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燃油供给系统是柴油机的重要组成部分，属于柴油机的心脏，而喷油器又恰恰是该系统最重要的部件。喷油器技术状态的好与否将直接影响着柴油机能否正常工作。喷油器作为柴油机三大精密偶件之一，和其他零部件有所不同，對其加工和装配精度的要求十分严格，不能随意进行拆卸。否则，不但影响使用寿命，而且极容易造成喷油器精密偶件的损坏，以致影响其使用寿命。
一、喷油器的拆卸方法
拆卸喷油器时，对于密封垫圈为锥垫的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽前，须首先将锥垫卸下，以避免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下，随着喷油嘴紧帽同时转动，造成喷油嘴针阀体定位销折断，甚至导致喷油器壳体与喷油嘴针阀体定位销开裂。对于壳体上有定位销的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应先拧退喷油压力调整螺钉，以避免喷油嘴偶件在喷油嘴弹簧压力作用下向外偏移，以致对定位销产生较大的扭矩，造成定位销折断，甚至导致销孔开裂。
在拆下喷油器后，一定要记清楚所在气缸的序号，千万不要弄错。由于针阀和喷嘴体都属于超精密部件，因而拿放喷油嘴总成时一定要格外小心，不能有丝毫的损坏。另外要注意的是，在发动机上卸下喷油器总成后，要先将总成外部清洁干净，然后再逐步在喷油器手泵实验台上进行检验，细致地检查喷射初始压力、喷雾质量以及漏油状况。如经过检查确认质量良好，可以不必对其进行解体。
二、喷油器的拆卸要点
喷油器的拆装有着一定的程序和专用工具，所以说，拆装工作人员必须按一定的程序，使用专用拆装工具进行拆装，不得随意拆装，更不能随便敲击，以免造成损坏。喷油器拆解时，应先拆解喷油器的上部分，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在工作台钳上，松下针阀体紧固螺帽，取出针阀体及针阀。如果遇到针阀体难以从紧帽中取出的情况，就要先抽出针阀，然后再在针阀体的头部垫上木块，轻轻击打出针阀体。如果针阀难以从针阀体内取出时，可在汽油中浸泡一会儿就会取出。如此方法仍难已解决，可以使用手钳垫上布片，把针阀尾部夹住，经过转动然后轻轻拔出。如果是针阀与针阀体卡死，就应该考虑更换新的偶件了。
需要注意的是，在喷油器分解的时候，一定要注意保护针阀的表面不要被硬物划伤。拆解完成后，喷油器的垫片要与原喷油器体同放在一起保存好，还有喷油器与座孔间的锥形垫圈也要和原喷油器体放在一处。进行装配时要注意针阀体与销钉对准。喷油器零件经过清洗晾干检验合格后，选在没有灰尘的清洁场所进行安装，且工作台面要高度洁净。
三、喷油器部件的清洗
清洗喷油器偶件时注意不要同其他的零件混在一起，更不能使用不洁净的清洗剂，而且坚决不要没有经过清洗就进行组装使用。另外，对针阀体台肩下端面与紧帽支撑台面更要进行认真清洗。
清洗时可选用钢丝刷对零件表面的积碳与脏污进行清洗处理。针阀体偶件应选择单独清洗，对其零件表面的积垢物质可用乙醇或者丙酮等有机溶液浸泡后再做清洗。然后将喷油器偶件放入柴油中用来回拉动针阀的方法加以清洗，如有堵塞的喷孔可用直径0.3毫米的通针进行清理，清理时要注意防止伤到喷孔。清洗好的零件再用压缩空气吹去孔内剩余的杂物，最后再用汽油浸洗一遍，待吹干后备用。
四、喷油器的安装要点
