车道被占对道路通行能力影响的定量分析

来源 :海南师范大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:felixjun
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针对车道被占对城市道路通行能力影响的问题,以差异检验、排队论、车流波动论为基础,求得了事故横断面实际通行能力的变化过程.利用队列分析模型,分析对占道不同的实际通行能力,建立基于车流波动理论的排队长度模型,求解出了排队长度与通行能力、持续时间、上游车流量的关系.
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