【摘 要】
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随着公路的运行和运输量快速增长,由于路面不平,车辆荷载对路面产生的振动对路面的损害越来越严重,通过移动荷载简化后建立了三维沥青路面有限元动力模型,研究了移动荷载作用
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随着公路的运行和运输量快速增长,由于路面不平,车辆荷载对路面产生的振动对路面的损害越来越严重,通过移动荷载简化后建立了三维沥青路面有限元动力模型,研究了移动荷载作用下沥青路面各层结构内的竖向位移变化,同时对横向、纵向、竖向三向下的动应力进行了分析。表明,沥青路面累积效应呈现扩大态势,沥青路面结构的竖向压缩变形几率增大;面层和基层作用下有效降低了竖向土压力,提高了路基层结构的承载力;沥青路面各结构层在横向既受拉又受压。
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