喷油器在装配前，一定要彻底清洗干净全部零件，特别是新针阀偶件上的防锈油更要彻底清除干净。精密零部件必须在干净的柴油中洗刷，并且不能用棉丝来擦拭。在安装时，首先要安装喷油器体上部的零件，也就是顶杆、弹簧和调压螺钉等部件。注意，此时的调压螺钉先不要拧紧。待上部安装完毕后，在安装喷油器体下部分的零部件，也就是针阀偶件和喷油器紧帽。安装时一定要先将压力调整螺丝松开，等装好喷油嘴和拧紧结合螺帽后，再调整喷油压力螺丝。在校正喷射压力时，必须在喷油嘴校验器上进行。不能用手掌来测试喷射压力，这样会容易被油束击伤。
喷油器在向柴油机上安装的时候，一定要事先检查喷油器安装座孔的支撑抬肩不得有刻痕或裂纹。再检查一遍座孔内是否还残留有积碳和污迹等，如有一定要彻底清理干净，不然会导致喷油器压不紧，使得高温高压气体从缝隙中喷出以致烧损喷油器，从而大大降低喷油器的使用寿命。
喷油器往发动机上安装时，要认真检查喷油器伸出缸盖底部的高度。如发现安装高度不符合规定要求时，可选择拆下锥形垫圈，在喷油器紧固螺套和锥形垫圈体之间加入适当的垫片予以调整，也可以选择更换锥形垫圈。如发现锥形垫圈与汽缸盖安装孔接触不严密，可选择拆下锥形垫圈，用先进行加热然后再冷却的方法，使其硬度降低后再行安装。安装前使用专用铰刀仔细清除座孔内的积碳，保证安装时紧固牢靠。紧固喷油器的两个螺栓时，一定要用力均匀，不然会容易造成喷油器歪斜不正，导致发动机在工作时漏气或是向外喷油。
发动机在试车时如发现功率下降、断断续续冒烟或者是其中某一个缸不工作时，要及时检查喷油器。遇到此情况时，可拧松某缸高压油管接头螺母，在发动机低速运转时仔细倾听。如此时发动机的声音与原先一样，且冒烟现象消失，就说明此缸喷油嘴出现问题。反之，则证明此缸喷油嘴不存在问题。如果检查出有问题的喷油器，要及时拆下进行修复，或是更换新喷油嘴。否则会因长时间的工作，使得此缸喷油器喷入气缸内的柴油得不到雾化，从而无法充分燃烧。由此，会使此缸没有燃烧的柴油冲涮缸壁，加剧缸套与活塞的磨损，最终导致发动机早起磨损，以致造成不应有的损失。
（作者单位：150500哈尔滨市呼兰区大用镇农业综合服务中心）
一、喷油器的拆卸方法
拆卸喷油器时，对于密封垫圈为锥垫的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽前，须首先将锥垫卸下，以避免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下，随着喷油嘴紧帽同时转动，造成喷油嘴针阀体定位销折断，甚至导致喷油器壳体与喷油嘴针阀体定位销开裂。对于壳体上有定位销的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应先拧退喷油压力调整螺钉，以避免喷油嘴偶件在喷油嘴弹簧压力作用下向外偏移，以致对定位销产生较大的扭矩，造成定位销折断，甚至导致销孔开裂。
在拆下喷油器后，一定要记清楚所在气缸的序号，千万不要弄错。由于针阀和喷嘴体都属于超精密部件，因而拿放喷油嘴总成时一定要格外小心，不能有丝毫的损坏。另外要注意的是，在发动机上卸下喷油器总成后，要先将总成外部清洁干净，然后再逐步在喷油器手泵实验台上进行检验，细致地检查喷射初始压力、喷雾质量以及漏油状况。如经过检查确认质量良好，可以不必对其进行解体。
二、喷油器的拆卸要点
