座风景II，并于同年9月引进了加长23厘米的7座大风景。
进入中国市场的风景II配备了136马力2.0 16V型发动机，使用手自一体变速器。风景II结合了多功能性和空间宽敞两大优势，紧凑和动感的设计赋予它鲜明的风格，为驾驶者提供了轿车般的驾驶乐趣。同时，该车型采用了雷诺专为高端车研发的革新技术成果，如智能电子手刹、雷诺智能卡式钥匙等。
革新、紧凑和动感的车型设计
风景II兼具单厢式和掀背式的设计风格。宽阔的车身，简洁的造型，使风景II生机勃勃，动感十足。延续梅甘娜II掀背版和跑车版的张紧线条，风景II充满现代感，极具表现力。雷诺标志性的前脸和独一无二的后窗设计相得益彰，突出了风景II作为雷诺家族成员的特征。宽轮距、长轴距以及更短的后悬则展现出风景II作为紧凑型MPV新标准的大家风范。
风景II的内饰给人以柔和而热情的感觉。典型的多功能单厢车仪表板被安装在中控台上，车内每位成员都能看到，实现了信息共享。风景II所采用的内饰材质，反映出雷诺追求高品质的理念。此外，风景II“触感设计”的控制器也使操作更为直观和舒适。
智能型多功能单厢车(MPV)
作为单厢多功能车的开路先锋，雷诺在风景II上采用了所有的专业技术成果，以获得最大的内部空间。水平车顶线条使风景II的头部空间增加了26毫米，为同级车中最高。肘部空间也增加了23毫米。在优先保证后车厢空间前提下，风景II提供了226毫米的腿部空间，也是同级车中最大。风景II的1.45平方米挡风玻璃使驾驶者拥有超凡的全景视野，更是其它同级车所无法比拟的。
在继承上一代风景所拥有的多功能性的同时，风景II还带来了独特的创新，如变速杆安装在仪表盘上，体现出最佳的内部格局和以人为本的理念。腾出的地板空间装置了可滑动的中央储物区。该储物区通过电动控制，可在仪表板和后座之间滑动，使车内前后排乘客可以共享。此外，前排座椅可折叠成一个平坦的桌面，给后排乘客提供更好的视野，并易于装载大物品。
风景II的全部闲置空间，均被巧妙设计成载物空间。这彰显了风景II引领MPV舒适旅行时尚的大家风范。风景II储物空间众多，可滑动的中央储物区极具创新意义，容积达15立升。前、后排座位的储物空间分配合理，分别为44立升和32立升。车内总储物空间达91立升。 具有冷藏功能的手套箱（17升），属同级别车中最大。另外，座椅下设有4个抽屉，地板上设有4个储物室。若调整后排座位，后备厢的容积可从430立升扩展至480立升。
利用梅甘娜II的创新成果，风景II具备良好的音响和空调效果。对风噪和发动机声音的控制，使风景II获得极佳的隔音效果。梅甘娜II的高性能空调装置，也将风景II的温度舒适感提升到极佳的状态。
就旅行舒适感而言，风景II配备了带遮阳帘的全景式电动天窗，面积达1.61平方米——这在同级别车中是独一无二的。同时，后窗遮阳帘也给旅行增添了一份惬意。
轿车驾驶风格
加宽的驾驶座位和更垂直的方向盘提高了驾驶舒适感。变速杆和方向盘后的控制键、更高的驾驶座位和出众的视野，更增添了风景II轿车般的驾驶乐趣。
作为全球紧凑型MPV的先驱，风景II引进了多项创新：雷诺智能卡、智能手刹、一体式油箱盖等。风景II沿用了梅甘娜II的前后悬挂系统，具备同样的精确操控和路面附着力，实现了良好的驾驶操控性能。大尺寸保险杠和宽轮迹确保了对侧倾角的良好控制。在加速和刹车时，风景II受路况影响很小，稳定性堪称典范。电子可变助力转向系统能迅速而准确地实施不同强度的制动，又不会过于敏感。
引进中国市场的风景II，搭载2.0 升136马力的16气门发动机。该发动机反应迅速，以较低的工作速度提供极大的扭矩和顺畅的动率支持。变速器为手自一体，可根据驾驶风格、道路情况及发动机状况进行调整。
为营造一份更安心的驾驶心态，风景II为驾驶员提供了最高级别的主动安全系统，配备了防抱死制动系统和紧急制动辅助系统。
卓越的被动安全性能
风景II车身为可程序式变形的强化安全结构。它配备了雷诺第三代限制和防护系统，所有座位均配备三点式安全带，从而为乘客提供了最理想的安全防护。风景II配置了6个气囊，其中2个为分层开启式前气囊。
风景II 获得了欧洲新车评估组织授予的五星级最高安全评价。在总分为37分的测试中，风景II赢得了34.12分，是紧凑型多功能单厢车中当之无愧的最安全车型。
引领市场潮流
截止2005年底，风景的全球销量已经超过了300多万辆。这款1997年的“欧洲年度最佳车”，无疑是梅甘娜家族和欧洲C级市场的标志产品。作为市场上第一部紧凑型多功能单厢车，风景一经推出，立即受到了追求车内大空间和多功能性的欧洲消费者的青睐，并导致了C级市场的深刻变革。从1996年到2005年，尽管其它厂家的竞争车型竞相涌入，风景还是连续数年保持着同级市场龙头老大的显赫地位。