喷油器的拆装有着一定的程序和专用工具，所以说，拆装工作人员必须按一定的程序，使用专用拆装工具进行拆装，不得随意拆装，更不能随便敲击，以免造成损坏。喷油器拆解时，应先拆解喷油器的上部分，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在工作台钳上，松下针阀体紧固螺帽，取出针阀体及针阀。如果遇到针阀体难以从紧帽中取出的情况，就要先抽出针阀，然后再在针阀体的头部垫上木块，轻轻击打出针阀体。如果针阀难以从针阀体内取出时，可在汽油中浸泡一会儿就会取出。如此方法仍难已解决，可以使用手钳垫上布片，把针阀尾部夹住，经过转动然后轻轻拔出。如果是针阀与针阀体卡死，就应该考虑更换新的偶件了。
需要注意的是，在喷油器分解的时候，一定要注意保护针阀的表面不要被硬物划伤。拆解完成后，喷油器的垫片要与原喷油器体同放在一起保存好，还有喷油器与座孔间的锥形垫圈也要和原喷油器体放在一处。进行装配时要注意针阀体与销钉对准。喷油器零件经过清洗晾干检验合格后，选在没有灰尘的清洁场所进行安装，且工作台面要高度洁净。
三、喷油器部件的清洗
清洗喷油器偶件时注意不要同其他的零件混在一起，更不能使用不洁净的清洗剂，而且坚决不要没有经过清洗就进行组装使用。另外，对针阀体台肩下端面与紧帽支撑台面更要进行认真清洗。
清洗时可选用钢丝刷对零件表面的积碳与脏污进行清洗处理。针阀体偶件应选择单独清洗，对其零件表面的积垢物质可用乙醇或者丙酮等有机溶液浸泡后再做清洗。然后将喷油器偶件放入柴油中用来回拉动针阀的方法加以清洗，如有堵塞的喷孔可用直径0.3毫米的通针进行清理，清理时要注意防止伤到喷孔。清洗好的零件再用压缩空气吹去孔内剩余的杂物，最后再用汽油浸洗一遍，待吹干后备用。
四、喷油器的安装要点
喷油器在装配前，一定要彻底清洗干净全部零件，特别是新针阀偶件上的防锈油更要彻底清除干净。精密零部件必须在干净的柴油中洗刷，并且不能用棉丝来擦拭。在安装时，首先要安装喷油器体上部的零件，也就是顶杆、弹簧和调压螺钉等部件。注意，此时的调压螺钉先不要拧紧。待上部安装完毕后，在安装喷油器体下部分的零部件，也就是针阀偶件和喷油器紧帽。安装时一定要先将压力调整螺丝松开，等装好喷油嘴和拧紧结合螺帽后，再调整喷油压力螺丝。在校正喷射压力时，必须在喷油嘴校验器上进行。不能用手掌来测试喷射压力，这样会容易被油束击伤。
喷油器在向柴油机上安装的时候，一定要事先检查喷油器安装座孔的支撑抬肩不得有刻痕或裂纹。再检查一遍座孔内是否还残留有积碳和污迹等，如有一定要彻底清理干净，不然会导致喷油器压不紧，使得高温高压气体从缝隙中喷出以致烧损喷油器，从而大大降低喷油器的使用寿命。
喷油器往发动机上安装时，要认真检查喷油器伸出缸盖底部的高度。如发现安装高度不符合规定要求时，可选择拆下锥形垫圈，在喷油器紧固螺套和锥形垫圈体之间加入适当的垫片予以调整，也可以选择更换锥形垫圈。如发现锥形垫圈与汽缸盖安装孔接触不严密，可选择拆下锥形垫圈，用先进行加热然后再冷却的方法，使其硬度降低后再行安装。安装前使用专用铰刀仔细清除座孔内的积碳，保证安装时紧固牢靠。紧固喷油器的两个螺栓时，一定要用力均匀，不然会容易造成喷油器歪斜不正，导致发动机在工作时漏气或是向外喷油。
发动机在试车时如发现功率下降、断断续续冒烟或者是其中某一个缸不工作时，要及时检查喷油器。遇到此情况时，可拧松某缸高压油管接头螺母，在发动机低速运转时仔细倾听。如此时发动机的声音与原先一样，且冒烟现象消失，就说明此缸喷油嘴出现问题。反之，则证明此缸喷油嘴不存在问题。如果检查出有问题的喷油器，要及时拆下进行修复，或是更换新喷油嘴。否则会因长时间的工作，使得此缸喷油器喷入气缸内的柴油得不到雾化，从而无法充分燃烧。由此，会使此缸没有燃烧的柴油冲涮缸壁，加剧缸套与活塞的磨损，最终导致发动机早起磨损，以致造成不应有的损失。
（作者单位：150500哈尔滨市呼兰区大用镇农业综合服务中心）